[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part7【ZC33S】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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765(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9536-87Sk) 2017/10/10(火)22:58 ID:gEi06Wwu0(6/12) AAS
結局、ID:1J6IpllNpは動画説明の事を意図的に無視するあたり、
朝日体質捏造マンだったってことだ。
新型は実は遅かったという結論が先にあるから、
都合の良さそうな動画を見つけたらはしゃいで拡散しちゃったと。
766: (ﾜｯﾁｮｲ 6d68-8BZG) 2017/10/10(火)22:59 ID:88Z0yn+o0(4/5) AAS
>>756
終始遠慮がちじゃん。
100km/hくらい3速のまま引っ張るだろ、普通は。
動画観たの？
767: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-DudW) 2017/10/10(火)23:01 ID:1J6IpllNp(9/17) AAS
>>765
パワーメーターがフルなのにハーフスロットルとか嘘ついてるおまえが言うなw
768: (ﾜｯﾁｮｲ 6d68-8BZG) 2017/10/10(火)23:01 ID:88Z0yn+o0(5/5) AAS
>>764
プロのMT操作をアップしてみたらどうか？
769: (ﾜｯﾁｮｲW 058e-qJ5r) 2017/10/10(火)23:05 ID:S4iI02290(1) AAS
まぁ0-100加速8秒以上ってもうバレてるんだから今更だよねぇ
速くもない車を速い速い大袈裟に言う仕事も大変だね笑
770: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMea-vz8t) 2017/10/10(火)23:06 ID:fcHUfT4CM(2/2) AAS
せっかくワッチョイスレに遊びにきてくれたんだからNGを活用しましょうqJ5rとDudWをぶち込めばスッキリ
ちなみにこいつらはスズキ車スレに粘着してる基地外です
771: (ﾜｯﾁｮｲ 6a8d-Or0L) 2017/10/10(火)23:10 ID:kDKESLk80(2/2) AAS
ざっと計算してみたが、6000rpmの時、１速で48km/h、２速で85km/h、
３速で114km/h、４速で150km/h、５速で189km/h、6速で219km/h
レブリミットの関係で一度シフトアップしなければならないから、
0-100はファイナルかレブをあげない限りはそこまで速くはならないね
レブがあげられるのなら、２速7200rpmで102km/hになるよ
772: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-DudW) 2017/10/10(火)23:11 ID:1J6IpllNp(10/17) AAS
おっ、反論できなくなってついに精神崩壊かw
773: (ﾜｯﾁｮｲWW 1a36-7jEG) 2017/10/10(火)23:11 ID:rQwNkbGi0(1) AAS
車ヲタって乗って楽しいとか全然興味ないんだな(笑)
まぁそこがヲタクたる所以か
774(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9536-87Sk) 2017/10/10(火)23:12 ID:gEi06Wwu0(7/12) AAS
スイスポがマシンとして遅い遅いって言ってたのに急に
>>764で運転手のせいにし始めちゃったのはどうしちゃったの？
まーだ例えだってわかっとらんのか。
フルスロットルで3000まで回すのと、
6000までハーフスロットルで上げていくのと、どっちが全開っぽい？
としか聞いとらんよな？
俺は最初に全開で回してないって言ってんのに、
全開だ全開だ6000まで回ってんだから全開だって言うから例えで出してやったのに。
まずはそこ理解しないと。
775: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-DudW) 2017/10/10(火)23:15 ID:1J6IpllNp(11/17) AAS
>>774
まだわかんないのか
全開で回してるからパワーメーターはフルなのよ
頭悪いのか？
776: (ﾜｯﾁｮｲ 9536-87Sk) 2017/10/10(火)23:17 ID:gEi06Wwu0(8/12) AAS
すげえな。燃費計とかは信用しないのに
演出で付けてるだけのブースト計信用して全開だって判断すんのか。
777(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-qJ5r) 2017/10/10(火)23:18 ID:vHCVC2xDp(1) AAS
>>774
もうすこし電制スロットルのこと勉強した方がいいよ君
778: (ﾜｯﾁｮｲWW 6ea7-vz8t) 2017/10/10(火)23:18 ID:2rflXmDN0(3/5) AAS
先代が8.6秒位だったっけ？
この動画は10秒
この時点で意味なし
779(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0596-y3Wk) 2017/10/10(火)23:20 ID:kU3DjJkk0(1) AAS
この投稿者はインフォメーションディスプレイをパワー&トルクじゃなくてアクセル開度の画面にすべきだったな
780: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-fwyX) 2017/10/10(火)23:21 ID:WnUL6FrIp(1/3) AAS
せめて発進直後にアクセル戻して無い動画持って来てくれんと・・・
貶し生かしってヤツか？
781(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-DudW) 2017/10/10(火)23:25 ID:1J6IpllNp(12/17) AAS
>>779
パワーメーターでわかるよ
スロットル全開になってるからメーターがフルになってる訳で
シフトアップ時にアクセル戻した時はしっかりパワーメーターはローになってる
782(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9536-87Sk) 2017/10/10(火)23:25 ID:gEi06Wwu0(9/12) AAS
>>777
そうだね、君が勉強したほうが良いね。
ほんのチョイ踏みで6割とか開けて発進加速を演出する電スロはあるけど、
7割8割踏みで100%開く電スロなんか無いからね。
783(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 6ea7-vz8t) 2017/10/10(火)23:25 ID:2rflXmDN0(4/5) AAS
ATベタ踏みの方が速そう
784(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-DudW) 2017/10/10(火)23:27 ID:1J6IpllNp(13/17) AAS
>>782
さっさとパワーメーターがフルになってる言い訳したらどう？
なんで逃げてるの？
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