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スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#2【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#2【ZC33S】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/
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240: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/10/17(火) 00:28:15.10 ID:c5YbcP/K0 アクセルオンでどアンダー http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/240
241: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 00:29:59.15 ID:RImbWJIe0 三菱GTOと新型スイスポとどちらがはやいかな？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/241
242: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 00:36:00.40 ID:vupyBJuX0 GTRより速いGTOにスイスポが敵うわけがない http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/242
243: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 00:40:28.84 ID:vF3YyLME0 GTOはスポーツカー スイスポはスイフトのスポーツグレード 比べるなら昔のミラージュ ちなみにミラージュのグレード名に「スイフト」がある http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/243
244: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 00:44:31.79 ID:LxY8yEFK0 >>236 MT試乗したけど2000回転位の低速トルクがモリモリで 回さなくても軽くアクセル踏んでリズム良くシフトアップしてくだけで グングン加速してくのは楽で良いね なんかリッターバイク乗ってる感じだった http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/244
245: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 00:47:51.69 ID:RImbWJIe0 なんど説明をうけても馬力とトルクの違いがわからない件 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/245
246: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 01:07:55.97 ID:zEYVK0Lg0 カタログ値通りだったとしてもトルクウェイトレシオ凄いね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/246
247: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 01:31:25.42 ID:iqDPd1oN0 >>231 165.5ps http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/247
248: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 01:35:41.17 ID:B9J9Wgc10 >>245 トルクっちゅーんは、タイヤが路面を蹴り出す「力」そのものなんや 自転車に例えたら、トルクが太いっちゅーんは、ゴリラみたいなマッチョが全力でペダルを 踏み下ろす時のパワー感や 逆に高回転型NAなんかは、踏み下ろすパワーが小さい細マッチョが、足の回転数で スピードを出すって感じやね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/248
249: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 01:40:53.02 ID:wTWyfSnK0 文章で関西弁は読みづらい http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/249
250: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 01:51:35.44 ID:unA+9G5k0 >>245 馬力は仕事率でW(ワット)だけど、多分説明しても理解できないからしない。 トルクは簡単。1kgの重さの物に軽い1mの棒を付けて、手首だけで水平に持ち上げたら手首にかかるトルクが1kg・m 重りを23.4kgに替えると、スイスポが出せるMAXトルクが手首にかかる。ただし、持ち上げる事が出来ればだが http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/250
251: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 05:20:15.79 ID:Lx6Jh8hc0 >>216 CGとかの自動車雑誌の発売日 雑誌のどれかで、いろんなテストやるでしょ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/251
252: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 07:35:29.95 ID:JVRFUO420 関西弁はアンチなのでヌルー http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/252
253: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 07:49:35.02 ID:OD7OvM240 >>6 いつの間にかテンプレに なってるｗ やるじゃん>>1 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/253
254: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/10/17(火) 08:48:16.46 ID:RJgvgeWA0 >>243 スイスポは、スイフトとは違うのだよ、スイフトとは…ラン○ラルさん風に。 例えば、エンジンマウント、ハブ、ストラットの板厚、スポット増し（リアドアとハッチに計12点）、モンローサスなど、これだけ中身が違うので完全に別物、フィットとかのスポーツグレードとはまるっきり異なり、むしろType-Rの製法に近い。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/254
255: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 09:26:18.23 ID:8VIwr0y30 でもね？大衆車のスポーツグレードなんて知らない奴らから見たら大衆車にしか見えんのです それがエロい頓珍漢な人には解らんのですよ〜 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/255
256: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/10/17(火) 10:00:36.33 ID:BbiXUPF10 カタログ燃費悪いなと思ってたら、155馬力も出てたんかい！ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/256
257: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 10:09:59.94 ID:R0hkleum0 本気出すと165馬力ですってよー？ 昔のアルトワークスｸｽか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/257
258: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/17(火) 10:38:54.98 ID:4Rvo/VS00 今あえてＭＴ車を選ぶ理由 新型スイスポに乗って考えた http://www.asahi.com/articles/ASKBJ2W2VKBJUEHF002.html http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/258
259: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/10/17(火) 11:29:07.63 ID:/X7JLRUw0 実馬力が138PSしかないのに、155PSや165PSとか言う奴はスズキの社員かな？ それともシャシーダイナモに掛ける係数に騙されてるアホなのかどっちかだろうな。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/259
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