[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part16【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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154: 2017/11/07(火)21:25:42.71 ID:giFQcR690(1/3) AAS
>>134
6速1500回転あたりからでも踏めば加速するくらいだからぜいたく言えないでしょ。
それだけのためにATにするつもりはないな
159: 2017/11/07(火)21:36:06.71 ID:RZnneZ1M0(1) AAS
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part11【ZC33S】
2chｽﾚ:auto
本スレ誘導
312: 2017/11/10(金)23:30:16.71 ID:rAk7Y8GN0(1) AAS
フットペダルは正直どうでもええやろ
オルガンの方が良かったが別に問題ない
411: 2017/11/12(日)16:23:17.71 ID:PmvryEY80(1) AAS
は？アホなの？
528(2): 2017/11/14(火)17:34:59.71 ID:246yLX4C0(1) AAS
しかしミニクーパーSと馬力同じで車重クソ軽いのになんで0-100スイスポのが遅いんだろ
トルクも同じようなもんだよな
ギアのせい？？
576(1): 2017/11/14(火)23:49:38.71 ID:lBKMxXpG0(7/7) AAS
>>574
なるほど
>>575
うわ、なんか率が良い
車なんですか？
837(3): 2017/11/20(月)23:43:33.71 ID:9OOJ2WHY0(6/7) AAS
>>836
軽量化では
昔某マツダのスポーツカーはペダルでなんグラム、窓なんグラム、ボンネットなんグラムとか
各パーツをグラム単位で軽量化してたよ
車雑誌はこんなメーカーが苦労してるのに乗ってる人間のポケットに小銭チャラチャラとか
荷物いっぱいってメーカーがかわいそうとか書いてた
スイスポも軽量化のために今回燃料タンク容量を軽に気を盛った位の量で抑えてきた
さすが欧州ではこんなんじゃ使えないって苦情出ると思って欧州仕様はタンク容量増やしてる
つまり国内スイスポはうまい棒一本でさえ重たいと言えるくらいのシビアな軽量化を実施してる
これはバブル時代の某マツダとかいうメーカーの有名スポーツカーに負けない位のスパルタンだ
937(1): 2017/11/22(水)12:07:32.71 ID:VHHA3R0v0(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:toyota.jp
ビッツの特別車
値段はいくらだろう。良さそうだね
963: 2017/11/22(水)20:58:45.71 ID:xb6SJAgl0(1) AAS
ビッツもコンセプトはいいけど、コンパクトでも曲がらない車はゴミだよ。
ペラペラボディに鉄パイプのペダルアームのスイスポもゴミだけど。
欧州ホットハッチは４０履いていても回転半径５ｍ以下だ。
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