[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part16【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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889(2): 2017/11/21(火)19:02 ID:aK0U+BFK0(1/2) AAS
876>>
外部ﾘﾝｸ[html]:www.globalsuzuki.com
欧州 素イフトは37みたいだけど スイスポは違うの？
890(1): 2017/11/21(火)19:11 ID:AUQ+BFoZ0(1/2) AAS
>>889
アンカーはちゃんと打って下さい
891: 2017/11/21(火)19:37 ID:aK0U+BFK0(2/2) AAS
>>890
あらほんとだ すんません
>>889は>>876へ
892: 2017/11/21(火)19:55 ID:pFnFyAye0(2/2) AAS
>>888
サンキュー。
ディーラーに単品で頼んでみるよ。
893(1): 2017/11/21(火)20:53 ID:xZ4usfoY0(1/2) AAS
軽量化のためにシートのヘッド固定してるなら四点用の穴が空いてればもっといいと思うけどな
32のときヘッドのとこに四点ベルト通してから余計にそう思った
894(1): 2017/11/21(火)21:12 ID:wsjJDgf90(3/4) AAS
ダッシュボードの中にETC(注文したやつ)を設置してくれた
配線はダッシュボードからエンジンルーム？の方へ隙間を縫っている。あと有り難いのか、隙間の向こう側からUSBコードが一本延びている。
本来なら12V 120W差し込み口の隣にオプションでつけるべきものか？
895: 2017/11/21(火)21:14 ID:lBSM1cys0(1/5) AAS
>>894
俺もおなじいうにあってるけど
ナビに繋がったUSBでソケットとは関係ないよ
USBメモリーにいれた音楽が聞けるし
896(2): 2017/11/21(火)21:14 ID:AUQ+BFoZ0(2/2) AAS
>>893
普通４点付けるような奴はシート交換してるだろ
897: 2017/11/21(火)21:16 ID:lBSM1cys0(2/5) AAS
>>896
それはそうとして
運転席を助手席に移設できたら
ヒーターがっ行こうに使えるのにな
898(1): 2017/11/21(火)21:19 ID:JY2IX3040(1) AAS
>>858
休憩すれば？ｗ
899(1): 2017/11/21(火)21:24 ID:lBSM1cys0(3/5) AAS
SVXで走った1500kmは疲れなかったけどな
疲れる疲れないはシートの出来じゃね？
900(1): 2017/11/21(火)21:41 ID:xZ4usfoY0(2/2) AAS
>>896
わざわざ交換しなくても四点だけでもかなり違うよ
901(1): 2017/11/21(火)21:44 ID:wsjJDgf90(4/4) AAS
未だに寺試乗車以外の、他人様の新型スイスポを御目にかからないな
本当にバックオーダーを抱えて捌いている最中ですか？春先まで待っているやつおりますか？
902(1): 2017/11/21(火)21:45 ID:lBSM1cys0(4/5) AAS
>>900
肩口のベルトは
どう処理するの？
マジで困ってるから教えてクレヨン
903: 2017/11/21(火)22:08 ID:/mAteFr/0(4/5) AAS
>>898
そりゃ12時間の大休憩という名の宿泊をすれば誰でも復活するわな
>>899
シートじゃなくて、アクセル乗せてるだけで脚が結構疲れてるもんだ
歩行程度じゃ気がつかないと思う。
904: 2017/11/21(火)22:10 ID:msa6SQOj0(1/2) AAS
>>901
俺もまだ一台もみてない
905(1): 2017/11/21(火)22:31 ID:2+Bl40lQ0(1) AAS
「軽ければいいなら、なぜアルトにしない？」
「0-100いくらだったっけ？」
「ミニ最高！」
と煽ってくるのが同一人物だって事だよな、ID:qC5DdGkL0の書き込み内容的に。
906: 2017/11/21(火)22:34 ID:qC5DdGkL0(8/9) AAS
同一人物ってことにしないと都合悪いのはわかるよw
907: 2017/11/21(火)22:37 ID:HayDcqlr0(1) AAS
>>905
「謎の200万縛りw」も追加で
908(2): 2017/11/21(火)23:04 ID:msa6SQOj0(2/2) AAS
みんカラのレポートを見るとやっぱり86がどーのこーの言っている人がいますよね？なんでそこと比較したがるんだろ
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