[過去ログ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part11【ZC33S】 (1002レス)
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705: 2017/11/17(金)07:48 ID:hT/6cU4W0(1) AAS
変速ショック、ブレーキング、アクセルワークは慣れが出るね
意識して運転するのと、急がつく動作をしなきゃすぐ出来るようになるよ
706: 2017/11/17(金)07:51 ID:4+4K8iAN0(1) AAS
ヴィッツの回転半径5.6メーターってすごい
707
(1): 2017/11/17(金)07:57 ID:JrAzoEIt0(5/6) AAS
>>704
89●は変な問題に顔を突っ込んでこないよ
逆に子供同士での喧嘩でも89●が出てくるとバック(89●や右翼)がいないと確実に金を
取られる羽目になってたよ

あとあいつの親は89●とか言われてても結局はちゃんとした構成員になれてない
そういう構成員につかいっぱにされてるただのシャブ中とか周りには多かった
ちゃんとした構成員は下らない事であまり表に出てこない
708: 2017/11/17(金)08:10 ID:05EkuQaY0(1) AAS
スレチ死ねよ
709: 2017/11/17(金)08:10 ID:gDaz4p7M0(1) AAS
>>707
金取られたのか?
そんでビビッておっさんになっても昔語りをしてるからお前は半端モノって思われてんじゃねえのかw
710: 2017/11/17(金)08:37 ID:GnVuoU/X0(1/2) AAS
17インチ45扁平のスタッドレスなんて高すぎるので、175/65R15のスタッドレスいけるかしら?
711
(1): 2017/11/17(金)08:50 ID:l15bIaoA0(1) AAS
15インチはホイールによる
185/55r16か195/50r16が無難
712
(1): 2017/11/17(金)08:51 ID:9nd6XOZh0(1) AAS
昔の武勇伝語るアホは中古のクラウンかセルジオでも買ったくださいね
713: 2017/11/17(金)08:57 ID:GnVuoU/X0(2/2) AAS
>>711
サンキュー
それでも16インチかあー
714: 2017/11/17(金)08:57 ID:wsGVuINm0(1) AAS
>>691,646
自転車の車輪のリムは、押し出したアルミ部材をぐるっとワッパにしたあとで溶接するんだけど、
その溶接部分を隠す目的でサイドデカールを貼ってたりするな。
そういう発想でステッカーを貼るのもアリね。…いつかのイタ車で見たきが
715
(1): 2017/11/17(金)12:34 ID:3TioSzNB0(1/4) AAS
15インチなら、TE37グラベルが安心だそうだよ。
モンスターへの問い合わせ情報。
716
(1): 2017/11/17(金)12:37 ID:Kx36SSC80(1) AAS
>>715
タイヤの扁平率はどんなもんかな?55?60?
717
(1): 2017/11/17(金)12:47 ID:3TioSzNB0(2/4) AAS
>>716
僕は185/60R15で、ホイールは6Jのインセット35でいこうと思ってる。
標準タイヤの外径607に対して、このサイズだと603ぐらい。
718: 2017/11/17(金)12:53 ID:3TioSzNB0(3/4) AAS
TE37 グラベル 6J無いかも。6.5Jかな!
719: 2017/11/17(金)13:27 ID:puu/IbxV0(1) AAS
>>717
ロードノイズ低減も期待?
720: 2017/11/17(金)17:07 ID:fDGVtmfb0(1) AAS
最初から16インチにして欲しいわ
721
(1): 2017/11/17(金)17:48 ID:hD27PXT40(1/2) AAS
>>700
お前は俺か
物凄く大人しかったのに
イメージが著しく悪かったみたい
722
(2): 2017/11/17(金)18:41 ID:c+SGT24+0(1) AAS
>>721
そいつ、でもこれだぞ?
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
723: 2017/11/17(金)18:45 ID:hD27PXT40(2/2) AAS
>>722
イヤーン
724: 2017/11/17(金)20:19 ID:3TioSzNB0(4/4) AAS
15インチホイールの件。
RC-T5の15インチも装着可能みたい。
ブリーダープラグとのギャップがかなり少なくなるみたいだから、気になるようなら背の低いブリーダープラグに取り替えるのが安心かも。
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