[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part11【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
324: 2017/11/09(木)16:55 ID:6M7eIQNX0(1) AAS
カーオブザイヤーはカムリだろうな
325(2): 2017/11/09(木)17:26 ID:WIf4GR5R0(1) AAS
スイスポ4WDの噂なかったっけ
まあ噂というより妄想レベルか
326: 2017/11/09(木)17:31 ID:C31NRK5r0(1) AAS
>>325
アフィカスが稼ぐために妄想吹聴してるだけ
327(2): 2017/11/09(木)18:18 ID:9/F3xoH90(1) AAS
>>323
プリウスは去年入ってただろ
328: 2017/11/09(木)18:35 ID:4Eqb967g0(1) AAS
>>327
ノミネート段階で入ってたプリウスPHVのことでしょ
C-HRと共に落ちたのは去年プリウスが入ってた（結果は僅差で2位）からだろうけど
329(2): 2017/11/09(木)19:40 ID:qUEZBFYb0(1) AAS
プリウスとCHRのデザインは無いわ。
あんな幼稚なデザインは全く受け付けない。
330: 2017/11/09(木)20:23 ID:TFgvynz20(1) AAS
おまえら、ナンバーを選んでる？
五輪記念ナンバーとかつけてるやつつけようとしてるやついる？
331(2): 2017/11/09(木)20:30 ID:TYBlbvnY0(1) AAS
>>325
なんかの動画の後輪の動きを見て
「どう見ても4WD、わからない奴は素人」とか言ってた人がいたような
332: 2017/11/09(木)20:39 ID:aw65/66i0(2/2) AAS
>>331
素RSのMT 四駆くらいだせや。
333(1): 2017/11/09(木)20:54 ID:GQ4Plvjn0(1/2) AAS
俺ナンバー5963にしたわ
334(1): 2017/11/09(木)20:58 ID:GQ4Plvjn0(2/2) AAS
ニトロを積むなんて言ってるやつがおるが、まさかここにニトロ化合物のほうと勘違いしてるやつはいないだろうな？
335(1): 323 2017/11/09(木)21:04 ID:aJeboyYj0(1/3) AAS
>>327 ノミネートで入ってたけど、今年は落ちたね
>>329
オレもゴチャゴチャしてて好きじゃじゃデザインだ
安っぽくて幼稚だと思うわ
スイスポは、電気的なアプローチが多い最近の技術のなかで
基本に立ち返った、アナログな技術でバランスのいい魅力的な車に仕上がった
個人的にはカーオブザイヤーにふさわしい車だと思うけどなあ
336: 2017/11/09(木)21:12 ID:ZCh6BuLA0(1) AAS
スイスポってかスイフトシリーズ全般で受賞だからね
流石にスイスポだけでノミネートは時期的にもあり得ないだろうし
337: 2017/11/09(木)21:30 ID:nFTTQ/Qg0(7/9) AAS
寺で交渉してきたけど今日契約の場合で値引10が限界言われた。
「じゃあやめます」って言ったら超焦っててﾜﾛﾀｗ
もっと引けるやろ
338: 2017/11/09(木)21:36 ID:YR3T3q070(1/2) AAS
>>329
あれはトミカ受けするデザインだよね。
339: 2017/11/09(木)21:39 ID:YR3T3q070(2/2) AAS
>>335
立ち返ったと言うより基本を貫き通した結晶だと思います。
コスパ面においても、この動力性能とセーフティー装備はたとえ賞なんて取らなくても素晴らしいと思います
340: 2017/11/09(木)21:41 ID:xL4pMuw20(1) AAS
>>331
あとリアバンパー下の構造が4WDって言ってる奴もいた
341: 2017/11/09(木)22:13 ID:aJeboyYj0(2/3) AAS
素イフトの4WDで我慢かね
スイスポの4WDは、さすがに必要ないような
342(4): 2017/11/09(木)22:19 ID:dXC3urIS0(1) AAS
現行stiに乗ってる者だが、猛烈にスイスポが欲しいぞ、マジで買ってしまいそうだ。毎日YouTubeで動画探してる。
343: 2017/11/09(木)22:21 ID:nPYqhtG40(1/2) AAS
>>342
すぶ買いできそう
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 659 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s