[過去ﾛｸﾞ] 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 24【HV】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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859(1): (ﾜｯﾁｮｲW 09d8-zMD4 [220.210.135.65]) 2017/09/23(土)20:54 ID:R3TSRtHl0(3/6) AAS
>>858
軽は遮音してない。
エンジンの遮音はするつもりならまだまだできるよ。
走行音にかき消されるので意味ないからしないだけ。
エンジンの存在を消しながら、EVに近づけて行くのがe-powerの意義だと思うけどな。
863: (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-d7Er [126.212.242.128]) 2017/09/23(土)21:39 ID:dchB7GGFr(3/3) AAS
>>859
EVはすでにあるんだからe-powerは独自の方向性探ったほうが賢い。
日本でしか売れないからコスト増やすわけにはいかないし。
バッテリー容量増やすと重量も発熱も増えてシャシーから見直すことになるからコストが増えて大衆車には載せにくくなる一方だ。
さらにはエンジン開発って膨大なコストがかかる。ますます大衆車レベルでは難しくなる。
これがトヨタなら売れるだろうが日産には売れない。
あのドンガラアクアですらバカ売れさせるブランド力は日産にはない。
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