[過去ﾛｸﾞ] 【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part27 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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5: 2017/03/19(日)09:31 ID:em2UsGJX0(1) AAS
愛車の後ろにちょうどよく大根が落ちてたから、最近JAFで話題のパワーウインドー大根切断実験してみたよ
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49: 2017/03/30(木)21:17 ID:cSNsC1rq0(1) AAS
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公道でジェントルに走っても楽しいが
たまにはこうやってクローズドコースで
存分に走ってみたいな
51: 2017/03/30(木)23:42 ID:E6mLzQhu0(1) AAS
>>4
トップシークレットやロッキーオートに頼めば作ってくれるんでない?
32GTRの皮を被った中身R35とか
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S30ZにVQ35搭載
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RB34DET積んだS30Zとか
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エンジン換装は男のロマンだな。
197: 2017/05/28(日)11:27 ID:o+IIrjxY0(1) AAS
192
GTRは、昔からホイールが売れる車だよね。
ほれっ。
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ホイールキャップがNISSANのままなのと、AT車のマフラー交換は全く意味分からん。
421(1): 2017/08/29(火)15:23 ID:zT4qY1CV0(1) AAS
とりあえずV37スカイラインクーペ（400馬力モデル）の加速動画貼っとく
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比較用としてV37セダン 350GTハイブリッド AWD（364馬力）のも貼っとく
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どちらもチョッパヤ過ぎてやべーな
ただハイブリの方は230km/h超えるとモーターアシストが無くなる仕様のようだ
V36スカイラインクーペ（6MT）のも貼っとく（こちらは100km/hまでの加速）
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3.7NAじゃハイブリとターボには太刀打ち出来ねえな…
470: 2017/09/20(水)00:41 ID:DoBYfdKc0(1) AAS
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これカッコ良すぎん？
編集のせいか黒深すぎてあまり見えないけど
518: 2017/09/26(火)08:03 ID:lb3rh0Bv0(1) AAS
DCTとは変速の速さが全然違うじゃん
ATはシフトアップもダウンもキレが無いから
マフラー音がミニバンと一緒というww
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706(2): 2017/11/01(水)00:21 ID:0j1YVgBk0(1) AAS
スカイラインクーペ／G 37の主戦場でアメちゃんが素晴らしいヘッドライトを開発する。
これを取り付けたら、ヘッドライトが白濁したCKV36も35GTR2015年モデル級の近代化改修が可能やん。
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車検時は純正戻しが必須やろうけど。
730(2): 2017/11/06(月)01:09 ID:IWgqfmpu0(2/2) AAS
白クーペにこのライトはなかなか良いな！
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787: 2017/12/05(火)05:42 ID:vXDVrlKJ0(1) AAS
このガイジンさんみたいに、PCVシステムを変更しちゃったら改善するかな。
車検時戻しが必要だろうけど。
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879: 2018/01/20(土)02:46 ID:NZ+rIBsM0(1/2) AAS
流石にパワーが違うな
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