[過去ﾛｸﾞ] 【VW】トゥーランPart22 アウトバーン育ちの7人乗り [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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34: (ﾜｯﾁｮｲ cf20-Lzu8 [115.124.229.150]) 2016/10/19(水)23:26 ID:Ql1xzXlG0(1) AAS
車両買い戻し迫られるＶＷ 排ガス不正リコールで米との協議難航
2016.10.19 06:22 （Sankei Biz）
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、排ガス不正をめぐり
車両の所有者への補償を含めて総額１４７億ドル（約１兆５２６３億円）の支払い
に応じる合意の最終承認を求めている。
一方、米国で販売された４８万２０００台のリコール（回収・無償修理）計画で
米当局の承認が得られておらず、協議が続けられている。排ガスの不正操作
が行われた排気量２０００ｃｃ車両の所有者や米環境保護局（ＥＰＡ）を含む監
省11
35: (ﾜｯﾁｮｲ cf22-pg89 [115.176.205.5]) 2016/10/19(水)23:29 ID:0VhPmALl0(2/2) AAS
新型は聴力測定機能付き
36: (ﾜｯﾁｮｲ ba20-9S67 [119.47.192.202]) 2016/10/20(木)02:28 ID:U5b9vMlo0(1) AAS
VW、労働協議は進展しているが、まだ合意には至らずと訂正（Bloomberg)
2016年10月19日 - 6:52 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.com
フォルクスワーゲン（VW)は、労使代表による、VWブランドのコスト削減に向けた
交渉は進展しているが、最終的な合意までには、まだ詳細を詰めていく必要がある
と述べた。
VWの経営陣と労働組合代表は、VWが長期に渡って競争力を保ち続けるために
は「自己改革」が必要であることで同意したと、水曜日に社内で配布されたメモで語
った。
省14
37: (ﾜｯﾁｮｲ 3620-9S67 [115.124.226.133]) 2016/10/20(木)15:27 ID:XzAoVj2F0(1) AAS
VW排ガス不正 独検察 VW関係者を起訴 最高懲役5年（Berliner Morgenpost）
2016年 10月 20日 6時47分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.morgenpost.de
ブラウンシュヴァイク検察は来年初めまでに、VW排ガス不正スキャンダル
に関する捜査を終了する。検察広報担当者クラウス・ジーへがブラウンシュ
ヴァイツァイトゥングとのインタビューで答えた。最高5年の懲役刑を求めて被
告人を起訴する予定だという。
膨らみ続けるVWの排ガス不正スキャンダル関連コストがさらに数百万ユー
ロが積み上げられる。ブラウンシュバイク検察は、捜査した30人のVW関係者
のうち4人を検察庁に告発する方針を固めた。VWグループの前CEO、マーテ
省14
38: (ﾜｯﾁｮｲ b420-9S67 [49.156.203.54]) 2016/10/20(木)22:25 ID:qlcoNqGf0(1) AAS
独ドブリント運輸相、VW排ガス不正への共謀を否定（Vaterland）
2016年10月20日（木曜日）
外部ﾘﾝｸ:www.vaterland.li
ドイツの運輸大臣アレクサンダー・ドブリントはEU委員会で、フォルクスワーゲン
（VW)排ガス不正スキャンダルへのドイツ政府の共謀を否定した。「VWにだまされ
た。だからVWが悪い」と、ドブリントが欧州議会で述べた。
ドイツ政府は、直ちにかつスキャンダルに関するすべての情報を発表した、とドブ
リントはブリュッセルで語った。「我々は常識をわきまえた欧州国家だ」。
欧州の排気ガス試験の権限を握っているドイツ政府やドイツ自動車交通局（KBA）
は、いずれもVWの排ガス不正を知っていた可能性がある。両者は、法律の盲点を
省15
39: (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67 [110.54.4.66]) 2016/10/22(土)02:32 ID:vDaPrMhY0(1) AAS
VW、アウディのコスト削減をさらに強める方針（Cars Guide）
2016年10月21日
外部ﾘﾝｸ:www.carsguide.com.au
VWグループは、巨大な研究開発施設の計画が延期、アウディR8の廃止など、
2021年までに60億ドル（約4680億円）のコスト削減を進める方針だ。VWはこの2年
間、次期型VWゴルフの登場を遅らせるなどして、80億ドル（6240億円）のコスト削
減に取り組んできた。
ドイツからの報告によると、アウディはコスト削減のために、A4とA5（と、その他の
モデル）に使われている専用のMLBプラットフォームを放棄し、凝ったトランスミッ
ションとエンジンが要らないVWのMQBプラットフォームに統合する。
省12
40: (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67 [110.54.10.220]) 2016/10/22(土)04:27 ID:I+3TJ8Gp0(1) AAS
VWの今を数字で読み解く | 危機の終わりはいまだ見えず（Borse Online）
2016年10月21日18時25分00秒
外部ﾘﾝｸ:www.boerse-online.de
来週木曜日は、VW最高経営責任者（CEO)マティアス・ミューラーが第3四半
期決算を発表する。
また、排ガス不正スキャンダルでもわずかだか進展があった。9月25日、アメ
リカ連邦裁判所は、2リットルのディーゼルエンジンを搭載車50万台について、
