[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】次期スイフトスポーツ Part35©2ch.net (1002ﾚｽ)
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239: 2017/09/23(土)13:58 ID:2Oixvh+Z0(1) AAS
>>237
明日の2230
240(1): 2017/09/23(土)14:02 ID:JwjPcC+S0(1) AAS
テレビ神奈川とかどこの田舎だよw
オンラインで見れないの？
241: 2017/09/23(土)14:12 ID:3WPRCbKw0(1) AAS
>>240
そんな田舎の番組は見ないで結構です。
242(1): 2017/09/23(土)14:36 ID:itYWKZN40(1/3) AAS
youtubeに最速試乗動画来てるで
243: 2017/09/23(土)14:37 ID:itYWKZN40(2/3) AAS
やばい、音聞いてるだけで手が震えるｗｗｗ
244(2): 2017/09/23(土)14:41 ID:Gagh30WM0(1/6) AAS
>>242
この動画でマフラー音聞ける
先代よりいい
245(1): 2017/09/23(土)14:41 ID:Gagh30WM0(2/6) AAS
>>244
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
246: 2017/09/23(土)15:01 ID:uDfjjrzq0(1/5) AAS
6ATでも安いし、普通の5ドアハッチとして1500クラスが欲しい人にも良いね。
しかし、ホイールだけはアカンな。要交換。
247(1): 2017/09/23(土)15:24 ID:0fyMSTol0(1) AAS
トヨタはありとあらゆるクラスのベンチマークとなりうる対象をテクニカルセンターで全部ばらしている
248: 2017/09/23(土)16:01 ID:uDfjjrzq0(2/5) AAS
>>247
自動車メーカーなら当たり前。トヨタはラインナップが膨大なので
対抗車種が多い。いきおいそうなる。軽とBセグまでのスズキは
Cセグ以上の車ばらす必要ないから。
249: 2017/09/23(土)16:04 ID:em4SrUvK0(1/4) AAS
>>238
素イフトと同じタンクを使っているってだけのことだろ。
250(2): 2017/09/23(土)16:07 ID:em4SrUvK0(2/4) AAS
>>245
クラッチ踏んでる時間がめちゃくちゃ長い運転やなー。
251(1): 2017/09/23(土)16:15 ID:2GVIrDkO0(1) AAS
>>250
MT初心者
252: 2017/09/23(土)16:32 ID:IghQC/kf0(1/3) AAS
レンコンを遺伝子組み換えでタイヤサイズの直径と同じぐらいまで育つようにする
ものほんのレンコンタイヤを作るべし
253: 2017/09/23(土)16:36 ID:6PqgSjku0(1/3) AAS
試乗してきた。
ATしかなかった。まずシートなかなか良い、しかし座席一番下にしても高いな
やっぱり内装は安っぽいけど値段が180ぐらいだからしゃあない。
走り出し軽いね。ブレーキの効きもいいし。
混んでて踏めなかったからパワーはわからん。
254: [sagge] 2017/09/23(土)16:47 ID:uDfjjrzq0(3/5) AAS
＞座席一番下にしても高いな
これな。先代でもシート交換（競技用に下げる）は必須らしいね。
255(1): 2017/09/23(土)16:49 ID:xJ37xQFf0(2/2) AAS
>>250
確かにな、常にブレーキより先にクラッチ切ってるな
>>251
RX8に乗っていたと話しているから丁寧に運転していただけじゃないか
運転手の楽しそうな話し声とスズキのお姉さんの興味なさげな塩対応の温度差が酷いｗ
256: 2017/09/23(土)16:59 ID:/oqsRfWu0(1/3) AAS
自分もAT試乗してきた
RSみたいなただ硬くしましたって感じのサスではなく車体と共にしっかりしてるし踏ん張りもいいしゴツゴツ感も少なく日常で十分に使えると思った
シートもめっちゃ良いぞ
ATの変速ショックはほぼなくかなり優秀なんじゃないかな
パワーも十分でギアが下がらずにもしっかり加速する
ブレーキも今日車体が来たばっからしいけどかっくんって感じはなく扱いやすかった
停止からの発進でパワーがなく後退したりするのが気になったけど回せばいい
257(2): 2017/09/23(土)17:08 ID:ZwYG8Avu0(1) AAS
発進で後退するのはパワーの問題じゃなくてドライバーの問題
258: 2017/09/23(土)17:15 ID:BTZQylJF0(1) AAS
>>255
買う気配がなかったのと、動画撮影までやらせてムッとしてるｗ
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