[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part30 (1002ﾚｽ)
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953: (ﾜｯﾁｮｲWW 7b5a-++u/ [39.110.12.217]) 2019/02/21(木)07:33 ID:qEiR9VHS0(1) AAS
モータートレンドのデータより遅いと言うなら、モータートレンドよりも信頼性のあるデータを示さないとね。
ちなみに最新型のカムリで7.4秒。ライバル対決では十分な結果かなと思う。
954: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-lVTm [126.35.78.190]) 2019/02/21(木)09:41 ID:9yg/u6fup(1) AAS
>>950
＞これは感覚的だから絶対ではないけどアコードの加速は走行中にSモードにしてフル加速してもタイムラグがあって全然速く感じないなー
EV状態からだとエンジンかかって発電するまでにタイムラグある。そのことを言ってるのかな？
955: (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-03mm [182.251.129.175]) 2019/02/21(木)10:42 ID:XJJr/kDYa(1) AAS
別にレースしてるんじゃないから
ゆっくり流れに会わせて走り魔性ょ
956: (ﾜｯﾁｮｲWW 9138-nq9v [112.69.60.196]) 2019/02/22(金)01:21 ID:1vKIg1+n0(1) AAS
中間加速は元々2.5速固定だから、吹け上がりとともに飛ぶように加速する。
吹け上がり感は以下を見ればわかる。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
問題はSPORTモードにしていてもブレーキングのたびにEVモードになってしまうことだな。
おかげでワインディングを飛ばすとドッカンターボを運転しているようだ。
それでもN/A2000ccにしてはあり得ない加速をする。
957: (ﾜｯﾁｮｲ d9fe-dS/9 [220.156.25.116]) 2019/02/22(金)13:04 ID:F/JpCfUP0(1/2) AAS
ちょっと早いですが次スレ立てました
まずは、こちらに書き込みをしてください
【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part31
2chｽﾚ:auto
958: (ﾜｯﾁｮｲ d9fe-dS/9 [220.156.25.116]) 2019/02/22(金)13:09 ID:F/JpCfUP0(2/2) AAS
昨日青山の本社で無限インサイトの展示車に乗った
運転席に乗って感じた室内の大きさは、意外と狭さを感じさせるデザインだこと
センターコンソールが高くて囲まれ感があって、助手席側ドア面も近い感じ
後席は狭くはないがアコードで感じるような広々感は薄い
シビックで感じたプラスチック内装の安っぽさは無かった
今年出るというアコードのモデルチェンジに期待かな
959: (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-OacA [182.250.246.204]) 2019/02/22(金)15:31 ID:e4G3THyia(1) AAS
新型アコードって向こうのマイナーチェンジと同時にこっちでも発売ってことは無いのかな？
アメリカでも発売当初デザインあんまり受けてなかったみたいだし、早めのフェイスリフト来るんじゃないかって勝手に思ってるけどどうかな？
960: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-0S7Y [153.147.186.16]) 2019/02/22(金)19:14 ID:0j3hcGr1M(1) AAS
停車して充電してる時にエンジンからカタカタって音がするんだけどなんだろう？
微弱だから大して気にならないけどノッキングとかなのかな？
961(3): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-lVTm [126.35.74.0]) 2019/02/23(土)17:53 ID:XVcsCm08p(1) AAS
高速走ってるとナビがJHの「何ちゃらインターまで何十分かかります」とかしつこく喋るんだけど、
全く役に立たないアレを黙らせる設定はどこにあるの？
962(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-XcMW [49.98.62.7]) 2019/02/23(土)18:29 ID:2TZvQem/d(1) AAS
このクルマ、シートヒーターOFFでも、ほのかにヒーター効いてる気がするのは俺だけ？
963: (ﾜｯﾁｮｲWW a95d-0OJT [14.132.17.139]) 2019/02/23(土)19:19 ID:vb1F4cZZ0(1) AAS
>>961
あれ邪魔だよな。表示消すで出たら消すけど要らないわー
964: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-vz6I [126.245.223.24]) 2019/02/23(土)19:28 ID:CGT9B4OZp(1) AAS
>>961
ナビの設定でvics設定かインターナビの設定
で消したら？
965(1): (ﾜｯﾁｮｲ 51d8-dS/9 [218.42.103.82]) 2019/02/23(土)20:18 ID:e2PWJTdZ0(1) AAS
>>961
あれいつも出てくるタイミング悪いんだよなぁ
そろそろ次のSAかな？って画面見たらあいつ
前に消す設定探したけど見つけられなかった
どこで消すの
966(1): (ﾜｯﾁｮｲ 918f-dS/9 [122.132.21.146]) 2019/02/23(土)20:23 ID:ETm0q3l00(1) AAS
>>962
気のせいだと思う。
氷点下のときにヒーターつけるの忘れてたら激寒で凍えそうだったわ。
