[過去ﾛｸﾞ] 【VW】ゴルフ7 その78【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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452(1): 2016/11/21(月)21:11 ID:SsdkNb8a0(3/3) AAS
>>451
ワーゲン乗りってほんと井の中の蛙が多いけどもう少し謙虚になった方がいいよ
上は日本車にもドイツ車にもいくらでもあるから
とりあえず同クラスのシビックやインプSTIに追いついてからだな
453: 2016/11/21(月)21:15 ID:05Sxyvc90(1/3) AAS
本気でゴルフR程度が最高とか思ってそうなところがほんとに頭ボロクソワーゲンだな…w
454(1): 2016/11/21(月)21:17 ID:2m7GOZGb0(1/20) AAS
ちなみに聞きたいんだが、フローティングキャリパーが劣ってる理由は？
455: 2016/11/21(月)21:26 ID:OyXeNyYF0(1) AAS
>>452
お前はまず世間を知ろうな
456: 2016/11/21(月)21:26 ID:05Sxyvc90(2/3) AAS
>>454
対向ブレーキと比べると耐久性が宜しくない
鈴鹿で、しかも雨で、FFのメガーヌに負けたのは貧弱ブレーキが原因
457(1): 2016/11/21(月)21:32 ID:2m7GOZGb0(2/20) AAS
耐久性がない？？？？？？アルミよりも鋳物の鉄ブロックのが耐久性がないって？？？？
やり直し。
458: 2016/11/21(月)21:43 ID:05Sxyvc90(3/3) AAS
>>457
やり直し！じゃねーよ知的障害者（笑）
フローティングカスブレーキと対向式の耐久性に差があることも受け入れられないのか
459(1): 2016/11/21(月)21:43 ID:2m7GOZGb0(3/20) AAS
しかも耐久性で1発勝負のタイムが変わると言っている？？
頭大丈夫？
460: 2016/11/21(月)21:49 ID:2m7GOZGb0(4/20) AAS
耐久性て物の寿命のことだよな。普通。
君の言っている耐久性とはなんなの？
461: 2016/11/21(月)21:56 ID:4d1YKIh70(1/6) AAS
なんかムキになってるVW信者がいるけど、シビックやインプにブレーキや足回りで劣るのなんて当たり前の話だろ
あちらはスポーツカー、ゴルフRはスポーツカーもどきなんだから
462: 2016/11/21(月)21:59 ID:2m7GOZGb0(5/20) AAS
当たり前なら根拠を示さないと。
インプが対抗4ポッド、ゴルフRがフローティング
それがなぜ劣っていることになるのか？
誰か説明しておくれ。
463: 2016/11/21(月)22:14 ID:oO1OdVo50(1/6) AAS
>>459
こいつバカすぎて一発勝負でしかロクに走れないと言及しちゃってるよ
その通りゴルフRのブレーキじゃショボすぎてサーキット周回なんて無理
国産スポーツみたいにちゃんとスポーツモデル作る技術なんてないんだろボロクソワーゲンには
464: 2016/11/21(月)22:19 ID:oO1OdVo50(2/6) AAS
2m7GOZGb0
おしえておしえてなんでなんでwwwwwwww
幼稚園児かこのゴミは
ゴルフRのブレーキがクソだと認めたくなくて駄々こねてるバカだな
知りたきゃてめーで調べろっての
465(1): 2016/11/21(月)22:21 ID:2m7GOZGb0(6/20) AAS
理解できれば認めるから説明してよ。
当たり前の話なのに説明できないの？
466: 2016/11/21(月)22:24 ID:2m7GOZGb0(7/20) AAS
何がどうクソなのか明らかなら書けばいいやん。
ゴルフユーザーみんな泣いて謝るよきっと。
467: 2016/11/21(月)22:29 ID:4d1YKIh70(2/6) AAS
>>465
君のような知恵遅れにもわかりやすいようにこの会社が解説してくれてるぞ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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468: 2016/11/21(月)22:39 ID:oO1OdVo50(3/6) AAS
あら、頭ゴキゲンワーゲン君涙目逃亡かよw
469: 2016/11/21(月)22:42 ID:2m7GOZGb0(8/20) AAS
仕方ないなあ。
俺が明らかにしてあげるよ。
GV/GR系ブレンボ
フロント：
ディスク（対向タイプ，ベンチレーテッド）
有効ディスク直径 268 mm
ディスク厚×直径 30 × 326 mm
有効シリンダー直径 40.0 × 2， 46.0 × 2 mm
シリンダー面積 100+132 232平方センチ
パッドの寸法（長×幅×厚） 131.8 × 60.5 × 8.9 mm 7925
省7
470(1): 2016/11/21(月)22:43 ID:2m7GOZGb0(9/20) AAS
ゴルフR（7型）
ディスク（片持ち，ベンチレーテッド）
フロント
ディスク厚×直径 30 × 340 mm
有効シリンダー直径 60.0 × 1，
シリンダー面積 226平方センチ
パッドの寸法（長×幅×厚） 175.1 × 69.6 × 20 mm 12180
リア
ディスク厚×直径 30 × 310 mm
省8
471: 2016/11/21(月)22:46 ID:4d1YKIh70(3/6) AAS
>>470
君が言ってるのは一発勝負の話でしょ？
確かに1〜2周ならローターがデカければ対向式と比較しても差はさほど生まれないよ
ただ、周回を重ねるごとにどんどん差が付いてくるんだよ
だいたいサーキットで一周だけレースなんてありえないからね
これでも理解できないかな知恵遅れくん？
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