[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part11【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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250: 2017/11/07(火)23:40 ID:o9kJSbLH0(1) AAS
>>234
竹岡圭の巨乳･･･
ハァハァ･･･
251: 2017/11/07(火)23:51 ID:qFYKMZHu0(1) AAS
圭さん、熟女好きにはたまらんよね
252(1): 2017/11/08(水)01:50 ID:8EoqkxJY0(1) AAS
セーフティパッケージかベースで悩み中
車高落として社外アルミに変えたりすると自動ブレーキ誤作動とかするの？
マニュアルにはダメとは記載ないが、検知できなくなるかもって書いてあるし・・
セーフティパッケージ選ぶ人はそのへん考えてるんですかね？
253: 2017/11/08(水)06:13 ID:WevGvZkO0(1) AAS
>>252
悩む前から答えは出ていると思うわ！ 笑
254: 2017/11/08(水)06:29 ID:6nBNi6JW0(1/2) AAS
Σ(ﾟДﾟ)
255: 2017/11/08(水)07:04 ID:KVYPNJNS0(1) AAS
8.1秒がどれほど衝撃的だったかw
256: 2017/11/08(水)07:51 ID:juKKiJw10(1/6) AAS
衝突防止は基本的に踏み込んでるときは解除されちゃうものなのでMTでどういう挙動示すのか気にはなる。
ACCも本当に必要なのかねぇ。標準でクルコンついてるからな。
エアバッグをパッケージにセットにするのははやめてほしいね。人命を担保にするのはスズキの悪いところだ。
257: 2017/11/08(水)07:51 ID:vb5Uc/sp0(1) AAS
ESP頼りのパカパカアクセルオヤジのデータだけどな
258(1): 2017/11/08(水)08:44 ID:7qVEmrPX0(1) AAS
MT車は、ほんのちょっと外径の高いタイヤに変えるだけで
高速巡航時のエンジン回転数とロードノイズが抑えられる（てけとー
見た目も良くなる
259(1): 2017/11/08(水)09:12 ID:juKKiJw10(2/6) AAS
寺で「17inはいいけど45扁平がガキっぽいからヤダな」って言ったら苦笑されたわ
しかもぱっと見が引張り風味だし。
260: 2017/11/08(水)09:23 ID:Z8qnCIJf0(1) AAS
>>259お前がガキっぽいわ
261: 2017/11/08(水)09:34 ID:juKKiJw10(3/6) AAS
齢10歳にしてガキ呼ばわりとか
262(2): 2017/11/08(水)09:40 ID:8oTrla4n0(1) AAS
>>258
計算したら700回転下がるだけだよ
263: 2017/11/08(水)09:49 ID:oIlVsskH0(1) AAS
私の勝ちだなアムロ
264(1): 2017/11/08(水)11:01 ID:kxoPLpI/0(1) AAS
>>249
俺も似たようなもんだよ
2ペダルのコンパクトカーが欲しかったけれど
CVTは嫌いなのでトルコンATを探したら、日本車ではスイフトのみ
RStを試乗して、もう少し力があればと思っていたところにスイスポが出たので即予約
265: 2017/11/08(水)11:53 ID:LskTgldz0(1) AAS
>>262
700回転ってでかくね？
266: 2017/11/08(水)12:08 ID:PouTl0UB0(1) AAS
それよりも時速100kのときにメーター読みできちんと100k表示するタイヤを選びたい
267: 2017/11/08(水)12:28 ID:dhBHfFB00(1) AAS
>>262
外径どれくらい大きくして？
268: 2017/11/08(水)13:00 ID:juKKiJw10(4/6) AAS
18inの50扁平くらいが理想だけどメーター誤差はともかくタイヤハウスが許してくれないだろうな！
269: 2017/11/08(水)13:05 ID:TWAlM4mw0(1/3) AAS
純正ホイールに205/45だとGPS計測との誤差が減るしホイール幅との関係も適正になっていいんじゃないだろうか
一番の利点はタイヤの選択肢が大幅に増える事で下手すると実売価格も安いのでは？
交換時期が来たらそうしようと思ってるが納期未定
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