[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part30 (1002ﾚｽ)
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125(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-ygV3 [106.180.13.221]) 2018/06/16(土)06:15 ID:Grf4y1Aba(1) AAS
この車って中高速加速はヘッポコなの？
モータ最大トルク領域は車速換算30km/hまで、そこまではエンジン車に勝りそうだけど、
モータギヤ比は普通の車の2〜3速相当で固定だから30〜60km/h加速は1速で引っ張れるAT/MTに劣る。
70km/h以上でエンジン直結時は6速相当ギヤ比かつモータも大してトルク出ないから高速道路では特に加速がだるそうだね。
2段変速でも付いてりゃ化け物じみた加速にできるのに。
128(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 8b2a-EYT3 [182.167.26.135]) 2018/06/16(土)11:52 ID:vmwCkNBl0(1) AAS
>>124-126
実際、高速でも力不足を感じることはないよ。
ガソリン車で言えば常に4速で走ってる感じ。
しかも一番の騒音は風切り音という。
どこまで加速が伸びるのか、俺がビビってしまう速度までは問題なく続いた。
車体も安定しているから、日本の高速の速度域じゃ一般道走ってるのと大して変わらない。
どこぞのフニャ脚やラバーバンドフィールとは違う。
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