[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part6【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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704(1): (ﾜｯﾁｮｲWW a1b8-pYCC) 2017/09/19(火)00:43 ID:smdJrqTQ0(1) AAS
ACCの上限は何キロなんだろう
新東名120見えてきたし自主規制も終わったみたいだけど取説見る限り今までどおりかな
705(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 9334-9PWp) 2017/09/19(火)00:57 ID:i8lc5Dwj0(1) AAS
>>699
アイドリングストップみたいにエンジンかける度に強制オンになタイプなんかな？
706(1): (ﾜｯﾁｮｲ 514b-XDX8) 2017/09/19(火)01:04 ID:GyqETihR0(1) AAS
>>704
モンスター福岡のRSインプレでは１１５キロまで設定できたみたいだが
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
707: (ﾜｯﾁｮｲWW b136-uB4C) 2017/09/19(火)01:23 ID:k/Pdx/zx0(1) AAS
>>703
スイフトスポーツも相良工場で生産なのかしら？
708(3): (ｽｯﾌﾟ Sdf3-FVvI) 2017/09/19(火)01:50 ID:30TaV8ywd(1) AAS
>>705
説明書に書いてあるけど、個々の機能によって違うよ。
デュアルセンサーブレーキサポート（前方衝突警報・自動ブレーキ等）・誤発進抑制機能
→ エンジン始動時はON。「デュアルセンサーブレーキサポートOFFスイッチ」長押しでOFFになるが、次回始動時はONに戻る。
車線逸脱警報・ふらつき警報
→ ON/OFF状態を記憶。「車線逸脱警報OFFスイッチ」長押しでOFF。一度OFFにすれば次回以降も維持。
車線逸脱抑制機能（いわゆるレーンキープ）
→ エンジン始動時はOFF（＝国土交通省の指針で決まっている）。「車線逸脱抑制機能ON/OFFスイッチ」を手前に引くとONになる。
先行車発進お知らせ機能
→ 工場出荷時はON。マルチインフォメーションディスプレイのセッティングモードでOFFに設定可能（エンジンを切っても記憶）。
709: (ﾜｯﾁｮｲW 1974-l/5L) 2017/09/19(火)02:22 ID:1VuBR4br0(1/3) AAS
>>703
>輸出はメーカーにとって、儲かるよ。消費税分が国からキャッシュバック！
消費税の分だけ部品屋に高い金払ってるだけじゃねーか
トータルで見れば税還付の事務コストの分マイナスだわ
朝三暮四に騙されるタイプ
710: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-l/5L) 2017/09/19(火)02:24 ID:Awo/RuaCr(1) AAS
>>689
ドイツ車がNAエンジンを続々と廃止してる理由がこれ
加速、燃費の両面でもはやNAエンジンでは太刀打ちできない
711(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1974-l/5L) 2017/09/19(火)02:42 ID:1VuBR4br0(2/3) AAS
>>636
スズキにとって始めてのダウンサイジング直噴ターボエンジンだからまだまだ加減が分からないんだと思う
VWはもう12年もやってるから年季が違う
VWもダウンサイジング直噴ターボエンジンを始めたころは加速重視でモード燃費はそこまで良くなかった
その後消費者の大半はそこまでの加速性能を求めていないことを悟り徐々にモード燃費重視に移行していった、という歴史がある
スズキのダウンサイジング直噴ターボエンジンはまだまだこれからだからマイナーチェンジで出力特性や燃費やギア比がらっと変わる可能性もある
712(1): (ﾜｯﾁｮｲWW db18-WHvV) 2017/09/19(火)03:25 ID:LgTAOZAt0(1) AAS
レスポンス捨てれば燃費は伸びるよ
気筒休止なんてネタレベルやで
燃費に振るか走りに振るかで目に見える数値に差が出てるだけでトータルの性能は変わらんよ
713: (ﾜｯﾁｮｲWW d334-E8i5) 2017/09/19(火)03:31 ID:QMERfA2u0(1/2) AAS
>>708
こうしてみると…装置つける意味がない人が出てくるだろうね
俺もカーテンだけ欲しいな。
714: (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-WHvV) 2017/09/19(火)04:01 ID:UsoXNv6ad(1/2) AAS
俺はエアバッグとACC欲しいからまだマシかな
715: (ﾜｯﾁｮｲ c91e-o7xi) 2017/09/19(火)06:27 ID:WZFVabsA0(1) AAS
>>708
自動ブレーキ以外は1回切っちゃえば大丈夫なのか
まぁ自動ブレーキは時代的にしょうがないか
716: (ｽｯﾌﾟ Sdf3-ATOD) 2017/09/19(火)06:38 ID:vbgOzENId(1/2) AAS
俺は亀頭休止…
717(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-OQ2i) 2017/09/19(火)09:44 ID:Fm2aXKqlM(1) AAS
↑頑張って回すんだ!
718: (ﾜｯﾁｮｲWW 5b8d-jJ5X) 2017/09/19(火)10:06 ID:mZuFBytE0(1/2) AAS
>>708
いいこと教えてもらった
決定、Sパケ付にしよう
前方衝突以外も全部始動時はONだと思ってたよ
719(2): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-zTTc) 2017/09/19(火)10:12 ID:wV2wMnlxM(1) AAS
この価格差ならもう全車標準装備でいいんじゃない？
メーカーも作り分けするのは面倒だろうし買う方も悩まなくて済む
720: (ﾜｯﾁｮｲ 332a-SGvd) 2017/09/19(火)10:27 ID:/wow0n250(1/3) AAS
>>719
んで、その妥協点が現状という感じだろう。
721: (ｽｯﾌﾟ Sdf3-ATOD) 2017/09/19(火)10:31 ID:vbgOzENId(2/2) AAS
>>717
もうだめポ…
722: (ﾜｯﾁｮｲWW 5b8d-jJ5X) 2017/09/19(火)10:55 ID:mZuFBytE0(2/2) AAS
>>719
マイナーで素モデルは無くなるかもね
723: (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-WHvV) 2017/09/19(火)11:00 ID:UsoXNv6ad(2/2) AAS
Sパケ標準は価格的にも車の性格的にもスズキは悩んでると思うぜ
わかりやすいオプションにしてきたのも標準化の一歩手前て感じがする
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