[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part11【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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608: 2017/11/15(水)21:08 ID:3DGtxMEu0(1) AAS
>>600
軽量化部門は他の車が受賞してる。
総合評価だから価値は大きいね
609: 2017/11/15(水)21:48 ID:jUButQdQ0(1/2) AAS
(*´ω｀*)
610(1): 2017/11/15(水)22:14 ID:mg6xPjTt0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
開発中のECUだそうで。リミッターは6000→6800rpm。
損失補正する前のやつだと思うので、それを10psとしてノーマルで145psくらい、このECUで163psくらい？
リミッターが上がるだけで充分な気もするけど、頑なに6000上限にしてるのはスズキなりの理由があるんだろうな。
611(1): 2017/11/15(水)22:29 ID:JPX3Wt7y0(1) AAS
タービンに負担がかかってすぐ壊れるのを抑制したいのかな？
612: 2017/11/15(水)22:31 ID:+bYIxGCZ0(1) AAS
155馬力だの163馬力だの大変だなｗ
613: 2017/11/15(水)22:37 ID:I4ZXifna0(1) AAS
>>610
出力はともかく、このトルクにトランスミッション耐えられるのかなぁ
普段使い考えたら最大トルクは据え置きで、高回転域の伸びだけ改善した方が良い気がする
614(1): 2017/11/15(水)22:37 ID:jUButQdQ0(2/2) AAS
コルトR
615: 2017/11/15(水)22:43 ID:sPQ/uWSh0(1/2) AAS
>>614
同じ事を思った
616(1): 2017/11/15(水)22:51 ID:e9eIYxoy0(1) AAS
ヴィッツやマーチに乗ったらわかるよ
スイフトが偽物だってことが
617: 2017/11/15(水)23:14 ID:91nZ7oht0(1) AAS
偽物とは？
618: 2017/11/15(水)23:23 ID:cmgddkpV0(1) AAS
素イフトの事だから気にしないで！
619: 2017/11/15(水)23:43 ID:eUADlm0s0(1) AAS
素イフトも評価高いけどな
620(1): 2017/11/15(水)23:48 ID:sPQ/uWSh0(2/2) AAS
評価以前に全くと言って良いほど見かけないんだが
通勤途中のアパートに停まっている一台以外、見たことがない
ちなみに地方の政令指定都市
621: 2017/11/15(水)23:51 ID:caMF3ANx0(1) AAS
スイスポの室内空間の広さは、欧州仕様のスイフトと同じなんでしょ？
スイスポの後部座席、及第点はクリアした広さになっているよ
622: 2017/11/15(水)23:54 ID:GAS0X7aZ0(1) AAS
>>611
だからパテントの縛りだってメーカー開発さんが言ってたじゃねーの。
623: 2017/11/16(木)00:24 ID:azjU19hz0(1/7) AAS
>>620
どこの広島だよ
624(1): 2017/11/16(木)01:04 ID:YX0GXSoX0(1) AAS
そのパテントって、どういう内容なんだろうね。
ターボは既知技術だろうし、回転数を抑制しなければならない特許ってどういうのだろうか。
概要を知ってる人いる？
625: 2017/11/16(木)01:17 ID:uHZtQOv+0(1) AAS
企業がパテントを侵害するのは駄目だが、各々ユーザーが侵害するのは構わんし、ボロクソも文句は言えないでおK?
626(1): 2017/11/16(木)01:59 ID:pZCGJo0X0(1) AAS
青色買うつもりでいたけど実物見たらなんかこのデザインに合ってない気がしてきて
今は白が良いかなあと思ってます。銀は実物見てないからなんとも言えないけど候補。
627(1): 2017/11/16(木)02:20 ID:EhoMUxgG0(1/3) AAS
だからK14Cのソース持ってこいよ
発売前にK10Cでのパテント縛りの話はスズキの開発が答えた記事があったけどな
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