【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part5【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net

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816: 2017/09/14(木)10:25 ID:UyAHCYyj0(3/7) AAS
>>810
どっちにしても速いね。
他社との価格差でいじれば意図も簡単にタイムも縮むし、シフトミスすればタイムなんて数秒変わるんだから気にしすぎじゃないの？

817: 2017/09/14(木)10:26 ID:KlTessMp0(1/2) AAS
>>810
タイムだよ。

818: 2017/09/14(木)10:28 ID:KlTessMp0(2/2) AAS
トルクバンドも広いし、ヘボのシフトアップでもトルク抜けが起き難いよ

つまり、バカっ速。

819(1): 2017/09/14(木)10:35 ID:PK8qahfq0(3/4) AAS
>>804
なるほどエスクードの1.4より低・中回転域でトルクが太いな。
（つーてもスイスポはハイオクのデータか）

820: 2017/09/14(木)10:39 ID:eVVH3DsP0(2/7) AAS
この車でドラッグレースする奴なんて居ないだろ？
せいぜい高速の合流でしか、べた踏みしないだろ

821: 2017/09/14(木)10:47 ID:QUKPbtdj0(2/2) AAS
このAT楽しそう
MTにこだわらんでもいいかも

822: 2017/09/14(木)11:00 ID:eVVH3DsP0(3/7) AAS
楽しさは人それぞれだけど
ATで楽しいならMTはもっと楽しいけどな
パドルシフトでガチャガチャやってて楽しいか？って話

823: 2017/09/14(木)11:04 ID:jfs4AnYb0(1) AAS
今時の若者にはむしろパドルシフトガチャガチャがスポーティーできのこぐりぐりがダサイって言われてるんだぞ
ゲーセンのレースゲームみればわかるが、コントローラにパドルシフトつけて大絶賛されてるよ

824: 2017/09/14(木)11:04 ID:eVVH3DsP0(4/7) AAS
ふーん
爺が知ったような口を利いてやがるｗ

825(1): 2017/09/14(木)11:05 ID:EdQEqWzV0(1) AAS
>>819
エスクードの欧州ハイオク仕様はスイスポとほとんど同じカーブだよ
2500-3500のトルクが少し盛られただけ
あと5500以降の出力低下がもしかしたら欧州エスクードより抑えられてるかも

826: 2017/09/14(木)11:05 ID:XhBdH2+I0(1) AAS
コペンミーティングにフルカスタムMT車でいったら
若い兄ちゃんに「レーシング仕様なのにパドルないんすか！？」って言われて鬱病になったオッサンいたなw

827: 2017/09/14(木)11:05 ID:eVVH3DsP0(5/7) AAS
きのこぐりぐりｗｗｗ

ちんぽこガチャガチャのがまだましだろｗ

828: 2017/09/14(木)11:05 ID:yqN+qH/g0(1) AAS
頭文字Dとかもパドルシフト付いたよな

829(1): 2017/09/14(木)11:08 ID:W7H2KeHE0(2/2) AAS
スイスポて値引きある？

830: 2017/09/14(木)11:08 ID:eVVH3DsP0(6/7) AAS
コペン、ゲーセンｗｗｗｗ

831: 2017/09/14(木)11:08 ID:2z/JC4rR0(1/6) AAS
ほんとアホしかいないね

832: 2017/09/14(木)11:09 ID:eVVH3DsP0(7/7) AAS
い、いにしゃるでぃｗｗｗｗｗｗｗ

833: 2017/09/14(木)11:11 ID:F71GDhzT0(1) AAS
MTは楽しもうが、飽きようがどうしようが、車を変えないかぎり手で変速しないとのれない。
ATは最初はパドルシフトで楽しむが、飽きるとただのATになりパドル操作をしなくなる。

834(1): 2017/09/14(木)11:11 ID:EKVeyIWt0(1) AAS
GTRがATしか出ない時代だぞ

835(2): 2017/09/14(木)11:12 ID:4bk4p5Um0(1/3) AAS
コルトラリーアートとかYRVターボとかヴィッツTRDターボとかスターレットターボ乗ってた人が欲しがりそうだな