967: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-XcMW [49.96.20.189]) 2019/02/23(土)20:40 ID:CG6Qk0czd(1) AAS
>>966
そうか、気のせいなのかなぁ。
968(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8954-vz6I [126.141.199.118]) 2019/02/23(土)23:32 ID:d7wYEsBp0(1) AAS
>>965
CR7ならホーム画面からナビ設定
他は知らない CR6も同じかな
969(1): (ｵｯﾍﾟｹ Src5-SOOG [126.234.18.85]) 2019/02/24(日)07:42 ID:h5ThYemzr(1) AAS
>>968
ディーラーにも確認しましたが、音声は消せません。
970: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-lVTm [126.35.74.0]) 2019/02/24(日)09:46 ID:D23NAC5op(1) AAS
>>969
そうか。やっぱり消せんのか。
3km先のインター出口まで20分かかりますとか30分走っても到達時間全く同じとかやめてほしい。
971: (ﾜｯﾁｮｲW 53ba-bb9Q [115.31.16.76]) 2019/02/25(月)00:38 ID:1gz0qIWQ0(1) AAS
空気圧2.5にすると乗り心地かなり良い気がします。
標準は2.2か2.3だったかと思いますが、このようなものですか？
972: (ﾜｯﾁｮｲW 2b88-vz6I [113.147.74.122]) 2019/02/26(火)07:23 ID:qjRp8Z420(1) AAS
CR7だけど、コーナーセンサーが役立たず。
とっさの時に反応しない。
スリープからの復帰に1〜2秒かかる感じ。
鈍感なセンサーなんてどこに需要があるんだよ。。。
973: (ﾜｯﾁｮｲ 918f-dS/9 [122.132.21.146]) 2019/02/26(火)08:10 ID:DBa1Zjx/0(1) AAS
パワーをOnにした直後ならシステムチェックが働くのだから
１，２秒で動くなら逆に速すぎるのでは？
それ以外ではラグなんて感じませんよ。
センサー位置と自分が角だと思いこんでいる位置の誤差では？
974: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-vz6I [106.130.57.154]) 2019/02/26(火)08:31 ID:7UpuT7Yta(1) AAS
パワーONとスリープ復帰は別
975: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-E7VE [61.205.0.172]) 2019/02/26(火)09:58 ID:6axckak6M(1) AAS
パーキングセンサーのスリープってなんぞ？
走行中に吹雪や枯れ葉にも反応するんだから常時オンじゃない？
976: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-lVTm [126.35.209.137]) 2019/02/26(火)09:59 ID:AS1mCB/Qp(1/2) AAS
スリープからの復帰ってのがどんな状況なのかよくわからん。何のこと？
車速がある時は過敏に反応し、ゆっくり動いてる時はあまり応答しないというのは気がついた。
977(1): (ｱｳｱｳｸｰ MM45-GyXN [36.11.224.246]) 2019/02/26(火)13:57 ID:vinpdigpM(1) AAS
アコードの新型国内は6月って本当？
色々調べてるんだが謎
伸びやかなデザイン含めてかなり欲しい
978: (ﾜｯﾁｮｲ d9fe-dS/9 [220.156.25.116]) 2019/02/26(火)15:38 ID:ycY3Zkh40(1) AAS
>>977
> アコードの新型国内は6月って本当？
先月ディーラーで聞いた限りじゃ、まだホンダからアナウンスはないって言ってた
インサイトが出たばかりだから早くて秋以降じゃないのかな
979: (ﾜｯﾁｮｲ 6900-uGSY [180.27.252.189]) 2019/02/26(火)16:28 ID:9lA2NKuS0(1) AAS
>>915
鈴鹿の俺でも見たこと無い
980: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-XcMW [49.96.23.194]) 2019/02/26(火)18:00 ID:m+8zni77d(1) AAS
最新のザ・マイカーには11月となってた。
今月CR7納車した自分にとっては、少しでも遅れてほしいw
981: (ﾜｯﾁｮｲWW 9955-4lx5 [124.99.142.121]) 2019/02/26(火)19:33 ID:5hjgAIeK0(1) AAS
アコード新型は3月だろ？
982: (ﾜｯﾁｮｲW f188-BjwS [106.159.40.249]) 2019/02/26(火)22:41 ID:y/Tfj9dD0(1) AAS
いまのほうがかっけえのに
983: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-lVTm [126.35.209.137]) 2019/02/26(火)23:33 ID:AS1mCB/Qp(2/2) AAS
スタイルの好き嫌いは人それぞれだからな。
CR7のスタイルを気に入っている俺はMCしても買い換えることはないな。
CR7のスタイルがいい人は今買えばいいし、北米のスタイルがいい人は半年待てば良い。
984: (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-C69G [182.249.252.7]) 2019/02/27(水)01:24 ID:athJDx0La(1) AAS
海外だと新型見れるんか〜い。レジェンドですって言っても通じそうな顔しとる
985: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-0OJT [61.205.94.93]) 2019/02/27(水)06:12 ID:OoRmN+/uM(1) AAS
