[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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460: (ﾜｯﾁｮｲ 19f4-89ZN) 2017/10/13(金)23:00 ID:5qlpwo580(3/3) AAS
>>454
スイフトにもあるだろう
代車がストロングスイフトだったからやたら走り良くて欲しくなった
そのあとスイスポ出てきたからな
RStが3気筒サウンドすぎてダサかったから時期が時期ならストロングスイフト買ってた
何がいいたいかって言うと
見た目スイスポならなんでもいい
461(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1307-z1uI) 2017/10/13(金)23:00 ID:e/efnxlr0(1) AAS
外国メーカーって、高額のスポーツカーを次から次へとぽんぽん作るけど
そんな体力あるの？日本だと、売れなきゃどんどん消えてなくなるのに。
462: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-+LDn) 2017/10/13(金)23:33 ID:x2IOkoB8d(3/3) AAS
あるもののモデルサイクルもドイツメーカーと比べ異様に長い気がする
現行Zとか、哀愁さえ漂うものな(貶してるわけではない)
463: (ﾜｯﾁｮｲW fb18-O4Av) 2017/10/13(金)23:35 ID:26lKIZXQ0(1) AAS
>>332
白に赤ホイールいいね
464: (ﾜｯﾁｮｲ 019c-HXrW) 2017/10/14(土)03:01 ID:sA154ErM0(1) AAS
青スイスポ買って白のホイール履きたい
465(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13eb-BSx0) 2017/10/14(土)03:21 ID:N4mn9pWF0(1/5) AAS
>>461
高額だから台数出なくても良い。
しかも、ちょっとチューンするだけなら、実はコストはしれている。
少数なら、売れる見込がある。ブランド力なのか、何なのか。
ホットモデルを出す方がイメージが良い（憶測）
ということと推測している。
日本だと、ホットモデル出すとイメージはむしろ悪いぐらいだから、
上の商法を別ブランドを付けてやり始めている。
スズキではモンスターがそれに近づいていたのだけど、最近ちょっと離れていたのかな？
また近づいたら良いな。
466: (ﾜｯﾁｮｲWW 5334-Cuci) 2017/10/14(土)06:08 ID:yWuNQNsq0(1/4) AAS
>>465
…ちょっと何言ってるのかわからない
467: (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-KNjc) 2017/10/14(土)08:01 ID:CXSy3Mqua(1/8) AAS
ハンドル横のスイッチ6つあるけど、セーフありでも３つしか埋まらない。しかも半端にばらついているのは何故？
また、助手席側のヒートシーターボタンも要らないだろ
マイナーチェンジの時に何かしらの機能が増えるのかな
468: (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-O4Av) 2017/10/14(土)08:03 ID:u72CJo6la(1) AAS
ホットモデル出すとイメージ悪いの意味がわからない
469: (ﾜｯﾁｮｲ 7bbd-BSx0) 2017/10/14(土)08:09 ID:n1Homz+G0(1) AAS
シートヒーター＝座席を温めるもの
ヒートシーター＝熱に座る人
470(1): (ﾗｸｯﾍﾟ MM65-fa9z) 2017/10/14(土)08:12 ID:OTjPu3h0M(1/3) AAS
モンスタースポーツのエンジンテストだと155馬力でトルクが25も出てる
マジでスペック表示が控え目なスズキ
471: (ﾜｯﾁｮｲ 1328-blCy) 2017/10/14(土)08:14 ID:f4f7ftXd0(1/2) AAS
こっちか。
155馬力もあるってマジかよ
472: (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-90kD) 2017/10/14(土)08:16 ID:CmAFfBmlM(1) AAS
>>470
それってタイヤから測った結果？だとしたらものすごいね
473: (ﾜｯﾁｮｲWW 41a7-TDrQ) 2017/10/14(土)08:42 ID:IJ+HDbpY0(1/10) AAS
マジレスするとカタログ値換算で155馬力って事だろ
どっちにしても鯖読んでたわけだが
474: (ﾜｯﾁｮｲ 692c-x8Zy) 2017/10/14(土)09:22 ID:0pJeCxgd0(1/2) AAS
カタログ値280馬力で計測値340馬力超って車もあったくらいだし
475(1): (JPWW 0H6b-Va6s) 2017/10/14(土)09:30 ID:T25UuhaRH(1/4) AAS
>>434
スイスポの方
＞ダイナパックの出力シートではなく、独自にグラフを整えているので、いろいろわからない点はあるものの、
これは何？
476: (ﾜｯﾁｮｲ 13fe-BSx0) 2017/10/14(土)09:40 ID:3gqFxN4Q0(1/4) AAS
>>475
ダイノから出てきた生データではなくて、モンスポが設定した係数を掛けて
155馬力になってるので、どういう補正をかけてその数字になってるのかが
分からないってことでしょ
477(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 33d8-2FRZ) 2017/10/14(土)09:42 ID:/mO3viCA0(1/2) AAS
SWKの動画だと補正なしで138psでほぼカタログ通りらしい
これに20%上載せるってことかな？
ここら辺の意味がよくわからん
478(1): (JPWW 0H6b-Va6s) 2017/10/14(土)09:43 ID:T25UuhaRH(2/4) AAS
>>477
結局、カタログとほぼ同じ
実測138馬力なんじゃん
479(2): (ﾜｯﾁｮｲ 13fe-BSx0) 2017/10/14(土)09:58 ID:3gqFxN4Q0(2/4) AAS
>>478
そう。実測138馬力なんだけど、カタログに載ってるスペックはエンジン単体（補機類あり）
だから、カタログと同じ測り方をしたら、エンジン単体なら155馬力になる、という話なんだよ
これは他の車も同じ条件で計測してるので、殆どの車はカタログ＞実馬力になるけど
カタログに書いてあるのはあくまでエンジン単体の数字なので、実馬力がそれより低くても
ウソをついてる訳じゃないからな。誤解しないように
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