[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part6【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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826: (ﾜｯﾁｮｲW 614a-OZKj) 2017/09/20(水)13:28 ID:adsQPAKX0(1/2) AAS
テレビ神奈川いいな
外部ﾘﾝｸ[php]:www.tvk-yokohama.com
827(1): (ﾜｯﾁｮｲWW d334-E8i5) 2017/09/20(水)14:33 ID:ETti4iii0(9/13) AAS
>>821
百キロ６速で2700回転は、1.4スポーツ車としては妥協点だと思います。
それより下がるとターボがきかなくてアクセルのレスポンスが悪くなるし、最高速も200いかなくなるからあえてこのクラスのスポーツ車を買う意味がなくなりますからね。
私的には、快適性を重視するならスイフトを…って住み分けがハッキリしてて好感が持てます
828: (ﾜｯﾁｮｲWW d334-E8i5) 2017/09/20(水)14:55 ID:ETti4iii0(10/13) AAS
>>822
あれは「メディアに試乗車を回すからネガティブ記事は控えるように」って慣例です。
某評論屋がなぜいつも一番にホンダの新車に乗れるのか不思議に思いませんか？
あと、某外国メーカーからスズキのネガティブ記事を書く指示が回って、そのメーカーの擁護やスズキ叩きの記事を書くことで手当てをもらってるって話も実際にあります。
車は趣味の世界。
人の評判よりも自分の楽しさを信じましょう。
ドライブが趣味な人は、どんな車でもそれぞれの楽しさを引き出せる人ですから
829: (ﾜｯﾁｮｲ 112b-PWTr) 2017/09/20(水)15:01 ID:QuNJ8Win0(1) AAS
海外じゃバレーノ発売前に試乗レビュー出てたな
830: (ｽｯﾌﾟ Sdf3-2+ab) 2017/09/20(水)15:05 ID:NfSh6hmId(1) AAS
雉
831(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4d-Xkdo) 2017/09/20(水)15:19 ID:tOJ6KQ0bp(1) AAS
スイフトスポーツ
970kg(6MT)
140ps、23.4kg/m、6.93kg/ps
183万円
フィットRS
1070kg(6MT)
132ps、15.8kg/m、8.11kg/ps
205万円
マツダデメオ15MB
1010kg（6MT）
省10
832: (ﾜｯﾁｮｲW 1974-l/5L) 2017/09/20(水)15:25 ID:MrRu7WhV0(4/4) AAS
>>803
>逆に言えば、トルクやギア比がどうであれ、最終的には「駆動力は出力だけで決まる」んだよ。
当たり前
だが出力であって最大出力ではない
833: (JP 0Had-zv0G) 2017/09/20(水)15:26 ID:+r13fLLzH(3/6) AAS
あのＣＭ、見たら買いたくなくなるような。
スペシャルサイトも、２つ coming soon!
安くしたから、欲しい人はどうぞ、なのかな？
834: (ﾜｯﾁｮｲ 5303-o7xi) 2017/09/20(水)15:28 ID:LzKJ7TnB0(1) AAS
>>831
乱立厨の犯人はお前か
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/09/20(水) 15:08:21.53 ID:IjHO6uQH0
>>1
スイフトスポーツ
970kg(6MT)
140ps、23.4kg/m、6.93kg/ps
183万円
フィットRS
1070kg(6MT)
省14
835(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-pYCC) 2017/09/20(水)15:37 ID:grDi0h8Za(1) AAS
>>827
すごい納得の説明です
メインカーがパワーが無い車ミニバンなので6速でクルージング出来たら良いなぁと思ってたのですか
なんでも器用にこなせってのも無理な話ですね
とりあえず、試乗に行って流れの良い道路を走らせてもらって考えようと思います
836(1): (ﾜｯﾁｮｲW 614a-OZKj) 2017/09/20(水)15:39 ID:adsQPAKX0(2/2) AAS
Twitterより
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
837: (ﾜｯﾁｮｲ c97c-o7xi) 2017/09/20(水)15:40 ID:m4JLcC490(1/10) AAS
走り屋連中とか連中が要らんだろ？
お前はどうして口の利き方が判らんのだ
ハゲか？>>835
838: (ﾜｯﾁｮｲ c97c-o7xi) 2017/09/20(水)15:41 ID:m4JLcC490(2/10) AAS
ハゲはどうして余計な感情を露にするか
汚らわしいハゲだなおい
839: (ﾜｯﾁｮｲ c97c-o7xi) 2017/09/20(水)15:42 ID:m4JLcC490(3/10) AAS
小一時間説教しちゃうぞ？ｗ
840(3): (ﾜｯﾁｮｲWW db18-WHvV) 2017/09/20(水)15:43 ID:P7/mMolE0(1/3) AAS
MTは吹け切り優先でギア比低め、ATは快適性重視でギア比高めは大正解に思うけどなぁ
双方のユーザーの声の大きい層が満足できると思うけど。
841: (ﾜｯﾁｮｲ c97c-o7xi) 2017/09/20(水)15:45 ID:m4JLcC490(4/10) AAS
全くその通りだ>>840
KONOHAGEスレにも賢い人がいるもんだ
842: (ﾜｯﾁｮｲ c97c-o7xi) 2017/09/20(水)15:45 ID:m4JLcC490(5/10) AAS
>>1
俺はな、お前みたいな相談もせずにいきなり乱立させるようなハゲが大嫌いなのだよ
許さんよ
843: (JP 0Had-zv0G) 2017/09/20(水)15:51 ID:+r13fLLzH(4/6) AAS
乗ってみないと分からないけど、
ＭＴは痛快スポーツ
ＡＴは爽快スポーツ でいいと思うよ。
844: (ﾜｯﾁｮｲWW d334-E8i5) 2017/09/20(水)15:52 ID:ETti4iii0(11/13) AAS
>>840
それはスイフトの方でマイナーチェンジしていってほしいですね。スイフトRSあたりで。
でないとスイフト「スポーツ」の車名が劣化すると思います(笑)
845: (ﾜｯﾁｮｲ c97c-o7xi) 2017/09/20(水)15:57 ID:m4JLcC490(6/10) AAS
> 車名が劣化すると思います(笑)
なんだこれｗ
他のことはイイこと書いてるのに偏屈なトンカチ頭みたいなこと言ってんなあ
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