[過去ﾛｸﾞ] 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 24【HV】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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21: (ﾜｯﾁｮｲ eea7-8QQT [223.219.165.47]) 2017/08/15(火)08:09:45.05 ID:BQ5IUN+A0(1) AAS
どっちかというとリニアリティが高いというべきでは＞NISMOのSモード
乗ったこと無いけども
59(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2a31-JJVS [61.114.222.80]) 2017/08/17(木)06:30:29.05 ID:4/p4uJDf0(1) AAS
ボロサスと3気筒がさつエンヂンだし低級感はノートがだんぜん上だな
105(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sde3-IsDH [110.163.10.65]) 2017/08/18(金)17:43:31.05 ID:M57D7UPXd(1/2) AAS
>>104
イーパってことは停止中ブレーキペダル踏んでなかったのか？
128(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 8a9e-2vU8 [211.124.253.149]) 2017/08/19(土)16:33:21.05 ID:lqLB9Uzr0(1) AAS
>>71
わざわざ娘にとかムカつくな
俺の愛車は娘のおもちゃかよ
Sモードの加速で壁に突っ込んで氏ね
392: (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-X2jw [111.239.218.103]) 2017/09/04(月)11:07:05.05 ID:3rIdeT/ya(1) AAS
>>391
アナログコンパクトカセット
563(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 4e81-ruGZ [175.28.249.41]) 2017/09/14(木)21:41:47.05 ID:t2aiu0vZ0(1) AAS
街乗りだろ。高速巡航が苦手なのはモーターが高回転だから。高速巡航ギアがあれば燃費伸びるが、値段があがる。
607: (ﾜｯﾁｮｲ 222f-PzL5 [59.168.65.162]) 2017/09/15(金)15:18:50.05 ID:eEZk0Pn90(1) AAS
フィットは物理的に広いだけで快適じゃない
心地よさよりスペック重視の車
ノートはモックに人が乗って作り上げてった気がする
人間って段ボールとかと違って数字で割り切れんのよ
773(1): (ｱｳｱｳｴｰ Safa-/lOw [111.239.226.110]) 2017/09/20(水)22:38:41.05 ID:Ct2y13bua(1/2) AAS
S13乗りの間ではプロジェクターが暗いのは常識
820(2): (ﾜｯﾁｮｲ b281-lfob [115.124.254.252]) 2017/09/23(土)06:20:10.05 ID:E5P2Wxi30(1) AAS
>>816
そうだね
初期型リーフからノートに乗り換えて一番初めに感じた
フロアはそこそこだけどボディ全体がプルプル振動するね
来年出る60ｋｗのバッテリー積んだハイパワーｖｒ出るようなので乗り換えうを検討してるよ
915: (ﾜｯﾁｮｲWW f62a-dskI [119.230.130.52]) 2017/09/24(日)20:31:06.05 ID:/8052Pas0(1) AAS
>>18
いすゞとヤマハ(自動車は作ってないけど)が抜けてるよ。
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