[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part16【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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806: 2017/11/20(月)12:29 ID:7AoR8PBP0(1) AAS
>>802
>>805
807: 2017/11/20(月)12:36 ID:oGZxa2Bx0(1/3) AAS
(・ω・)なぜ、本物のカーボンを使わない？
808: 2017/11/20(月)12:59 ID:HHjs6CQP0(1) AAS
高いから(ㆀ˘･з･˘)
809: 2017/11/20(月)13:39 ID:c2+I5q380(1) AAS
黄色でスポークホイールに変えたら個人的には好きな見た目になった
今はタイヤと車体の隙間が気になって車高落とすか考えてる
810(1): 2017/11/20(月)14:20 ID:nT4+akKR0(1) AAS
元仏車乗りだから収納少ないのは全然気にならない。
自分の場合ゴミ溜める原因にもなるし。
811(1): 2017/11/20(月)15:10 ID:yphEmzSJ0(1) AAS
>>810仏車関係ないだろ
812: 2017/11/20(月)16:12 ID:aU1kexdL0(1) AAS
>>811
関係なくはないな
輸入コンパクトには、数年前までカップホルダーすらないものもあったし
いや、今もあるかもしれない
813(1): 2017/11/20(月)16:21 ID:c9GUST8/0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
814: 2017/11/20(月)16:47 ID:Q/GuRKOm0(1/2) AAS
クロックス履いて運転出来んのかなー
815: 2017/11/20(月)16:52 ID:AfTNc9Nf0(1) AAS
カップフォルダーとはメガネケースとスマホ置き場になってる
816(1): 2017/11/20(月)17:11 ID:oGZxa2Bx0(2/3) AAS
>>813
12V120Wと差し込み口の隣って、やっぱ塞がっているのか？
セーフティー有だと違うのかな
817: 2017/11/20(月)17:15 ID:Cc3Ss4Ru0(3/4) AAS
>>816
前代もそうだったが、ここは完全オプション扱い。通常だとポート付ける必要が無いんで。
全方位ナビでもここは塞がってて、オプションでポートは買える。
ただポートは安いがケーブルが相変わらずのボッタクリ。
818(1): 2017/11/20(月)17:15 ID:Q/GuRKOm0(2/2) AAS
そこはUSBポートのオプションつく場所
819(1): 2017/11/20(月)19:43 ID:YjilEuAK0(2/3) AAS
>>798
え、
セブンカフェのカップみたいなのを置くような、前席のドリンクホルダーは１個だけ？
助手席の人はおけないのか？
820(2): 2017/11/20(月)20:49 ID:oGZxa2Bx0(3/3) AAS
高速ではハンドルに両手、巡航中は右足をアクセルを踏み続けてこそ、ドライブの実感が得られるもんだろ
速度でているのにハンドル操作のみで充分とか、不意に何かが起こったとき、直ぐに対応できなくなるよ(ACCは恐ろしい)
てか疲れたら休憩所に滑り込んで飲み食いして、景観を眺めてボーッとするのがまた格別なんだよ
821: 2017/11/20(月)20:57 ID:71lZyR8T0(1) AAS
どうしたいきなり？
822(1): 2017/11/20(月)21:48 ID:UG0IXdCX0(1) AAS
>>820
ACCのとき、右足の置き場に困るのは多数いると思う。
スイスポはどうかわからないけど、アクセルの上に置いておくと加速と勘違いして解除されるストレスがあるし、かといってフロアに足を置いておくとブレーキの時に空走距離が長くなる。
ACCオンにしたらアクセル認識の開度を鈍くして、少し踏んでいる状態でもキャンセルされないような設定ができるといいね
823(1): 2017/11/20(月)21:57 ID:Cc3Ss4Ru0(4/4) AAS
>>819
シフトノブの前側にダブルで置けるところがあるよ。所詮並びなのでサイズの制約はありそう。
824: 2017/11/20(月)22:03 ID:YjilEuAK0(3/3) AAS
>>823
ありがと。スズキのホームページみたけど、よく写ってなかったから、助かる
825: 2017/11/20(月)22:39 ID:9OOJ2WHY0(1/7) AAS
>>822
え？加速で解除？
今まで乗ったクルコンやACCは全部加速では解除されなくてアクセルを離したら設定速度に
逆にブレーキは即解除だった
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