今も新型の発表ないよな？
何かブレイクスルーないとCR7買い替える気がしないが。
986(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-OacA [182.250.246.228]) 2019/02/27(水)12:04 ID:UTVDyfsEa(1) AAS
ハイブリッドモデルに関しては少し軽量化されたのと、多少の改良だけだと思うよ。
デザインが好きならCR7でも後悔はないんじゃないかな？
日本には入って来ないだろうけど、2Lターボモデルの方もかなり魅力的だよ。
0-100のタイムもシビックRとほぼ一緒みたい。
987: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-XcMW [49.98.84.184]) 2019/02/27(水)12:11 ID:V0kJr/Hxd(1) AAS
CR7デザインが最高すぎるでしょ。
もちろん性能もいいけど。
ホンダに失礼だけど、ホンダからこんないいセダンが出るとは思ってなかったわ。
というか各社セダンが壊滅状態で、CR7買うまでは一生セダンに乗ることはないと思ってたなあ。
988(1): (ﾜｯﾁｮｲ d9fe-dS/9 [220.156.25.116]) 2019/02/27(水)13:40 ID:7lLZC0qb0(1/2) AAS
>>986
変更点は、
レアアースを使わないモーターにした第二世代の動力源
トランクスルーが可能になった
Apple CarPlayやAndroidオートに対応
とかかな？
989(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-da1g [126.35.130.163]) 2019/02/27(水)14:13 ID:xL9LVoFyp(1) AAS
>>988
トランクスルーは日本じゃ対応しなさそう
990: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-lVTm [126.35.209.137]) 2019/02/27(水)14:20 ID:dy5TWpwJp(1) AAS
>>989
インサイトもトランクスルーになってるのに何でしなさそうなんだろう。
991: (ﾜｯﾁｮｲ d9fe-dS/9 [220.156.25.116]) 2019/02/27(水)14:32 ID:7lLZC0qb0(2/2) AAS
>>989
なぜに？
わざわざトランクスルーを止める意味なんかゼロだと思うけど
992: (ﾜｯﾁｮｲWW 9955-4lx5 [124.99.142.121]) 2019/02/27(水)20:20 ID:79Are8oj0(1) AAS
CR7もCarplayとAndroidAUTOは対応済みですね。
新型はトランクスルー可能なのは良いね。
あとクルコン上限速度が135kmなところ。
レーンウォッチは外さないで欲しいが多分無くなるのかな。
993(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 6947-03mm [180.200.225.154]) 2019/02/27(水)23:52 ID:ZyFLE/NZ0(1) AAS
家のはクルコン115Km/hまでだ。不良品？
994: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-AWPA [126.33.230.126]) 2019/02/28(木)00:27 ID:+m9/0CQNp(1) AAS
>>993
現行は115km/hで合ってますよ。
新型が135km/hになるということですね。
レーンウォッチは無くさないで欲しいけど、厳しいかなぁ。
995(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-v5dI [61.205.2.37]) 2019/02/28(木)05:53 ID:wxNrJLxeM(1) AAS
何で機能削減される前提なのよ？
退化させたら買い替え需要なくなるぞ？
996(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-GCEn [126.35.209.137]) 2019/02/28(木)09:34 ID:zG8gnDf1p(1) AAS
>>995
北米版の左サイドミラー見るとレーンウォッチはないっぽい。
レーンウォッチはサイドミラーレスの実験的意味合いかな。
モニター表示をどうするか。カーナビ画面にオーバーライドするわけにもいかないだろうし。
本格運用にはまだ早いと見たか。ブラインドスポットモニターで当面は事足りると思ってるか。
997(2): (ﾜｯﾁｮｲ 45fe-3oSp [220.156.25.116]) 2019/02/28(木)11:04 ID:7pVzQfE10(1) AAS
電子バックミラー（ルームミラ-）の車なかなか大量に発売されないね
すぐ標準になるかと思ったんだけど、各社どういう形態で売るか模様眺めなのかな？
998: (ﾜｯﾁｮｲ d554-IBRN [126.48.123.163]) 2019/02/28(木)11:07 ID:c64QSSNm0(1) AAS
>>997
アレは欠陥品だ、ピントが遠景に合わない
999: (ｶﾞｯｸｼW 06cb-GCEn [133.35.126.49]) 2019/02/28(木)11:10 ID:MZI2nuPW6(1) AAS
>>997
ノートの試乗で経験したけど、老眼の俺には耐えれれん。
1000: (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-peQn [126.234.0.190]) 2019/02/28(木)12:39 ID:nCAHZcsKr(1) AAS
>>996
アメリカなら右のサイドミラーでしょ。
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 299日 7時間 33分 27秒
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