[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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503: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp45-mr7s) 2017/10/14(土)11:56 ID:iAAyxFc2p(6/40) AAS
>>502
それだけかけても他社の同価格帯と性能は大差ないよ
性能だけ近づいてもブランドないから結局売れない
504: (ﾜｯﾁｮｲ 13eb-BSx0) 2017/10/14(土)12:02 ID:N4mn9pWF0(2/5) AAS
>>499
改造するのが大前提ってのは間違いとは、同感
しかし、ルーテシアRSと対等でないとは、どういう所をさしているのだろうか？
505: (ｽｯﾌﾟ Sd33-kHwf) 2017/10/14(土)12:02 ID:kVZb/DQHd(1/2) AAS
400マンなら下みたいな限定スイスポ作ってくれんかな
売れないだろうけど
【トヨタGR】なんと210PSオーバー、ヴィッツGRMN はフランスで製造される帰国子女
外部ﾘﾝｸ[html]:s.response.jp
スーパーチャージャーを組み合わせた1.8リットルエンジンはなんと最大出力210PS以上、最大トルク250Nmと公表されている
506: (ﾜｯﾁｮｲWW 414d-Xf6/) 2017/10/14(土)12:14 ID:WH4AGgDY0(1/23) AAS
0-100厨
馬力厨
S2000厨
他にいたっけ？
507: (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-KNjc) 2017/10/14(土)12:14 ID:CXSy3Mqua(5/8) AAS
スポーティーカーは大衆車
大衆に支持されるスポーティーカーはスイフトスポーツ(SUZUKI)だけというイメージの植え付けに成功
508(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1355-xzme) 2017/10/14(土)12:17 ID:BIYhWoMg0(1) AAS
本庄でのプロの運転するクスコのデモカーと素人86のフリー走行動画
比較してるの必死すぎて草
509: (ｽｯﾌﾟ Sd33-kHwf) 2017/10/14(土)12:27 ID:kVZb/DQHd(2/2) AAS
プロが速かったら買う車変わるのかな
510: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-IRWE) 2017/10/14(土)12:38 ID:K/QcDUjVM(1) AAS
スターレットの再来みたいに盛り上げて
511: (ﾜｯﾁｮｲW 294b-UPE2) 2017/10/14(土)12:38 ID:8tFEVAVu0(1) AAS
>>494
負け組だから粘着してるんだろwww
512(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp45-mr7s) 2017/10/14(土)12:44 ID:iAAyxFc2p(7/40) AAS
>>508
ほんと必死だしおバカだよねw
そこまでしないとスイスポの良さをアピールできないんだろうねw
513: (ﾜｯﾁｮｲW 8938-O4Av) 2017/10/14(土)12:47 ID:+l2t/SqJ0(1) AAS
アンチが精神崩壊しとる
514(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp45-ppzA) 2017/10/14(土)12:47 ID:pC7djPiBp(1/2) AAS
ゴルフGTi乗ってるけど今から試乗行ってくる
ゴルフに比べてパワー少ないが車重くっそ軽いしトルクも23kgm以上あるから楽しみだなぁ
515: (ﾜｯﾁｮｲ 59a7-89ZN) 2017/10/14(土)12:51 ID:dIgs1hWk0(1) AAS
>>499
車両価格が3〜400万円になってもいいってことだろ？
それはスズキの仕事じゃないな
516(2): (ﾜｯﾁｮｲ fb37-TYLY) 2017/10/14(土)12:53 ID:GS7QIaSc0(1/2) AAS
ノーマルで乗るにしてもクソ高いぼったくり欧州車に比較したら、コスパ良すぎて気絶するレベル
まあクリーンディーゼル詐欺以来 欧州メーカーはブランド価値下がりまくってるよね 見栄にもならない
517: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp45-ppzA) 2017/10/14(土)12:55 ID:pC7djPiBp(2/2) AAS
>>516
今回はほんとコスパ良過ぎだと思う
518(1): (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-KNjc) 2017/10/14(土)12:56 ID:CXSy3Mqua(6/8) AAS
>>516
欧州の人達(庶民)にとっては、高くないのかね
519: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-xUkK) 2017/10/14(土)12:57 ID:/dBPCRh4d(1) AAS
>>512
わろた
自分を客観視した方がいいよ
520(2): (ﾜｯﾁｮｲ b181-BSx0) 2017/10/14(土)12:58 ID:thSNWYx10(1/4) AAS
スタッドレス用にインチダウンしたいんだけど、
現行スイフトRStなんかの16インチ標準アルミはブレーキに干渉するかな？
521: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-+PBc) 2017/10/14(土)12:58 ID:AxVB4wr9d(1) AAS
ブランドや車内空間、
絶対的な性能にこだわらなければ
コスパ最高だわ
後は直噴ターボの耐久性だけ心配
522: (ﾜｯﾁｮｲWW 13bb-mcZq) 2017/10/14(土)12:58 ID:CNzSTeTt0(1/7) AAS
>>514
そんなバレバレの嘘ついてもｗｗｗ
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