【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part6【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net

[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part6【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞あぼーん

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

311: 2017/09/15(金)19:06 ID:8ylcR4ov0(1/6) AAS
>>203
スズキATってエンブレ効きにくいん？
今乗ってるAT車はそんなこと無いんだが

343(1): 2017/09/15(金)19:24 ID:8ylcR4ov0(2/6) AAS
>>340
剛性とトラクションてFFで関係あるん？

357(1): 2017/09/15(金)19:34 ID:8ylcR4ov0(3/6) AAS
>>351
決まってるって・・誰が決めたん？
エンジンマウントとかフロントストラットの強度ならまあ言いたいことは分かるけど剛性っていったら普通ボディの強度を指すよね

368(2): 2017/09/15(金)19:39 ID:8ylcR4ov0(4/6) AAS
>>361
スズキの公式発表では強度は上がってるんですが
古臭いコルトよりは上に決まってるだろ
だから話の内容に一貫性がなく理解できない文章になってんだよあんた

379(1): 2017/09/15(金)19:45 ID:8ylcR4ov0(5/6) AAS
>>373
強度低いとおっしゃるあんたが証明しなさいよ
嫌だったらこのスレに来なければいい

382(1): 2017/09/15(金)19:47 ID:8ylcR4ov0(6/6) AAS
>>380
ああすまない、剛性が低いと言ってたよね