[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part7【ZC33S】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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36(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6ac4-lfob) 2017/09/21(木)21:40:42.19 ID:ML2/MGxQ0(1/2) AAS
>>35
ソースの場合はブルドッグじゃなくてブルドックな
168(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-1PIL) 2017/09/27(水)18:17:04.19 ID:wDwz1Pxkd(4/4) AAS
だが、ゴルフtsi他の試乗記などを見ても最新のDSGやSトロニックがもたらす変速は非常に滑らかなようで
スバルの某CVT搭載車に乗る私なんかからすると正直言って羨ましい。
長年にわたる熟成を重ねた結果、もはや初期の悪評など覆される出来栄えに仕上がってることは確実であろう
CVTが背伸びしたところで所詮CVTでしかないのです。
残念ながら10年以上前の5ATにすら明確に勝ると思えません。
自分も乗っててなんだが、なぜ国産車全般がCVTなんてものに拘ってきたのかがさっぱり分からない
スポーティさを演出するダイレクト感に欠けるばかりか、
日常域においてのスムーズさも足りない場面が多々見受けられるからな
しかもそれはまさに一昔前のDSGで問題とされてたような低速域でのマナーだったりするものだから、
いよいよその優位性はコスト面以外に何かあるのかいな？と疑問に思えてくる
省3
416(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 3541-TB1q) 2017/09/30(土)15:18:55.19 ID:lmQh/TEw0(1) AAS
純正ゼミバケットシートってリクライニング可能？
470: (ﾜｯﾁｮｲW e518-nzgN) 2017/10/02(月)20:54:50.19 ID:DBgskTGd0(1) AAS
どっか250万〜280万位でスイスポのワンクラス上出さないかねぇ〜
シビックsiが導入されればそれなのかもしれないが。
あ、ディーゼルはいいです。
520(4): (ﾜｯﾁｮｲWW 4591-0xoR) 2017/10/06(金)20:32:31.19 ID:FYnOyi0u0(1/2) AAS
240キロでてる
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
521: (ﾜｯﾁｮｲ 7ac4-v8iM) 2017/10/06(金)21:01:33.19 ID:0cu2+ZUu0(1) AAS
>>520
空気抵抗ゼロだからね
637: (ﾜｯﾁｮｲ 952f-P0TL) 2017/10/08(日)19:40:49.19 ID:24fMsoP/0(1) AAS
黄色選べば納期早そうだな。
794: (ﾜｯﾁｮｲW 058e-qJ5r) 2017/10/10(火)23:45:13.19 ID:drEB/pW70(1) AAS
>>792
そんだけ速かったらタイムを堂々と公表するよ
セールスポイントになる武器を公表しないわけないからね
でも未だタイムを公表しない。その理由を察してね笑
853(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9536-87Sk) 2017/10/11(水)19:55:04.19 ID:/efF/4cn0(3/5) AAS
まーたDudWは負けたのか。
仕事でも自分の意見とか却下されまくって不満持ってそう
937: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-kHwf) 2017/10/12(木)07:49:51.19 ID:ks3vxbKgd(1/3) AAS
>>923
デンソーの部品にも使ってるみたいだし、アルミ以外も疑われてる段階だから
本当に気にするのなら当面買うの無理な状態だと思う
メーカーが独自に品質テストしててそれはクリアしてるとどこも言うだろうからそれを信用するなら問題ないとも言える
神鋼の強度偽装部品、デンソーも使用 カーエアコンに
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
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