[過去ﾛｸﾞ] 【VW】ゴルフR専用 Part.9【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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382: 2016/12/30(金)09:30 ID:qDJTJ5zx0(1) AAS
Rヴァリは、日本車に似たような車ないですね。レボーグと比べる人いるけど、レボーグの
トノカバー利用時のラゲッジの高さは40cm。CVTではなく、せめてMTあればレボーグ+ルーフキャリア
でレボーグSTIの方がコスパいいかも。でも、毎日、毎日Uターンをして通勤しているのですが、
Rヴァリでギリギリなので、オーバーハング長く、最小回転半径が大きいレボーグは使い勝手すごく悪い。
後方視界もウィンドウも後方ほど狭くなリ、見切りも悪い。Rヴァリは最高のスポーツ実用車ではないでしょうか。
ただ、日本の制限速度では高性能すぎる。GTIのエンジン積んで、4motionで、布シートで
100万円くらい安かったら、コスパ最高なのにね。私自身は、トヨタがプロボックスに4wd、2.0ターボ300万円以内の車あれば
飛び付きます。ロードバイクのりで北海道在住なので、そして力のあるエンジン、10km/l走れる実燃費、小回りの利く車、子供3人と
妻で乗れる車はそんなにありません。大きい車はプラドで懲りました。
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