[過去ﾛｸﾞ] 【VW】ゴルフR専用 Part.9【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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370(1): 2016/12/29(木)12:21 ID:QSfwhnva0(1) AAS
>>331
助手席も電動欲しいよな
あとナビ
S3はそのあたり理想だったんだが結局Rにした
371: 2016/12/29(木)17:49 ID:iO0LgWTM0(2/3) AAS
>>370
助手席、ナビとも同意
ナビはカロかアルパインにしてほしかった
小さいとこ言うとカップホルダーは並列にしてほしかったのとサイドミラーのリモコンも正対して設置してほしかった
あとスピーカの音質
自分はＲヴァリだからＳ３アバントがあったら比較対象にしてたかもしれない
372: 2016/12/29(木)18:47 ID:YONf5Nnc0(1) AAS
助手席はランバーサポートだけ電動だっけか
意味わからんな
373(1): 2016/12/29(木)20:14 ID:H2xhj7fH0(1/2) AAS
ゴルフⅣR32→ゴルフⅤGTX→デリカD5→BRレガシィワゴン2.5GT→プラド4.0TZ-G→
ゴルフRヴァリアント納車2週間前となった。プラドは2年しか乗らず、1.3万kmで400万の下取り
で冬タイヤいれても追い金250万円で済んだ。走る、曲がる、止まるは、今までの車の中で最高性能。
静粛性はプラドに大きく劣り、レガシィより少しうるさいかも。5人家族でギリの大きさだけど
ラゲッジはレガシィワゴンと同等で便利だと思う。セカンドにデミオディーゼルあるけど、
小回りもよく、デミオ必要ないかも。内装も良くプラドと同等以上(値段もほぼ同じ)ただ
リセールは期待できないので今度こそ5年は乗ろうと思います。故障なければいいな。R32は
ガソリン入れられなくなったり、エアコンの排水つまりで助手席のシート下水びたし。狭角V6はすごく
いいエンジンだったけど。Rヴァリアント、大切に長く乗りたいですね。
374: 2016/12/29(木)20:51 ID:l8UM3xPo0(1) AAS
>>373
おめ、細かい不満なんてどうでもよくなるいい車だよ
200kmくらいドライブして来たけど峠道楽しいね
よく曲がるしアクセルのレスポンスが良くてコーナーの立ち上がりが楽しすぎる
フル乗車だとエコモードでもブリッピングするんだね
ただの演出で負荷によって変わるとは思わなかった
375: 2016/12/29(木)21:16 ID:H2xhj7fH0(2/2) AAS
サラウンドアイ、オプションでつけたけど、12月から250台無料キャンペーンやるとは、、、。でも
ギヤがリバースに入っている時しか機能せず、フロントは、カメラ付いているのに、発進の時は、
使えません。妻のソリオバンディットの全方位モニターの方が、ナビ付き13万円で全てにおいて
使い勝手は優れています。プラドのマルチテレインモニターには足元にも及びません。でも
車自体の死角は少ないRヴァリで、バックモニターが、雨、雪に左右されず見れるのでその
部分はいいですね。結局サラウンドアイはあまり使えず、付ける価値はあまりないです。
マットも社外品の方がいいですね。後席の中央部のマットがないのは、昔と変わらずですね。
久しぶりのVWで後ろワイパーの作動方法がわからず、雪の中焦りました。
DSGのSモードってどういう時に使うのでしょうか。シフトを引きすぎると入ってしまい
なんか、無駄な感じです。
376: 2016/12/29(木)21:51 ID:iO0LgWTM0(3/3) AAS
＞後ろワイパーの作動方法
自分未だにあまり理解していないｗ
この前何かの拍子でリアワイパー動きだして止め方分からなかった
適当にやってたら止まったけど未だにはっきりとは分からないｗｗ
そんなことは気にならない位乗るたびに未だに楽しい
377: 2016/12/29(木)22:57 ID:kZCz7REH0(1) AAS
とりあえずワイパーレバー前後に弄ればリアが動くぞ
たまにヘッドライトウォッシャにビビったりする
