[過去ﾛｸﾞ] 【VW】トゥーランPart22 アウトバーン育ちの7人乗り [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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106: (ﾜｯﾁｮｲ 0f20-WjTj [115.124.220.178]) 2016/10/28(金)21:20 ID:ZwCVAGI30(1) AAS
VW排ガス不正 | 専門家が改修したエンジンの損傷を警告（Spiegel Online）
2016年10月28日 金曜日 12時16分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.spiegel.de
シュピーゲルが入手した情報によると、EUの専門家が、VWの排気ガス不正デ
ィーゼル車が、排気ガス規制に適合させるためのアップグレード後、機能面の摩
耗劣化が著しく早く進む恐れがあると警告した。VWは改修に対する保証を与えて
いない。
欧州委員会（EU)が、フォルクスワーゲン（VW)の排気ガス不正の対象ディーゼ
ル車の改修が、車両に長期的な影響を与える可能性があると警告した。「新たな
制御ソフトウェアコンポーネントによって、エンジン各部にストレスが掛かるものと
省15
107: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj [110.54.83.233]) 2016/10/29(土)07:45 ID:Ho0Bx4Xo0(1) AAS
AA省
108: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj [110.54.71.72]) 2016/10/31(月)09:58 ID:1i8rNJ/r0(1) AAS
VWの未来を脅かす4つのリスク①（Die Welt）
2016年10月30日04時36分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.welt.de
排ガス不正スキャンダルをめぐる欧州委員会（EU)とフォルクスワーゲン（VW）の
攻防が激しさを増している。しかし、EUの消費者への補償問題が片付いたとしても、
少なくともさらに3つのリスクがVWの目前に立ちはだかる。
VWの欧州委員会へに対する挑は大詰めを迎えている。VW幹部、フランシスコ・
ハビエル・ガルシア・サンスは、EU司法長官ヴェラ・ヨウロワが納得しないことは分
かっていた。にも関わらず、強大な権限を持つVWのマネージャーは、欧州の消費
者に対する補償が、直ちにVWの経営に深刻なリスクをもたらすことを懸念せざる
省15
109: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj [110.54.75.177]) 2016/10/31(月)10:26 ID:z2xysipT0(1) AAS
VWの未来を脅かす4つのリスク②（Die Welt）
2016年10月30日04時36分Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.welt.de
だがVWは補償交渉できないだろう、とVWの関係者は言う。VWの激しい抵抗の理由
は単純だ。欧州でアメリカと同様の補償を行えば、VWなど簡単に潰れてしまうからだ。
アメリカでは約50万台の所有者に対する補償だけで10億ドル（約1050億円）のコスト
が掛かった。しかし欧州では800万台以上の排ガス不正車がある。、もしこれらすべて
の所有者に対して補償を行った場合、VWは800億ユーロ（約9兆2000億円）を支払わな
ければならない。VWは一方的にEUから突き付けられる要求を呑む訳にはいかない。
省14
110: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj [110.54.78.50]) 2016/10/31(月)11:01 ID:9CwrjZvb0(1) AAS
VWの未来を脅かす4つのリスク③（Die Welt）
2016年10月30日04時36分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.welt.de
また、アメリカ当局の捜査に協力している元VWエンジニア、ジェームズ・ロバート・リャ
ンの存在がある。彼の存在で、排ガス不正に関する容疑がVWの最高幹部にまで及ぶ
危険性がある。最高幹部への容疑が確定すれば、すでに行ったアメリカの環境当局や
顧客への補償など些末なものに思えるほどの刑事制裁金が課される危険性が高い。
4つのリスクのうちで、比較的扱いやすいものは、アメリカのディーラーに対する補償だ
。VWとディーラー間の補償合意は現在、連邦裁判所の承認を待っている状態だ。
アメリカのVWディーラーは、中古車として再販することができないディーゼル車を買い
省16
111: (ﾜｯﾁｮｲW dfb2-Jz20 [175.108.61.103]) 2016/11/01(火)16:34 ID:Bm6bmevm0(1) AAS
はー、トゥーランの入金完了した。後は納車を待つだけだな。
案外早くてびっくりだわ、納車。
112: (ﾜｯﾁｮｲ 2ba9-0DI1 [128.53.237.78]) 2016/11/01(火)19:44 ID:14VQnqsi0(1) AAS
一括で買ったのか？
金持ってるねぇ
113: (ﾜｯﾁｮｲW 57bc-QcVE [121.82.120.69]) 2016/11/02(水)22:01 ID:+qH1D3eD0(1) AAS
Car-netがあろうとなかろうと
カーライフに変化は無い
114: (ﾜｯﾁｮｲ 0f20-WjTj [115.124.230.21]) 2016/11/02(水)23:53 ID:T1Uit+we0(1) AAS
シャンパンを浴びている場合ではない」VWのWRC撤退の真意を英記者が分析
2016.11.02（AUTOSPORTweb）
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
11月2日、フォルクスワーゲンがWRC世界ラリー選手権の撤退を発表したが、こ
