[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part11【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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237: 2017/11/07(火)21:05 ID:wvwhWXts0(1/4) AAS
今更気付いたんだけど、MTの6速とATの5速がほぼ同じ位のギア比なんだ！
238: 2017/11/07(火)21:08 ID:wvwhWXts0(2/4) AAS
高速100km/hだと、2100rpmで走るか2800rpmで走るか、ってところも選択の要素になるのか。
239(1): 2017/11/07(火)21:15 ID:srHunGC20(1/2) AAS
その差はデカイな
まあ、俺はMT一択だったし
うるさくてもいいわ
240: 2017/11/07(火)21:18 ID:wvwhWXts0(3/4) AAS
とはいえ、そこで悩んでも結局MT買うんだけどねw
241(1): 2017/11/07(火)21:19 ID:giFQcR690(1) AAS
>>239
そもそも100キロkeepしないしな(笑)
242(2): 2017/11/07(火)21:27 ID:DGei2/7S0(2/2) AAS
半端なスポーティーカークラスにATはいらね
ただのゴーカートだからさ
243: 2017/11/07(火)21:34 ID:wvwhWXts0(4/4) AAS
>>241
そそ！それね！
244: 2017/11/07(火)21:40 ID:mWqV94l60(1) AAS
ボク、マニュアル車乗れないの＾＾；；
245(1): 2017/11/07(火)21:42 ID:srHunGC20(2/2) AAS
でも、一回試乗しただけだが
ATとの相性すごく良さそうだったなー
MT車さがしてスイフトからのスイスポ
だから迷いはなかったが
246: 2017/11/07(火)21:59 ID:OJhe9vv/0(1) AAS
>>234
この試乗車のナビってパナの７インチかな？
247: 2017/11/07(火)22:04 ID:zU0lXIgn0(1) AAS
>>242
同意
ゴーカート的な楽しみ
ATの方が相性が〜とか難しく考えても所詮スイスポだから楽しみをとるべき
248: 2017/11/07(火)22:41 ID:68ltFZZJ0(3/3) AAS
>>242
フェラーリ 「う、うちは本物ですから」
249(1): 2017/11/07(火)23:13 ID:oAAS9InO0(1) AAS
>>245
俺、逆のアプローチなんだよなぁ
MTからの乗り換えでAT探すタイミングでスイスポ登場だったので即買い
ATで面白そうなの他はデミオディーゼルぐらいしか思いつかんかった
250: 2017/11/07(火)23:40 ID:o9kJSbLH0(1) AAS
>>234
竹岡圭の巨乳･･･
ハァハァ･･･
251: 2017/11/07(火)23:51 ID:qFYKMZHu0(1) AAS
圭さん、熟女好きにはたまらんよね
252(1): 2017/11/08(水)01:50 ID:8EoqkxJY0(1) AAS
セーフティパッケージかベースで悩み中
車高落として社外アルミに変えたりすると自動ブレーキ誤作動とかするの？
マニュアルにはダメとは記載ないが、検知できなくなるかもって書いてあるし・・
セーフティパッケージ選ぶ人はそのへん考えてるんですかね？
253: 2017/11/08(水)06:13 ID:WevGvZkO0(1) AAS
>>252
悩む前から答えは出ていると思うわ！ 笑
254: 2017/11/08(水)06:29 ID:6nBNi6JW0(1/2) AAS
Σ(ﾟДﾟ)
255: 2017/11/08(水)07:04 ID:KVYPNJNS0(1) AAS
8.1秒がどれほど衝撃的だったかw
256: 2017/11/08(水)07:51 ID:juKKiJw10(1/6) AAS
衝突防止は基本的に踏み込んでるときは解除されちゃうものなのでMTでどういう挙動示すのか気にはなる。
ACCも本当に必要なのかねぇ。標準でクルコンついてるからな。
エアバッグをパッケージにセットにするのははやめてほしいね。人命を担保にするのはスズキの悪いところだ。
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