[過去ﾛｸﾞ] 【VW】トゥーランPart22 アウトバーン育ちの7人乗り [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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418: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sp45-z+Om [126.236.166.161]) 2017/02/02(木)10:59 ID:H2nhf3r6p0202(1) AAS
ゴルフも日本に入れてんのは少なくともMY2014までは
ヴォルフスブルク生産、車体番号W始まりでしょ
新車種はヴォルフスブルクでラインつくって増産体制
モデル末期のはスペイン(セアト)、スロバキア(シュコダ)
の空いてるラインか南アフリカに移行ってのはお決まりだから
ドイツ製が欲しけりゃ年次改良待たずに早めに買えってことでしょう
今やカイエンもQ7もスロバキア生産だし
中華生産は中国内消費分で輸出に回す余裕ないから入ってこないのでは
419: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd1a-4SR0 [49.104.35.178]) 2017/02/02(木)20:19 ID:rKmCqg3rd0202(1) AAS
甘い甘い
420: (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-qrch [1.79.87.210]) 2017/02/03(金)07:46 ID:UT4p4STRd(1) AAS
というか、中国産の輸入車は欲しくないよね。
421: (ﾜｯﾁｮｲ b9d1-cw4m [210.128.181.129]) 2017/02/03(金)07:51 ID:+a7X0CEM0(1) AAS
車体番号を見ればどこで生産しているか一発で分かるじゃん
422(1): (ﾜｯﾁｮｲW 651d-TrxJ [124.33.169.115]) 2017/02/03(金)08:24 ID:caYaq6P90(1) AAS
ヘッドライトがLEDじゃないの初めてみたけど、噂のトレンドラインかな？
シルバーだったからかクソダサかったんだが
423: (ﾜｯﾁｮｲ b991-ecFH [210.142.240.214]) 2017/02/03(金)12:26 ID:CGN9P4Vb0(1) AAS
>>405
ありがとうございます！
2月3月に勝負をかけてみます！
>>422
トゥーランはCLでもプラスパッケージつけないとハロゲンだったような
ACCとLED、オートエアコン含めたらHLと20万差程度になる感じだったと思います。
424: (ﾜｯﾁｮｲW 0d66-aC2u [180.10.31.253]) 2017/02/03(金)18:39 ID:8XZFs8E30(1) AAS
昔、ハロゲンは高輝度の新型ライトとしてプレミアムな存在だったよね。
今でも、諸条件・環境を勘案するとアウトバーン地域でさえメジャーな選択肢。
でも、新しいものに盲目的に飛び付く傾向の日本人は、企業にとっては好都合、新物三昧の高グレード車が良く売れる。
ヨーロッパで売れ筋のトレンドラインは、日本では商売成り立たない。
425: (ｽｯｯﾌﾟ Sd1a-NKWI [49.98.130.249]) 2017/02/04(土)02:26 ID:7p2JOSbDd(1) AAS
別にいいじゃん。
好きで選択してるのに何が悪いのか。
426: (ﾜｯﾁｮｲWW 11d1-Y4ZL [202.214.228.156]) 2017/02/04(土)03:48 ID:7RIC8Zd90(1) AAS
別に好きなグレードに乗れば全然いいんだが、ここにはトレンド万歳アピールする変な輩がいてトレンドのイメージがかえって悪くなっている。
427: (ﾜｯﾁｮｲWW 4eb2-vnnz [175.108.61.103 [上級国民]]) 2017/02/04(土)05:56 ID:9FAvMjdg0(1/2) AAS
ヨーロッパだと、オプション自由に選べるからトレンドにLEDも
いけるんじゃ無いのかね。日本は輸入だから、どうしてもね。
428: (ﾜｯﾁｮｲW 0d66-aC2u [180.10.31.253]) 2017/02/04(土)06:19 ID:cGmebrld0(1/4) AAS