10億ドル（約1040億円）を支払う合意を承認した。
アメリカにおける排ガス不正関連の総支払額は、実に150億ユーロ（約1兆7250
省16
41(3): (ｱｳｱｳ Sa21-O5V2 [182.251.240.36]) 2016/10/22(土)08:55 ID:Nhs4mQ9Ya(1) AAS
トゥーラン購入検討中なのですが、予算300万ていどと余裕がありません。
そこで選択肢に入ってくるのが、旧ハイライン認定車か現行のコンフォートを考えています。
皆様でしたら、どちらを購入しますか？
42: (ﾜｯﾁｮｲW df20-uZU6 [124.150.197.33]) 2016/10/22(土)09:36 ID:/n+itrIM0(1) AAS
>>41
荷室の使い勝手は明らかに現行がよい。旧のルックスが好きだったが結局現行コンフォートにした。現行コンフォート300じゃ厳しく無い？認定中古車だったら300でくるのかな？
43: (ﾜｯﾁｮｲW f2b2-YT5Q [175.108.61.103]) 2016/10/22(土)09:38 ID:FhRJypno0(1) AAS
現行トレンド
44: (ﾜｯﾁｮｲ 402f-Cm2F [61.192.28.17]) 2016/10/22(土)10:01 ID:iwfeYSze0(1) AAS
>>41
ニーズによると思います。
予算的には現行コンフォートも相当頑張らないと厳しい気がしますが、実用重視、単に走りを楽しみたい、と言うのであれば現行トレンドでも十分では？
45: sage (ﾜｯﾁｮｲW 1c81-vevC [153.145.130.223]) 2016/10/22(土)11:20 ID:ikvN/dIE0(1) AAS
>>41
現行トレンドかな。
候補にしているということはメーカーオプション追加不可とかその辺りは知っているという前提で。
後々の故障を考えると新車のほうがいいと思う。
46(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc8-YT5Q [1.72.3.49]) 2016/10/22(土)13:35 ID:m6t0ywXfd(1) AAS
俺も予算300だったけど、100乗せてHL買った。
47: (ﾜｯﾁｮｲW 1c66-YT5Q [153.180.98.2]) 2016/10/22(土)18:19 ID:C6dq2JPZ0(1) AAS
ケバい外観がトレンドの今日この頃、正反対の現行トレンドラインを購入しました。
特にルーフレールなしがお気に入りで、素朴基調ながら洗練された外観は正に私の好みそのものです。
48(4): (ｱｳｱｳ Sa21-O5V2 [182.251.240.44]) 2016/10/22(土)18:55 ID:9q2cDJLua(1) AAS
41です。
皆さん、いろんな意見ありがとうございます。
すぐ購入するつもりでしたが、今の車の車検も来年7月までありますので、皆さんの意見参考にさせていただき、年度末までにお金を貯めて現行のを購入しようと思います。
購入したら、またお仲間にいれてください。
49: (ﾜｯﾁｮｲ df20-9S67 [124.150.196.204]) 2016/10/22(土)20:21 ID:WLJ1sOsj0(1) AAS
AA省
50(2): (ｱｳｱｳT Sae5-jouN [106.154.24.215]) 2016/10/22(土)22:41 ID:FwM0qYgNa(1) AAS
>>48
在庫が無いと頼んでもなかなか来ないですよ・・・。
発注からかれこれ3ヶ月以上経ちます。
最近は認定中古車に現行が何台か出てるのが気になって。
51: (ﾜｯﾁｮｲW 3f33-YT5Q [220.100.60.101]) 2016/10/22(土)22:44 ID:Yia88CjO0(1) AAS
>>48
遅レス申し訳ない。
おすすめは、予算的に少し頑張って現行のHL。
標準でバック時リアモニタあり、ACCあり、
ヘッドライトとリアライトがLED、フロントフォグランプあり。
シートのアップグレード、17インチアルミホイールなど60万差としてはなかなか。
ＣＬにしてオプションをつけてくのもありだが、あとでいろいろと後悔するよりは、初めからＨＬにしておくほうが無難。
どうしてもＣＬでということなら、ヘッドライトをLEDにしておきましょう。他車からの視認性の高さ、かっこよさの点でおすすめです。
まずはＢＭ2シリーズ、オデッセイあたりを引き合いに、ＨＬの値引き交渉、見積もり出しをしてみては？
値引き交渉をしやすい時期はご自分でさぐってみてください。
52: (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-YT5Q [49.98.17.191]) 2016/10/22(土)23:10 ID:J90hPZ5gd(1) AAS
>>50
うちも本国発注。
来年の2月頃納車予定とのこと。
お互い気長に待ちましょう。
>>48
やっぱり商談は早めにやったほうが良いですね。
いざ欲しいときに在庫が無かったり、値引きが渋かったりすると辛いので。
セールスに対しては、買う気満々の雰囲気で、条件良ければ今日でも買う。イマイチの時は、自分は急いでいないから、他車も含めてゆっくり考えますくらいの態度でいいんじゃないかと思います。
53(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8081-YT5Q [125.0.13.199]) 2016/10/23(日)00:23 ID:plZ/xT9C0(1) AAS
>>48
プレマシーなら最上位でも300ならお釣り来る。
もしくはOEMで日産のラフェスタハイウェイスター。
いずれも末期なので新車買うなら今だけ。
トゥーランがどうしても良いなら、マイチェンしたばかりだし、半年待つ意味はあまり感じないけど。
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