[過去ﾛｸﾞ] 【VW】トゥーランPart22 アウトバーン育ちの7人乗り [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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122: (ﾜｯﾁｮｲ 5e22-KjJO [115.176.204.20]) 2016/11/05(土)21:18:56.56 ID:0xNhX2BB0(2/2) AAS
>>121
俺はほぼ同じだと感じてるけど
>>119
足が柔らかくなってるせいか、より丁寧に運転してあげるといいと思う
124: (ﾜｯﾁｮｲ 3420-Xqtn [49.156.196.201]) 2016/11/06(日)07:14:41.56 ID:578o2p3I0(1) AAS
VW、アウシュヴィッツの囚人を使用した事実を暴露した社内歴史家を更迭
2016年11月4日 17時53分 GMT（Daily Mail Online）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dailymail.co.uk
フォルクスワーゲン（VW）の主任歴史研究員が、VWグループがナチスの過去と
生産に数千人ものアウシュヴィッツの奴隷労働者を使用していた事実を暴露した
後、更迭された。
0年間VWの歴史研究に携わったグリーガー氏の突然の更迭に対し、75人のドイ
ツの歴史学者が今回のVWの対応を非難し、怒りに燃える公開書簡を公開した。
500ページに上るアウディの過去の研究についてのレビューでグリーガー氏は、
アウディが強制収容所の奴隷労働者を生産活動に携わらせていた事実を軽視して
省15
126: (ﾜｯﾁｮｲW d074-ESk2 [221.22.22.4]) 2016/11/06(日)17:54:11.56 ID:yzCHp0jE0(1/2) AAS
先輩方教えて下さい。
トゥーラン2017ハイラインですが、
値引き50万＋下取りでしたら買いですか？
228(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb9-wK09 [126.152.86.222]) 2016/12/05(月)20:24:28.56 ID:D3X3iq1qp(2/2) AAS
>>227
私は25万引きでした…
481: (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-SUSc [126.186.195.188]) 2017/02/16(木)23:07:48.56 ID:jHn4sV/Mr(2/2) AAS
>>478
昼間の被視認性向上なら、絶対にDRL。ポジション兼用だけど全然輝度が違う。
晴天順光だとポジション点灯しているかもわからないし、メーターやナビも昼間見にくくなる。
コーディングが出来るショップに持ち込むか、高いけど通販でコーディングキットがあるよ。
530: (ｽﾌｯ Sdda-TJ3S [49.106.217.31]) 2017/03/07(火)15:40:20.56 ID:W0Nm5tPyd(2/2) AAS
調べて見たらDSGって機構に不具合多いみたいですね
年式新しい方が安心かな
578: (ﾌﾞｰｲﾓ MM89-CyG+ [202.214.230.187]) 2017/03/22(水)10:14:02.56 ID:c7e9YDFaM(1) AAS
ボロクソバーゲンだもの仕方ないよ
614: (ﾜｯﾁｮｲW f72c-30C2 [180.19.108.84]) 2017/04/08(土)16:22:29.56 ID:IpNYgcHh0(1) AAS
>>612
そうなんだ。
ハブベアリングの音って1度出れば止まらない…ってもんでもないんだ？
通勤路ではほぼ決まったポイントで音が出るんだけど、音が出だしてかれこれ2〜3年、進行するわけでもないんだよね…。
1年点検でもハブベアリングに異常はないみたいだから、そこは安心してるんだけど。
見てくれない…っていうよりか、その話しをしてもすぐに違う話しに変えらるって感じかな(笑)
買い替え話しとかになるとすごく積極的になるけど当たり前か(笑)
635(1): 613 (ﾜｯﾁｮｲW b9df-nc8K [124.154.64.135]) 2017/04/14(金)22:25:51.56 ID:eOuKO6Qi0(2/2) AAS
そう言えば「間違ってヴァリアント用のワイパー付けちゃいました」とか言ってたな
リアワイパーが普通のより長いｗ
記念に写真撮っとくか…
636: (ﾜｯﾁｮｲWW b1b8-36T0 [58.183.80.11]) 2017/04/16(日)12:59:45.56 ID:IovKy97p0(1/2) AAS
トゥーラン検討してるんだが、やっぱり日本車とくらべて故障したり修理代かさんだりするの？
ディーラーじゃなく知り合いの整備工場にもっていけば国産車よりちょい高めぐらいでいけるのかな
645: (ﾜｯﾁｮｲW 335b-2cSe [101.140.30.77]) 2017/04/18(火)08:27:02.56 ID:NvfvXVcd0(1/4) AAS
ディーラーの部品代と工賃はぼったくりだが
DSG以外は交換部品位で故障は国産と変わらん
国産はトヨタ以外は10年、10万キロあたりから致命的な故障を発生する
基本ドイツ人は車を買い替えないので20年乗る気なら元は取れるがDSGはわからん
クラッチ付きが一番安上がりだがVGJは輸入せんし、日本はノークラでないと購入者もない
安全性と質感、運転の楽しさ、男が乗車したときのスペースの使い方はプレマシーの比ではない
5年で売るか20年乗るかならお勧めする
809(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-HpRm [182.251.253.47]) 2017/07/04(火)15:32:21.56 ID:rjFFayq4a(1/2) AAS
ちょっとした共振なんて100均の隙間テープでとかで簡単に直せると思う。
868: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-ojF7 [61.205.86.122]) 2017/07/18(火)12:25:30.56 ID:92IHKwEnM(1) AAS
故障のためのランニングコストで泣く気がする。詳細な用途までは分からんが程度のいいプレマシーとかの方がいいのでは？
872: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-rlv6 [163.49.210.226]) 2017/07/18(火)21:06:04.56 ID:j8lsDe4OM(1) AAS
>864
金の猛者ワロタ。
100万円損するのは貴方でしょうに。
なんで「金の亡者」と言われるのか意味がわからん。
888: (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-2p3U [49.239.64.187]) 2017/07/21(金)14:07:12.56 ID:Qu+jQTGDM(1) AAS
2017HL、スマホはセンターコンソールのシガソケのところに置いてるDiscoverProのUSBもここから出てるし
ドリンクホルダーも標準のところで肘掛けの手前のをそのまま使ってます
運転しながらは飲まないから自分は全然気にならないけれど、参考にもならないのかもしれませんね
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