[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part16【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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39: 2017/10/17(火)22:50:29.37 ID:xv10zl3D0(1) AAS
4代目だけで7つもスレが並行してるとか異常だろキチガイ
いい加減にしろよ
182: 2017/11/08(水)00:55:34.37 ID:79/dufK+0(1/4) AAS
免許取って以来MT乗ってないならATにしとけ
MTはもう左半身勝手に動くようになってる人じゃないと無理だから
540: 2017/11/14(火)20:14:42.37 ID:ZJkB2RxF0(1/2) AAS
>>519
トゥインゴGTは限定200台とか言いながら買えそうな気がする
566: 2017/11/14(火)23:17:10.37 ID:KjcHbKoD0(3/3) AAS
ルーテシアってカッコ悪いやん
スイスポの方がデザインかっこいい
あとやっぱり軽量なのがなんと言っても良い
604(1): 2017/11/15(水)00:55:09.37 ID:vuSsUdcV0(9/13) AAS
>>602
すいません
680: 2017/11/16(木)21:30:37.37 ID:xCbwjxDJ0(2/2) AAS
>>679
むしろドノーマルでバランスいいから、運転を楽しむだけならノーマルで十分
726(1): 2017/11/17(金)22:57:51.37 ID:wsGVuINm0(2/2) AAS
>>725
そうだっけか
744: 2017/11/18(土)13:27:47.37 ID:lgFAoeN30(2/2) AAS
>>740
中古の先代買うくらいなら内蔵売ってでも新型スイスポ買うべきだろ
758: 2017/11/19(日)11:14:01.37 ID:fBNKidT60(2/6) AAS
>>757
白とシルバーは色会わんだろ
黒は３車種共通のスプレーで使えたよ。
760: 2017/11/19(日)11:16:59.37 ID:Q8eLEIqa0(1) AAS
>>757
リップは黒だからマッキー必須だよな？
803: 2017/11/20(月)12:09:45.37 ID:uPcSPDlR0(1/2) AAS
>>789
1JZ-GTTソアラが1.8〜1.9tぐらいだったようなうろ覚え
総重量だったかな
833(1): 2017/11/20(月)23:22:43.37 ID:9OOJ2WHY0(4/7) AAS
>>832
しないよｗ
時速60kmから6速で深めにアクセル踏むといい勢いで加速してくれる
つまりシフトダウンの必要がない
今回のターボにしてはローギヤードってのは前期と同じMTとファイナルが使える
コストの問題とこのACCでシフトチェンジしなくてもATみたいに走れちゃう事を
考えたギヤ比なのかななんて思った
910: 2017/11/21(火)23:07:50.37 ID:qC5DdGkL0(9/9) AAS
なんかレッテル貼りに必死な奴がいるなぁw
まぁそうでもしないと精神を保てないんだろうけどw
914(1): 2017/11/21(火)23:51:36.37 ID:Sjw4GwDW0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
917: 2017/11/22(水)00:02:36.37 ID:Ek/RUopx0(1) AAS
いざ雪降ってきたらインプと迷ってきた
インプも1.6Lなら200万前半で十分バゲーンプライスなんだよなぁ
スイスポにオールグリップがあれば即決なんだが
頼むぞ修！
960: 2017/11/22(水)19:28:06.37 ID:toPXrx+s0(2/4) AAS
>>953
俺もマツダの2LNA車は乗ったことあるけどトルクが細いからあまり加速感の良さは感じられなかったな
やっぱNAでは排気量が2.5L超えないと劇的な速さは感じられない
マツダスピードアクセラ2.3Lターボも乗った事があるけど、あいつは車重が糞重たいから車重にパワーを殺されてる感じだったわ、それでもスイスポよりも速かったけど。
997: 2017/11/23(木)00:04:45.37 ID:PZAi35BO0(2/3) AAS
>>995
だってたかがゴルフでしょ
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