[過去ﾛｸﾞ] スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#2【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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400: 2017/10/18(水)19:35 ID:oOWWmQFn0(1) AAS
>>396
軽自動車に乗ってる人たちからしたら怖いんじゃね
401(1): 2017/10/18(水)19:37 ID:4eX9zM2F0(3/3) AAS
>>398
お前コペン乗ったことないだろ
マジでスイスポなんて軽くぶち抜けるから(笑)
402: 2017/10/18(水)19:42 ID:cFZqR68C0(1/6) AAS
俺が乗ったら確実に持て余すくらい絶賛レビューばっかやなぁ
後一月もすれば落ち着いたレビューも出てくるかな
403: 2017/10/18(水)20:06 ID:ud39itC/0(2/4) AAS
>>401
乗ったことあるよ
とにかくがっかりしたの一言に尽きる
あれじゃ 売れないだろうなと思った
404: 2017/10/18(水)20:22 ID:CW7Czar80(1) AAS
>>395
時間指定どうやってやるの？
405: 2017/10/18(水)20:24 ID:sAcMksOn0(2/2) AAS
こぺんこぺんにしてやんよ(・ω・)
406: 2017/10/18(水)20:30 ID:Az9Pbwy50(1/2) AAS
コペンは体感速度はあるわ
オープンで走ると鳥の爆撃が怖くて落ち着かないし
407: 2017/10/18(水)20:36 ID:3CMPrn7u0(1) AAS
俺コペン試乗したけど余りに遅かったのを覚えてるよ。
あれはスポーツカーじゃない。
先代もそうだけど普通の車。
シッカリ作ってる感はあったけど猿人がほぼゴミレベル。
S660とかワークス乗ってしまうと遥か彼方に霞んでいくね。
408: 2017/10/18(水)20:43 ID:n/qFk3jL0(1) AAS
コペンで満足しとけばいいのに、物の本質が見れない奴の戯言は面白いよな
409: 2017/10/18(水)20:43 ID:Q9afVh3l0(1/2) AAS
まあ関西に生息している200馬力級のバケモノコペンだったら話は変わるけど。
現行と先代もチューンするととんでもなくなる。
スイスポと同じでいじる楽しさがある車だよ。
410(1): 2017/10/18(水)20:44 ID:Ik/GP5G10(1) AAS
それゃターボだし1t切りだし速くなったのは間違いないけどさ
正直32の方が楽しいよね
NA好きだから贔屓目なだけかもしれんが
411: 2017/10/18(水)20:45 ID:OuJRWmhJ0(1) AAS
コペン試乗したけど
何の魅力も感じなかった
軽オープンならカプチのが断然よい
412: 2017/10/18(水)20:51 ID:F8UZMA5p0(1) AAS
>>410
ほぼ瞬間的にターボに移行して適当に繋いでも何も問題ないから
MTなのになんだかAT車運転してるような気分になるってのはあるかもしれない
413: 2017/10/18(水)20:59 ID:0xyB1Drb0(1) AAS
回すぞーはやーいたーのしー
な人には向かない
414: 2017/10/18(水)21:40 ID:Az9Pbwy50(2/2) AAS
同じような低速トルク重視のs660のMTってあまり聞かないよな
軽だとアルトワークスコペンジムニー軽トラのMTはよく話題出るのに
そもそも車として不便すぎて眼中にないだけか
415: 2017/10/18(水)21:42 ID:PrAa+6l70(1/4) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
880のコペンも１，２速はこんな即振り切る感じだったな
416: 2017/10/18(水)22:09 ID:/2UcJqp70(1/5) AAS
同じくスイスポを検討していた従兄弟がアルトワークスを注文してきた。
維持費を考えて家族の車優先での判断。
メインをスイスポにするわけにもいかないと・・
価格差は３０〜４０万円でも、維持費はそれを遙かに超えるだろうからな。
417: 2017/10/18(水)22:13 ID:cFZqR68C0(2/6) AAS
スイスポの維持費なんてカスみたいなもんだろ
418(1): 2017/10/18(水)22:14 ID:MWYU/fba0(1) AAS
メインがアルトワークスね…
419: 2017/10/18(水)22:16 ID:cFZqR68C0(3/6) AAS
ワークスの優っている点はシフトフィールと納期が速いところか
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