[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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807(2): (ﾜｯﾁｮｲW fbb3-9D/H) 2017/10/15(日)11:36 ID:IRhSTZKW0(1/12) AAS
スイスポを弄りたい人は下の優先順でチューニングしてったらいい。
強化エンジンマウント、スタビブッシュ、シフトリンケージブッシュ→フルバケットシート→車高調(オーリンズ、クスコ、エナペタル、KYBなどの最低20万クラスからで競技使用に耐えうるもの)
→機械式LSD、ファイナルギヤ→ロールゲージ、各種強化バー、リジカラなどの補強→ブレーキパッド、ハイグリップタイヤ
ここから大きく優先下がって、吸排気系+コンピュータ、馬力アップに伴う冷却系の強化。
最後のを先にやっちゃう馬鹿が多いんだよね。
ぶっちゃけ最初のエンジンマウント関係だけでもかなり雰囲気変わる。
ミッションスコスコでスロットルレスポンスビンビン、変な挙動しなくなる。
811: (ﾜｯﾁｮｲW fb18-O4Av) 2017/10/15(日)11:43 ID:SSCm980N0(6/9) AAS
>>807
パーツはめっちゃ出そうだよな人気車種の特権
エンジン関係やりたがるのはショップも悪いんじゃないの？儲かるからね
836: (ﾜｯﾁｮｲ 5355-BSx0) 2017/10/15(日)13:09 ID:7c6mg8r10(1/2) AAS
>>807
ロールケージな
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