[過去ログ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part5【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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214: 2017/09/11(月)14:40 ID:RvjdeNoV0(1) AAS
>>212のありがたいご高説が聞けるから、おらワクワクしてきたぞ
215: 2017/09/11(月)14:56 ID:gD/hKnsW0(1/3) AAS
>>213
キリがいいからだろ
216: 2017/09/11(月)15:01 ID:j+P5MfFM0(1) AAS
0-70にして戦車に負けてるところを誰かに見られたら恥ずかしいし
217: 2017/09/11(月)15:16 ID:dBGPSdWA0(1) AAS
>>59
ムラサキウニとバフンウニ
あと一粒イクラ
218: 2017/09/11(月)15:17 ID:JbYmPyHg0(1) AAS
インプレッサもスポーツって名前付いてるけどスイスポより遅いから問題ない
219
(1): 2017/09/11(月)15:19 ID:rySpIy5K0(2/2) AAS
>>212
私は無知だから教えていただけませんかね?
220: 2017/09/11(月)15:23 ID:Pi41I8bw0(2/2) AAS
馬鹿だなぁ
水が凍る温度と沸騰する温度を考えたらわかるだろうが
221
(1): 2017/09/11(月)15:41 ID:MGOkOCsX0(2/3) AAS
>>219
欧州のカタログに載っていてデータ比較が容易だから
現実問題いくら理想を語ろうが手に入らないデータで比較はできないわけで
222: 2017/09/11(月)15:43 ID:MGOkOCsX0(3/3) AAS
>>213
データを手に入れるのが比較的容易だから
それだけ
223
(1): 2017/09/11(月)16:48 ID:gD/hKnsW0(2/3) AAS
既に一般化してる指標にケチつける必要は無い。じゃあ101kmでは?110kmでは何故駄目か、理由は既により良い指標が有るからだろうね。
それから、0-100kmは加速データの一つとしては役立つが実生活で加速力を必要としない人には関係無だろうな
224: 2017/09/11(月)16:59 ID:jDGx6KFx0(3/5) AAS
>>221
でも、それだけじゃ総合的な速さやスポーツ性能、0-200までの速さなんかは語れない。
そういうのも含めて速さを語らないから突っ込まれるんだよ
225: 2017/09/11(月)17:00 ID:jDGx6KFx0(4/5) AAS
>>59
幼稚園児の遠足
226
(1): 2017/09/11(月)17:03 ID:jDGx6KFx0(5/5) AAS
>>223
あとは峠やサーキットなんかの100キロが一過点にすぎないシチュエーションとかね

そう言った状況では走り出したら止まることはないから0-100より追い越し加速とかギア比の設定が重要だし
227
(1): 2017/09/11(月)17:14 ID:gD/hKnsW0(3/3) AAS
>>226
スイスポは実用車だし、スズキの公式発表も無いのに何を突っ込んでるのか分からないが・・・
あなたはランエボ乗ってればいいのでは?
228: 2017/09/11(月)17:40 ID:K1H87ayZ0(1) AAS
>>227
同意なんだが
229: 2017/09/11(月)18:33 ID:2wsUvLb60(1) AAS
ワロタよ
230: 2017/09/11(月)18:48 ID:mMDh2N+J0(2/2) AAS
また加速の話かよ痴呆め
IPなけりゃもう1つのスレ行きたいわ
231
(1): 2017/09/11(月)18:54 ID:NZ+hTvzY0(1/2) AAS
>>202
2輪おすすめ
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(1): 2017/09/11(月)18:56 ID:dpujqLpq0(1) AAS
>>231
フルフェイスかぶるとすごい閉塞感あるで。
233: 2017/09/11(月)18:58 ID:NZ+hTvzY0(2/2) AAS
>>232
自転車
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