[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】次期スイフトスポーツ Part35©2ch.net (1002ﾚｽ)
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246: 2017/09/23(土)15:01 ID:uDfjjrzq0(1/5) AAS
6ATでも安いし、普通の5ドアハッチとして1500クラスが欲しい人にも良いね。
しかし、ホイールだけはアカンな。要交換。
248: 2017/09/23(土)16:01 ID:uDfjjrzq0(2/5) AAS
>>247
自動車メーカーなら当たり前。トヨタはラインナップが膨大なので
対抗車種が多い。いきおいそうなる。軽とBセグまでのスズキは
Cセグ以上の車ばらす必要ないから。
254: [sagge] 2017/09/23(土)16:47 ID:uDfjjrzq0(3/5) AAS
＞座席一番下にしても高いな
これな。先代でもシート交換（競技用に下げる）は必須らしいね。
301(1): 2017/09/23(土)21:52 ID:uDfjjrzq0(4/5) AAS
＞＞288
インテグラでもタイプＲは別格で250万はしてた。
同時期のセリカＳＳ−IIIもおなじぐらい。
今度のスイスポは動力性能とエアバッグその他の安全装備考えると、
異常に安い。後期の86でも充分に安いと思うが、ちょっと桁ハズレ。
308(1): 2017/09/23(土)22:33 ID:uDfjjrzq0(5/5) AAS
>>304
オレも買ったツレから聞いた話。今調べてみたら、出た当初はエアコンが
ＯＰ扱いで235万。何にもないレースベース車仕様が226万。
で、99年にエアコンが標準になって、それが250万。
オタクのは初期ので、オレのツレのはエアコン標準になったモデル
というのがオチみたい。
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