以前、現行型のドイツ仕様を調べたら、ハイラインもハロゲンが標準でLEDはオプション扱いだった。
429: (ﾜｯﾁｮｲW 119b-4SR0 [202.229.165.19]) 2017/02/04(土)08:08 ID:ww4xd9Gw0(1/3) AAS
それで良いんだよ
一番要らないのはナビ
430: (ﾜｯﾁｮｲW 0e26-4SR0 [119.24.137.164]) 2017/02/04(土)09:10 ID:zV5QrJcg0(1) AAS
完全に同意。
ナビも革シートもいらんからサンルーフ単品で選ばさせろ。
なら即買う。
営業にもそれは伝えてある。
だからってどうなるもんでもないが…。
そんな俺は07ワッペンHL。
ヤバいくらい絶好調なんだが…。
だから余計に乗り換える口実が無いんだわ(汗)
431: (ﾜｯﾁｮｲW 0d66-aC2u [180.10.31.253]) 2017/02/04(土)09:52 ID:cGmebrld0(2/4) AAS
数が売れないことと文化の違いから仕方ないかもしれないが、理想は本国と同じにしてもらいたい。
不要なものに高額を払わされるのは、日本人は個別に見極めて取捨選択出来ない「VW信者」扱いされている感がする。
その抵抗の意を込めてトレンドラインを支持するが、そんな変な輩が少ないのでVWは日本で美味しい商売ができる。
432: (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-qrch [1.79.87.210]) 2017/02/04(土)10:35 ID:cTMqNK8id(1) AAS
担当にかなり反対されたが俺はナビ付けなかった。
市販ナビを後付けするわ。
確かにサンルーフは欲しかった。
433(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8e85-yene [39.110.64.97]) 2017/02/04(土)11:14 ID:8BJ3I3gu0(1/2) AAS
セットオプションというか、今のグレード構成に不自由さを感じるのは同感だが、
ベースグレードに自由にオプションを付けられるシステムにしたら、納期は延びるわ、
価格は上がるわ、というのが目に見えてるから、やっぱりもやもやしたりする
そういう点では今乗っている旧型のグレンツェンという特別仕様車は、自分にとっては
お買い得だったので満足している
434: (ﾜｯﾁｮｲW 0d66-aC2u [180.10.31.253]) 2017/02/04(土)11:47 ID:cGmebrld0(3/4) AAS
そうなんだよな。そもそも、自分の趣味が日本の多数派のそれに合ってないということが根本問題なんだ。
ヨーロッパ仕様の多数派には合ってるのだがorz。
435: (ﾜｯﾁｮｲW 119b-4SR0 [202.229.165.19]) 2017/02/04(土)12:05 ID:ww4xd9Gw0(2/3) AAS
>>433
違うよ
価格は変わらない。オプション付けても物が変わるわけでもないし輸入車の需要と供給は一定だからね
オプション構成と手間を減らす事で、VGJの手間が減り楽をして利益を上げられる、というだけ
436: (ﾜｯﾁｮｲWW 4eb2-vnnz [175.108.61.103 [上級国民]]) 2017/02/04(土)12:18 ID:9FAvMjdg0(2/2) AAS
気持ちは分かるけど、船で２ヶ月かけて輸送してくる都合上、ある程度仕様を
絞らざるを得ないんだろうとは思う。完全オーダーメイドにしたら、
ラインに発注かけて2ヶ月、船便で２ヶ月、陸揚げ後のメンテで１ヶ月と
5ヶ月はかかりそう。更に船にある程度積まれないと出発しないだろうから
もっと納期がかかる。となると売れないだろうから、ディーラーとしては成り立たないか。
オーダーメイドしたかったら、平行輸入するしかないかね。4ヶ月はかかるし
前金だとか。仕方ないのか。
437: (ﾜｯﾁｮｲW 119b-4SR0 [202.229.165.19]) 2017/02/04(土)12:44 ID:ww4xd9Gw0(3/3) AAS
てかBMとか全部それやってるよ
出来ないなんてことは微塵もない
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