[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part16【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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942: 2017/11/22(水)12:41 ID:LoOU6f1O0(3/6) AAS
>>940
消灯して速度追尾したら違法だから、特に何もなく後ろについてただけだよそれｗ
かっ飛ばしてても黄信号無視や黄線踏みしない限り危険運転として立件しにくいから結局放置される。
あいつらが取り締まるのはやりやすいシートベルトと通行区分違反くらい。
943(1): 2017/11/22(水)12:44 ID:aLxpmXmD0(2/8) AAS
>>940
夜に白バイは走りません。嘘乙
944: 2017/11/22(水)12:50 ID:55Jgli0C0(1) AAS
>>943
夜でも走るよ
取り締まりしないだけで。
945: 2017/11/22(水)12:51 ID:dC3/a8vp0(3/3) AAS
6時半くらいかなーもう外は真っ黒よ
946: 2017/11/22(水)16:06 ID:toPXrx+s0(1/4) AAS
よく走る車だね
上り坂でも1400ccと思えない余裕振りだわ
947: 2017/11/22(水)17:34 ID:LoOU6f1O0(4/6) AAS
NA2000cc並み ＝ 2000ccには微妙に及ばない
948(2): 2017/11/22(水)17:41 ID:ywxriYud0(1/2) AAS
並の2Lエンジンよりパワーもトルクも出てるんじゃね
余裕でカタログ値超えしてるみたいだし
949(2): 2017/11/22(水)17:46 ID:8SIq4zm80(1/2) AAS
960キロしかないのに加速は遅いよね
950: 2017/11/22(水)17:53 ID:LoOU6f1O0(5/6) AAS
>>948
過給した混合気ぶん以上の仕事はできないので。
開発がトルクウエイトレシオってずっと言い続けてるのが本来評価すべき点かと。
>>949
ECUで豹変はするだろうけど、俺も加速はそれほどでもないなと思った。
トルクがかなり下のほうで出るのでそうかんじてしまうま。
普段使いでは明らかに扱いやすくなってるから契約したけど。
951: 2017/11/22(水)17:57 ID:SM+B5L9u0(1) AAS
オリエントワークスは開発してんねかな？
952: 2017/11/22(水)18:01 ID:vVD2a/oY0(1) AAS
2chｽﾚ:auto
953(3): 2017/11/22(水)18:33 ID:tGeZeUOt0(1/3) AAS
>>948
2L NA だったらマツダでさえ 170PS 出してる
954: 2017/11/22(水)19:05 ID:cvSThBIv0(1/2) AAS
>>953
それ乗ってるけど、スイスポのが速いと思ったよ。回さなくても速いのがね、楽で良いね。
955(1): 2017/11/22(水)19:07 ID:QUKZITgG0(1) AAS
だってマツダのそれって車重1.5近いでしょ？
そりゃ軽い方が加速はいいわ
956(1): 2017/11/22(水)19:09 ID:tGeZeUOt0(2/3) AAS
>>955
先代のロードスターだぞ
1.5tなんて無い
957: 2017/11/22(水)19:13 ID:cvSThBIv0(2/2) AAS
>>956
正解！1.1tだね。
958(1): 2017/11/22(水)19:21 ID:ywxriYud0(2/2) AAS
カタログ馬力だね
959: 2017/11/22(水)19:28 ID:aLxpmXmD0(3/8) AAS
>>949
遅いのに0-100加速7秒切るだの7秒前半確実とか言ってたバカがいたんだぜ？
もう息しているかはわからないけどw
960: 2017/11/22(水)19:28 ID:toPXrx+s0(2/4) AAS
>>953
俺もマツダの2LNA車は乗ったことあるけどトルクが細いからあまり加速感の良さは感じられなかったな
やっぱNAでは排気量が2.5L超えないと劇的な速さは感じられない
マツダスピードアクセラ2.3Lターボも乗った事があるけど、あいつは車重が糞重たいから車重にパワーを殺されてる感じだったわ、それでもスイスポよりも速かったけど。
961: 2017/11/22(水)19:28 ID:tGeZeUOt0(3/3) AAS
>>958
実馬力はどの程度か知らないが発表されてすぐの頃S2000との比較テストで、加速、サーキットのタイム共、S2000に遜色なかった
S2000は高回転高出力型なのが逆に仇になった感じのテスト結果だった
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