[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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890(1): (ﾜｯﾁｮｲ 53cb-ECK6) 2017/10/15(日)23:28 ID:gNujxQ/90(3/3) AAS
>>888
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.itsforum.gr.jp
ちと古いデータだがニュースで事故率どうこういうときはこれを引っ張ってるぽい
事故率はATが高いけど死亡事故率はMTが上だったりして面白い
891: (ｽｯﾌﾟ Sd33-vyCj) 2017/10/16(月)00:33 ID:6PHbfE2Td(1) AAS
>>890
死亡率はほぼ同じとみて良いと思うな
それにしてもすごく面白い資料だ
ドライブレコーダー付けてみようかな
892: (ﾜｯﾁｮｲW fb18-O4Av) 2017/10/16(月)01:07 ID:mnjfaOOd0(1) AAS
まあ、MTはスポ車比率高いし
893: (ﾜｯﾁｮｲW fbb3-9D/H) 2017/10/16(月)01:51 ID:rVpi5skQ0(1) AAS
踏み間違い以上に追突だろ
AT車みたいに適当な運転はしなくなるだろ
ボケ防止にも良い
894: (ﾜｯﾁｮｲ 19f4-89ZN) 2017/10/16(月)02:07 ID:TYnkYBzw0(1) AAS
なおATMT関係なく逆走ボケ老人が神風特攻してくる模様
895(4): (ﾜｯﾁｮｲ 019c-HnJS) 2017/10/16(月)02:38 ID:NVthOTRP0(1) AAS
新型スイスポは貧乏人の遊び用セカンドカーにはとても魅力的なクルマなのでかなり前向きに購入検討します。
今トヨタ車海苔だけどヴィッツGRはなんかいまいちなんだよね
896: (ﾜｯﾁｮｲWW 414d-Xf6/) 2017/10/16(月)03:10 ID:LEpRoWZx0(1) AAS
>>895
ウィンカーが左のレバーなんですよねあれ
897: (ｱｳｱｳｲｰ Sac5-h8k3) 2017/10/16(月)07:43 ID:T1pYgtuqa(1) AAS
>>895
Fitの方が燃費良いよ
898: (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-O4Av) 2017/10/16(月)09:19 ID:lp5ri/VUa(1) AAS
他のメーカーよコンパクトもターボ採用する度量はないだろうね
899(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-d6ym) 2017/10/16(月)09:43 ID:ntNrTqw+a(1) AAS
スイスポ、あれワザと馬力抑えてるよ。実際は170馬力くらい行くのだけれど…GRを抱えるトヨタの面目が丸つぶれになって睨まれるので思いっきりパワーを下げた。あと、1.0Lあたりで85KW（約116ps）以上のパワーを出すと…VWの持ってる触媒のパテントに引っかかるらしい。
でも、モンスターやトラストはチューナーなので「そんなの御構いなし」だし、それが仕事だからポテンシャルの限界まで出せる。
900: (ｱｳｰｲﾓ MM1d-KNjc) 2017/10/16(月)09:47 ID:76mgiOO9M(1/2) AAS
>>895
貧乏人ならセカンドカーとかないから。本当は割と裕福なのに、そんな自分が貧乏人御用達のスイスポに魅了されて困った揚げ句の嘘だろ
(・ω・)まさに俺の実用車よ。大事に乗り潰すぜ
901(1): (JPWW 0H6b-Va6s) 2017/10/16(月)09:56 ID:0CfpqkkRH(1) AAS
>>889
すげえ回転数でクラッチつないでるw
902: (ﾜｯﾁｮｲWW fba7-4yh6) 2017/10/16(月)10:02 ID:8Yuguc4x0(1/2) AAS
>>895
貧乏人の遊び用セカンドカーかよ
俺は家宝にして子孫代々伝承してこうと思ってるよ
903: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-+LDn) 2017/10/16(月)10:08 ID:mOxuNMved(1) AAS
一般家庭でも遊び用セカンドカーを持てるという夢は見せてくれそう
904: (ﾜｯﾁｮｲ fb37-TYLY) 2017/10/16(月)10:09 ID:HZEPSAyR0(1/3) AAS
チューンやレースだの興味なくても、手頃な小さいちょい速カーとしてかなりいい感じ
特にATなんか日常用途で使っても楽しさがあって面白いと思う
905: (ﾜｯﾁｮｲ 59a7-89ZN) 2017/10/16(月)10:48 ID:QLUoENrN0(1) AAS
>>566
くっさ
906(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 5334-Cuci) 2017/10/16(月)11:14 ID:Mv+9t8LP0(1) AAS
>>899
GR乗ってる人の試乗動画アップされたね。
さっき書き込んだ人かな?
「自分の車のすべての不満がこの車で満たされている。これで二百万を切るなんて他のメーカーじゃ企画も通らないだろう」みたいに大絶賛してるよ
907: (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-9D/H) 2017/10/16(月)12:32 ID:7lsR7g9Oa(1) AAS
>>906
200切らないだろ
908: (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-O4Av) 2017/10/16(月)12:47 ID:igdiAFmma(1) AAS
定価の話だろ
909(1): (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-Qarq) 2017/10/16(月)12:49 ID:IaCpYoJt0(1/3) AAS
試乗した、トルクがあって街乗りは楽、シフトダウンしなくてもグリグリ走る
山道に行った訳ではないので、上まで引っ張ってどうなるのかはわからないけれど
直噴ターボならそこそこの所でシフトアップしていく方が良さそう
ハンドリングは３１，３２に続き回答性が良くて気持ち良い
GRVitzにも試乗してきた、エンジンはノーマルと言ってたけどマネージメントを
変えてるということで、ノーマル比では元気らしいがノーマルを知らないので・・・
ハンドリングは軽快、そんなに飛ばした訳ではないけれど、回り込んだコーナーでも
素直に曲がる、値段は高めな感じがするけど、使ってるパーツを考えるとそんなものかな
GRMNは相当高額になりそうなので、これを普段使いにすると楽しいそう
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