[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part30 (1002ﾚｽ)
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436(1): (ﾜｯﾁｮｲ 56a7-olTC [153.144.107.92]) 2018/09/07(金)09:11 ID:jv9kgWzD0(1) AAS
北海道在住だけど、ガソリンスタンドで大渋滞。
ほんとアコハイでよかったわ。
満タンにしてあれば、1か月以上はスタンド行かないし。
437: (ﾜｯﾁｮｲ 9ffe-fTNn [220.156.0.241]) 2018/09/07(金)13:48 ID:XtTB1U4s0(1) AAS
>>436
乙です
GSの経営的にHVは影響大だろうけど、オーナー側にとっては助かるね
早期の復興を祈ってます
438: (ﾜｯﾁｮｲWW eba7-Q8ng [114.191.186.20]) 2018/09/07(金)23:01 ID:w7kxmHx70(1) AAS
ガソリン給油回数少ないアコードハイブリットで良かったですね。ついでにエリシオンに着いていたコンセント(オプション？)有れば最高だったかな。ジェネレータ買わなくて済んだし。
こんな災害考えると、タンクデカいのは、メリットだ。
439(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 566d-XeZ+ [153.217.56.83]) 2018/09/08(土)01:25 ID:aLDSMBR/0(1) AAS
燃費を気にしないでアクセル踏み込むと加速が物凄いなこのクルマ。
440: (ﾜｯﾁｮｲW 172c-Wta3 [116.91.231.128]) 2018/09/08(土)06:29 ID:qR+GZ0V20(1) AAS
>>439
モーターだからな
凄いといっても、0-100km/h加速は7秒台
441: (ﾜｯﾁｮｲWW de0c-bd8i [39.110.12.217]) 2018/09/08(土)08:29 ID:EBtT33CM0(1) AAS
新型は6.9秒、旧型は7.0秒ですな。モーターだから実用の低速域は数字以上に速い。
442(1): (ｷｭｯｷｭ 838d-O+me [112.69.248.163]) 2018/09/09(日)12:13 ID:JBE5L4In00909(1/4) AAS
０−１００なんか早くなくていいから、実用的な５０ｋｍ位からの高速の合流とか、
８０ｋｍ程度からの追い越しが早いとかのほうにコストかけてくれればいい。
馬鹿みたいに信号スタートダッシュなんてしないからどうでもいい。
あとは室内をもっと静かにしてほしい。
443(1): (ｷｭｯｷｭWW 566d-XeZ+ [153.217.56.83]) 2018/09/09(日)12:36 ID:cLbKhKuG00909(1) AAS
100kmからの再加速も凄まじいよ。
覆面が追跡開始する時の猛追に匹敵する。
そんな荒っぽい運転すると燃費落ちるがそれでも12〜13km/lは走る。
444: (ｷｭｯｷｭ Sa63-90wy [106.180.13.3]) 2018/09/09(日)12:58 ID:Vxu2Py+Ya0909(1) AAS
Pレンジでアクセル10秒踏むと強制充電になるのは既出？
445: (ｷｭｯｷｭW 5767-zmX4 [180.50.47.57]) 2018/09/09(日)14:46 ID:RbwHkn/R00909(1/2) AAS
>>443
凄まじいって事はないw
446: (ｷｭｯｷｭW 5767-zmX4 [180.50.47.57]) 2018/09/09(日)14:56 ID:RbwHkn/R00909(2/2) AAS
>>442
このクルマのボンネットの重さ知ってる？
充分静かだからこれ以上そこにコストかける必要など無い
447(1): (ｷｭｯｷｭ 838d-O+me [112.69.248.163]) 2018/09/09(日)18:45 ID:JBE5L4In00909(2/4) AAS
＞＞４４２
＞＞このクルマのボンネットの重さ知ってる？
知りませぬ、おせーて下さい。
ようつべで、「踏み込むと結構うるさいですねー」、というレビューを見たから、
気になってる。
448(2): (ｷｭｯｷｭW bfd8-Wta3 [124.241.72.57]) 2018/09/09(日)18:55 ID:B1KMXBWW00909(1) AAS
>>447
え？乗ってる人じゃないの？
今、何乗ってんの？
449(1): (ｷｭｯｷｭ 838d-O+me [112.69.248.163]) 2018/09/09(日)18:59 ID:JBE5L4In00909(3/4) AAS
ところでこの車ってどういう層が買ってるんだろうか。
自分は地方都市のそこそこ大きい企業勤めのアラフィフ。
嫁も働いてるし、いいかなと思ってます。（おまけに小梨・・・）
GSは分不相応で恥ずかしいと却下された。
450: (ｷｭｯｷｭWW 3712-m6y3 [14.132.17.139]) 2018/09/09(日)19:18 ID:t2ayQDOq00909(1) AAS
同じく地方のアラフォー（高い方）
通勤片道40kmなので、ハイブリッド車の恩恵を十分に受けている。
13モデルより16モデルのが吸音材少ないんじゃない？と乗り継ぎしてるユーザーとしては言いたい。
451: (ｷｭｯｷｭWW 374b-Bpuj [14.8.42.0]) 2018/09/09(日)20:31 ID:PWEk/QOJ00909(1) AAS
>>449
>>448の質問に答えてあげなよ。
車種言わないと比較できないと思いますよ。
452: (ｷｭｯｷｭW 5667-2t+5 [153.202.94.98]) 2018/09/09(日)20:44 ID:i9j78aQd00909(1) AAS
自分の感覚を大事にしろよ？
453(1): (ｷｭｯｷｭ 838d-O+me [112.69.248.163]) 2018/09/09(日)20:50 ID:JBE5L4In00909(4/4) AAS
>>448の質問に答えてあげなよ。 車種言わないと比較できないと思いますよ。
良くなるのは間違いないですよ、それは分かってる。
今まで車買ったことない。いつも親戚からもらってきた。
何しろ今はフィットセダン（アリア）乗り。
454(1): (ｷｭｯｷｭWW eba7-Q8ng [114.191.186.20]) 2018/09/09(日)21:58 ID:B1ZOLTvY00909(1) AAS
アリアと比べてはかわいそうだ。比較はメルセデスEとかクラウンと思うが。レジェンドよりはガサツでうるさいかもしれないが充分以上にCR7は静かだ。
455(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sdf2-HBJV [49.98.15.210]) 2018/09/09(日)22:30 ID:Xhj0NQ+Jd(1) AAS
Sports hybrid、i-MMD
これはストレスがたまるシステムです。
うまく表現してた人がいたよ、HV車は燃費重視コンパクトクラスに乗ってるくらいが1番気持ちいいと。
アコード乗ってる人なら理解できるかな？
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