[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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465(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13eb-BSx0) 2017/10/14(土)03:21 ID:N4mn9pWF0(1/5) AAS
>>461
高額だから台数出なくても良い。
しかも、ちょっとチューンするだけなら、実はコストはしれている。
少数なら、売れる見込がある。ブランド力なのか、何なのか。
ホットモデルを出す方がイメージが良い（憶測）
ということと推測している。
日本だと、ホットモデル出すとイメージはむしろ悪いぐらいだから、
上の商法を別ブランドを付けてやり始めている。
スズキではモンスターがそれに近づいていたのだけど、最近ちょっと離れていたのかな？
また近づいたら良いな。
466: (ﾜｯﾁｮｲWW 5334-Cuci) 2017/10/14(土)06:08 ID:yWuNQNsq0(1/4) AAS
>>465
…ちょっと何言ってるのかわからない
467: (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-KNjc) 2017/10/14(土)08:01 ID:CXSy3Mqua(1/8) AAS
ハンドル横のスイッチ6つあるけど、セーフありでも３つしか埋まらない。しかも半端にばらついているのは何故？
また、助手席側のヒートシーターボタンも要らないだろ
マイナーチェンジの時に何かしらの機能が増えるのかな
468: (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-O4Av) 2017/10/14(土)08:03 ID:u72CJo6la(1) AAS
ホットモデル出すとイメージ悪いの意味がわからない
469: (ﾜｯﾁｮｲ 7bbd-BSx0) 2017/10/14(土)08:09 ID:n1Homz+G0(1) AAS
シートヒーター＝座席を温めるもの
ヒートシーター＝熱に座る人
470(1): (ﾗｸｯﾍﾟ MM65-fa9z) 2017/10/14(土)08:12 ID:OTjPu3h0M(1/3) AAS
モンスタースポーツのエンジンテストだと155馬力でトルクが25も出てる
マジでスペック表示が控え目なスズキ
471: (ﾜｯﾁｮｲ 1328-blCy) 2017/10/14(土)08:14 ID:f4f7ftXd0(1/2) AAS
こっちか。
155馬力もあるってマジかよ
472: (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-90kD) 2017/10/14(土)08:16 ID:CmAFfBmlM(1) AAS
>>470
それってタイヤから測った結果？だとしたらものすごいね
473: (ﾜｯﾁｮｲWW 41a7-TDrQ) 2017/10/14(土)08:42 ID:IJ+HDbpY0(1/10) AAS
マジレスするとカタログ値換算で155馬力って事だろ
どっちにしても鯖読んでたわけだが
474: (ﾜｯﾁｮｲ 692c-x8Zy) 2017/10/14(土)09:22 ID:0pJeCxgd0(1/2) AAS
カタログ値280馬力で計測値340馬力超って車もあったくらいだし
475(1): (JPWW 0H6b-Va6s) 2017/10/14(土)09:30 ID:T25UuhaRH(1/4) AAS
>>434
スイスポの方
＞ダイナパックの出力シートではなく、独自にグラフを整えているので、いろいろわからない点はあるものの、
これは何？
476: (ﾜｯﾁｮｲ 13fe-BSx0) 2017/10/14(土)09:40 ID:3gqFxN4Q0(1/4) AAS
>>475
ダイノから出てきた生データではなくて、モンスポが設定した係数を掛けて
155馬力になってるので、どういう補正をかけてその数字になってるのかが
分からないってことでしょ
477(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 33d8-2FRZ) 2017/10/14(土)09:42 ID:/mO3viCA0(1/2) AAS
SWKの動画だと補正なしで138psでほぼカタログ通りらしい
これに20%上載せるってことかな？
ここら辺の意味がよくわからん
478(1): (JPWW 0H6b-Va6s) 2017/10/14(土)09:43 ID:T25UuhaRH(2/4) AAS
>>477
結局、カタログとほぼ同じ
実測138馬力なんじゃん
479(2): (ﾜｯﾁｮｲ 13fe-BSx0) 2017/10/14(土)09:58 ID:3gqFxN4Q0(2/4) AAS
>>478
そう。実測138馬力なんだけど、カタログに載ってるスペックはエンジン単体（補機類あり）
だから、カタログと同じ測り方をしたら、エンジン単体なら155馬力になる、という話なんだよ
これは他の車も同じ条件で計測してるので、殆どの車はカタログ＞実馬力になるけど
カタログに書いてあるのはあくまでエンジン単体の数字なので、実馬力がそれより低くても
ウソをついてる訳じゃないからな。誤解しないように
480: (ｽｯﾌﾟ Sd73-rxN3) 2017/10/14(土)10:01 ID:jrP/3yiTd(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
481(2): (JPWW 0H6b-Va6s) 2017/10/14(土)10:03 ID:T25UuhaRH(3/4) AAS
>>479
MTなのにそんな馬力のロスがあるの？
どうみても理屈に合わない
エアコン全開計算？
482(2): (ｱｳｱｳｳｰT Sa1d-89ZN) 2017/10/14(土)10:14 ID:It14/1uUa(1) AAS
>>481
MTのロスってどれ位なの？
483: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp45-mr7s) 2017/10/14(土)10:16 ID:iAAyxFc2p(1/40) AAS
FFの駆動損失なんて少ないから20%補正はやり過ぎ
全く意味のない測定値だよ
484: (JPWW 0H6b-Va6s) 2017/10/14(土)10:19 ID:T25UuhaRH(4/4) AAS
ああ、ググったら一律1.15とか1.2とか
無条件に係数をかけるのか
なんだかなー
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