[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part5【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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507(1): 2017/09/13(水)13:25 ID:L6qb2uKi0(1) AAS
>>446
今の20代〜30代って年収600万以上ある奴殆どいないから
はなから売る気なしか盛大なマーケティングミスか・・・
昔の若い走り屋ｗ
向けの車でもないし終わってるよなぁ
508(1): 2017/09/13(水)13:36 ID:CN5DZFnN0(2/2) AAS
タイプRはお金ある人が買ったらいいじゃない
あんまり悪く言わんでよ
509: 2017/09/13(水)13:40 ID:Zf+RqIF/0(1/2) AAS
>>508
お金はあるけど一年近く待たされるから見送ったわ
欲しいときに手に入らんと熱が冷める
510: 2017/09/13(水)13:40 ID:KPB/2U8O0(1) AAS
>>507
日本では売れないってだけだろ
普通に経済成長を遂げている他の国の住人には、日本人の3分の2の価格感で買えるんだから、そんなに高いわけじゃない
511: 2017/09/13(水)13:49 ID:mGiCbQh40(1/3) AAS
そんなことはどうでもいいから早くスイフトスポーツと対話したい
512: 2017/09/13(水)13:55 ID:WhVzOxWl0(1) AAS
ホットハッチは貧乏人の車なのに
ニュルのタイムとかに拘りだしてから
おかしな事になってると思う
純粋に速い車欲しいなら
専用ボディーのスポーツカー買え
ホットハッチは実用車ボディーにクラス上のエンジン積んで
なんちゃってチューンくらいで良いんだよ
ホットハッチに450万とかアホかと？
あ、シビックはもうホットハッチじゃないか…
513: 2017/09/13(水)14:07 ID:5VkikKi60(1) AAS
>>484
アイラインは駄目だな
514(3): 2017/09/13(水)14:08 ID:W1xzWU9r0(1) AAS
国産メーカーが作る車の台数の6割がもう海外に販売って事実を考えると仕方ないのかも
しれないけど、それでもシビックほど日本人を舐めたモデルにびっくりだ
車体サイズからグレード構成まで完全に海外向けで、その一部を日本国内で販売してる
って色がミエミエだ
シビックの海外向けは日本に導入されない色々なグレードがあるでしょ。シビックはもう駄目だよ
なんなら名前変えるべき。元気ある国産車として輝いていた頃のシビックに失礼だよ
対するスイフトはハイブリットにしろスポーツにしろ色々なグレードを国内に
投入してくれてる
515: 2017/09/13(水)14:15 ID:c9WHu+aL0(1/3) AAS
ワクワクが止まらない
久々だよぉおおお
エクステリアもヤンチャじゃないけどカッコイイし！
使い勝手も良さそうでウヒョー
516: 2017/09/13(水)14:16 ID:pL4Fcae30(1/3) AAS
>>444
いや、日本人が貧乏になってるんだよ。
購買力が落ちてる。
517: 2017/09/13(水)14:16 ID:Zf+RqIF/0(2/2) AAS
>>514
ミエミエも何も海外向けのを一部逆輸入してるだけなの隠してないやろ…
518(1): 2017/09/13(水)14:25 ID:HI4Q0ZM60(1/3) AAS
初任給だけでも
1968-1993の25年で4倍に成長
1992-2017の25年で変化なし
なお、生涯賃金は今後減少する模様
世界の成長に日本だけ取り残されるステージから、日本だけ逆行するステージに移り変わる模様
519: 2017/09/13(水)14:29 ID:cxhYBXIw0(1) AAS
>>484
白に黒ラインいいな！
520(1): 2017/09/13(水)14:45 ID:uKXDt4h20(1) AAS
>>518
日本だけ逆行するステージ・・・
恐ろしい現実だな
521(1): 2017/09/13(水)14:50 ID:L2mYLGcy0(1) AAS
>>520
政府というか国がキチガイだからどうしようもない
522(2): 2017/09/13(水)15:01 ID:pL4Fcae30(2/3) AAS
>>521
日本が先取りしてるだけ。
他の国もそのうち追いついてくるよ。
523(1): 2017/09/13(水)15:06 ID:VmImtYGc0(3/3) AAS
>>489
6秒9も6秒台なんですが
524: 2017/09/13(水)15:10 ID:IurDLJUb0(1) AAS
デザインは本当によくできてる、スズキのデザイナーに感謝
ヨーロピアンで、無駄の無いシンプルでいて
前後のオーバーハングも極力短くして、さらにボディの四隅を断ち切って
全体に固まり感があり、狭い路地も安心して曲がれる使いやすさ
もう、維持費の高いヨーロッパ車をあえて選ぶ必要なくなった
525: 2017/09/13(水)15:13 ID:Cq3azFNF0(2/5) AAS
>>514
>国産メーカーが作る車の台数の6割がもう海外に販売って事実を考えると仕方ないのかも
6割？
今はもっと多いんじゃないか？
526(2): 2017/09/13(水)15:14 ID:Cq3azFNF0(3/5) AAS
>>522
>他の国もそのうち追いついてくるよ。
一人当たりGDPでは韓国に追いつかれそうみたいですね
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