[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ・N-WGN★28台目 (589ﾚｽ)
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499(1): 2018/04/08(日)10:40 ID:AgIRanwFM(1/4) AAS
IMAより6MTを
S07Aは高耐久って証明されてんだから
PNレンジの4000レブリミットも
マニュアルモードの6250レブリミットも
無くして結構
501(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.107.122) 2018/04/08(日)10:51 ID:AgIRanwFM(2/4) AAS
>>500
インテグレーテッド
モーター
アシスト
ホンダが少し前に使ってたハイブリッドシステム
モーター単独での走行は出来ないが
走行フィーリングはガソリン車から大きく逸れない
システムが軽くて特別な変速機もいらないのも特徴
502: 2018/04/08(日)10:59 ID:AgIRanwFM(3/4) AAS
IMA車はハイブリッドにある電車に乗ってるような感覚があまりないのが好みだ
世間にはあまり響かなかったみたい
N-WGNの場合トランクスペースになんか積めそうではあるけどね
FFベースで日産のe-4WDの機構みたいなのは入りそう
それ（日産などのe-4WD）も電車に乗ってるような感覚はあるけどね
503(1): 2018/04/08(日)11:20 ID:AgIRanwFM(4/4) AAS
Nシリーズは強めのアンダーステアが目立つ
ワインディングで流しててもVSA作動するほどだから
S660のアジャイルハンドリングアシストやトルクベクタリングが欲しいなぁと思うことも
雪や凍結でオーバーに転じる時は挙動は緩やかだけどね
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