の撤退劇についてイギリスAutosport誌のラリー編集者であるデイビッド・エバンス
は、「フォルクスワーゲンのオーバーオールを着たドライバーやスタッフがシャンパ
ンを浴びている時ではない」とその理由を分析した。
フォルクスワーゲンが、WRCからの撤退を正式に発表した。ディーゼル排ガス問
題により莫大な額の賠償金の支払いに追われる中で、何百万ポンドもの予算をラリ
ーにつぎ込み続けることをどうやったら正当化できるだろうか。
省10
115: (ﾜｯﾁｮｲ 1520-Xqtn [110.54.73.6]) 2016/11/03(木)07:26 ID:Eij3FXTW0(1) AAS
ナチスの過去の歴史を留めようとした歴史家を更迭したVW①（New York Times）
2016年11月2日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nytimes.com
フォルクスワーゲン（VW)はこの一年、誠実さと透明性を約束しつつ、排ガス不
正スキャンダルの克服に注力してきた。VWには忌まわしいナチスの過去がある。
今、歴史家は事実をひた隠しにしようとするVWを非難している。
過去18年間でVWが第二次世界大戦中、何千人もの強制労働者を利用していた
パイオニアのようなものであることが明らかになった。しかしVWはそれを白日の許
に晒した会社の歴史家を突然更迭した。
今週、VWが歴史家を突然更迭すると、VWに対する復讐に燃え非難する、著名な
省12
116: (ﾜｯﾁｮｲ 1520-Xqtn [110.54.76.185]) 2016/11/03(木)07:51 ID:9RTET47J0(1) AAS
ナチスの過去の歴史を留めようとした歴史家を更迭したVW②（New York Times）
2016年11月2日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nytimes.com
当時VWは新しい会社で労働力も限られていたため、占領国の捕虜やアウシュヴィ
ッツなどの強制収容所からの労働力に特に依存していた。工場における労働条件は
強制収容所よりも少しましだったが、受刑者はSSの警備員によって常に監視され、不
十分な食事、小さな違反を理由に煩雑に殴られ、容赦なく撃ち殺された。強制労働者
の子供たちは連れ去られ、365人の乳幼児が死亡した不衛生な保育所に収容され、S
Sの医師に監視されていた。
彼の画期的な著書「第三帝国支配下におけるフォルクスワーゲンと労働者」の出版
省17
117: (ﾜｯﾁｮｲW 5b1f-j9Um [220.147.141.231]) 2016/11/03(木)17:29 ID:M7IMhnwi0(1) AAS
高足最高
118: (ﾜｯﾁｮｲW e699-DGmA [219.98.204.198]) 2016/11/03(木)19:00 ID:gnhWwZ7E0(1) AAS
旧型購入
119(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA [182.250.248.228]) 2016/11/05(土)12:19 ID:EkBHom38a(1) AAS
新しいの来た。何というか、軽いんだけど発進がダルいのは知ってたが、
こんなだったかなあ。頭が軽い感じで、動かし易いけど慣れない。
やっぱり前のトゥーランが馴染んでたんだなあ。
120: (ﾜｯﾁｮｲ 5e22-KjJO [115.176.204.20]) 2016/11/05(土)20:38 ID:0xNhX2BB0(1/2) AAS
>>119
これな
俺もそう思ったが、1万キロ走ったら車がなじんできたのか
自分がなじんできたのか分からないけど、一体感が感じられるようになった
121(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1cbc-U6mX [121.82.120.69]) 2016/11/05(土)20:59 ID:QjedC1aV0(1/2) AAS
ボディスケールは前のままが良かったなあ
122: (ﾜｯﾁｮｲ 5e22-KjJO [115.176.204.20]) 2016/11/05(土)21:18 ID:0xNhX2BB0(2/2) AAS
>>121
俺はほぼ同じだと感じてるけど
>>119
足が柔らかくなってるせいか、より丁寧に運転してあげるといいと思う
123: (ﾜｯﾁｮｲW 1cbc-U6mX [121.82.120.69]) 2016/11/05(土)22:23 ID:QjedC1aV0(2/2) AAS
>>121
現行は車内広くなっていいんだけど
車幅が狭い道だとプレッシャーになるんだわw
124: (ﾜｯﾁｮｲ 3420-Xqtn [49.156.196.201]) 2016/11/06(日)07:14 ID:578o2p3I0(1) AAS
VW、アウシュヴィッツの囚人を使用した事実を暴露した社内歴史家を更迭
2016年11月4日 17時53分 GMT（Daily Mail Online）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dailymail.co.uk
フォルクスワーゲン（VW）の主任歴史研究員が、VWグループがナチスの過去と
生産に数千人ものアウシュヴィッツの奴隷労働者を使用していた事実を暴露した
後、更迭された。
0年間VWの歴史研究に携わったグリーガー氏の突然の更迭に対し、75人のドイ
ツの歴史学者が今回のVWの対応を非難し、怒りに燃える公開書簡を公開した。
500ページに上るアウディの過去の研究についてのレビューでグリーガー氏は、
アウディが強制収容所の奴隷労働者を生産活動に携わらせていた事実を軽視して
省15
125(1): (ﾜｯﾁｮｲW cab2-DGmA [175.108.61.103]) 2016/11/06(日)17:06 ID:czPRs6vb0(1/2) AAS
慣らし400km。ハンコックタイヤのばたつき感が気に入らない。
エナジーセイバー+はうるさいけどしなやかな良いタイヤだった。
接地感が無いのが余計に気になる気がする。さて困ったな。
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