378(1): 2016/12/30(金)06:13 ID:D4ebrXdY0(1) AAS
家族4人で3泊4日の旅行に年2回ほど行くんですが、
ゴルフR、トランクにスーツケース2個入りますか？
379: 2016/12/30(金)07:05 ID:s0AKp35W0(1) AAS
乗るけど ゴルフに4人のると後ろ狭いぞ
380: 2016/12/30(金)08:24 ID:U4IR9OeU0(1/2) AAS
>>378
そんなあなたにＲヴァリアント。
いいよ～
381: 2016/12/30(金)09:27 ID:pNdb8XaD0(1/2) AAS
テールランプが電球の時点でないない
382: 2016/12/30(金)09:30 ID:qDJTJ5zx0(1) AAS
Rヴァリは、日本車に似たような車ないですね。レボーグと比べる人いるけど、レボーグの
トノカバー利用時のラゲッジの高さは40cm。CVTではなく、せめてMTあればレボーグ+ルーフキャリア
でレボーグSTIの方がコスパいいかも。でも、毎日、毎日Uターンをして通勤しているのですが、
Rヴァリでギリギリなので、オーバーハング長く、最小回転半径が大きいレボーグは使い勝手すごく悪い。
後方視界もウィンドウも後方ほど狭くなリ、見切りも悪い。Rヴァリは最高のスポーツ実用車ではないでしょうか。
ただ、日本の制限速度では高性能すぎる。GTIのエンジン積んで、4motionで、布シートで
100万円くらい安かったら、コスパ最高なのにね。私自身は、トヨタがプロボックスに4wd、2.0ターボ300万円以内の車あれば
飛び付きます。ロードバイクのりで北海道在住なので、そして力のあるエンジン、10km/l走れる実燃費、小回りの利く車、子供3人と
妻で乗れる車はそんなにありません。大きい車はプラドで懲りました。
383(1): 2016/12/30(金)09:58 ID:U4IR9OeU0(2/2) AAS
ここで何回か書いたけどゴルフのいいところはシンプルなラインと面でデザインされてるところなんだ
おっさんの自分は最近の特に国産車のうねったラインや異様なライトなんかに魅力感じなく、古いとも言われるこのデザインが好きなんですよ
特に最近のトヨタ車。なんでライト下に垂れたマスカラのようなデザインをするんだろ。
まぁ個人的意見ですので反論はご勘弁をｗ
384: 2016/12/30(金)11:33 ID:LG0QkOfX0(1) AAS
>>383
ここはボロクソワーゲンのスレなのにわざわざ国産貶す意味は？
385(1): 2016/12/30(金)11:42 ID:JRrJggyT0(1/3) AAS
何でもかんでもLEDがいいとは思わないね
電球の柔らかい光がいい時もある
雪の時もLEDより光量あるHIDの方が見やすい
思考停止してるバカだからなんだらうねw
386(1): 2016/12/30(金)12:15 ID:pNdb8XaD0(2/2) AAS
>>385
テールの話してるのになんでHIDを持ち出すの？
それも馬鹿だから仕方ないか
387: 2016/12/30(金)12:28 ID:JRrJggyT0(2/3) AAS
>>386
じゃテールだけLEDならそれでいいの？
ホント理解力ないバカだなw
388(1): 2016/12/30(金)12:29 ID:J8muzmGW0(1) AAS
VWのスレだからだろ。
国産買わずにVW買ってるんだから。
そりゃ国産を選ばなかった理由はあるよ。
して、VWのスレでボロクソワーゲンとか蔑称使う意味は？
389: 2016/12/30(金)12:37 ID:gyBI99OY0(1/3) AAS
【991】ポルシェ911(type991) 10台目【991.2】 [無断転載禁止]c2ch.net
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfb2-BD8y [118.158.71.156])[]：2016/12/30(金) 11:35:22.96 ID:LG0QkOfX0
GTRに追いつけと必死に開発してきたポルシェがついに本当の意味で追いつけそうだな
ニスモは除外するとして…
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