[過去ﾛｸﾞ] プリウス PHV Prius PHV Part.23 (862ﾚｽ)
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229(1): (ﾜｯﾁｮｲWW cb20-KM1Z) 2018/08/19(日)23:09 ID:Aoh3j3rg0(7/7) AAS
あ、別に俺リーフアンチではないよ
世の中の充電器がほぼ全部50kw以上のチャデモになったらリーフに乗り換えるかな
毎月日本で3000台以上増えるEVや急速対応PHV、そして増加が頭打ちになったチャデモを見るとまだ電気自動車に踏み出す勇気はないっすわｗ
230(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-gCzD) 2018/08/19(日)23:16 ID:MKx+giycM(1/2) AAS
>>228
リーフのネガティブキャンペーンありがとうございまふ
231(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-med+) 2018/08/19(日)23:18 ID:qQsXqpf8d(2/5) AAS
>>229-230の自演老人を完全論破
外部ﾘﾝｸ:plaza.rakuten.co.jp
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
省14
232(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-gCzD) 2018/08/19(日)23:24 ID:MKx+giycM(2/2) AAS
>>231
お、餌に食いついたな！
233(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-med+) 2018/08/19(日)23:28 ID:qQsXqpf8d(3/5) AAS
>>232の自演老人を完全論破
外部ﾘﾝｸ:plaza.rakuten.co.jp
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
省14
234(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0f-gCzD) 2018/08/19(日)23:33 ID:1wOoHWW2M(1) AAS
>>233
おつかれー
235(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-med+) 2018/08/19(日)23:46 ID:qQsXqpf8d(4/5) AAS
>>234の自演老人を完全論破
外部ﾘﾝｸ:plaza.rakuten.co.jp
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
省14
236(1): (ﾜｯﾁｮｲWW dba4-gCzD) 2018/08/19(日)23:47 ID:2O470jJz0(1) AAS
>>235
でもプリウスPHVのほうがいいよね
237(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-med+) 2018/08/19(日)23:47 ID:qQsXqpf8d(5/5) AAS
>>236
プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
省6
238(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-gCzD) 2018/08/19(日)23:55 ID:UdW5XLaeM(1) AAS
>>237
プリウスすげーな
リーフはうんこだけど
239(1): (ﾜｯﾁｮｲW ef62-3bXv) 2018/08/20(月)00:06 ID:2jEtQ+//0(1/2) AAS
お前ら障害者弄って遊んじゃ駄目だろ
犯罪犯したら誰か責任取れるのかw
240: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-med+) 2018/08/20(月)04:57 ID:w9ZVMsFId(1) AAS
>>238-239の自演老人を完全論破
外部ﾘﾝｸ:plaza.rakuten.co.jp
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
省14
241(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-sHIg) 2018/08/20(月)05:07 ID:RmSZO7XRa(1) AAS
すごいねここ
でも どんなにリーフの優位性言われても選択肢に入らんわ
単身アパート住まいですから
242: (ｱｳｰｲﾓ MM4f-9D6x) 2018/08/20(月)07:37 ID:Ug0UuiGzM(1) AAS
単身アパート住まいならわかるけど今もガソリン車乗ってるってのは完全に情弱。
243: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-med+) 2018/08/20(月)09:18 ID:rWEhp7nHd(1/10) AAS
>>241
その設定、なおさらオカマ乗る意味ないじゃん
外充電すらまともに使えずガソリンより高いんだから
244(3): (ﾜｯﾁｮｲ 0f45-ipLS) 2018/08/20(月)10:35 ID:Od9g1JV00(1/3) AAS
Aユーティリティプラスを交渉してて、オプションは30万ほど。
値引き約45（本体20オプション25）を提示された。
これくらいで契約しようと思ってるんだけどどうでしょ？
245(3): (ﾜｯﾁｮｲW 1f14-fP9n) 2018/08/20(月)11:04 ID:VFr1NRF90(1) AAS
へえー、もうそんな値引きになるんだね。自分は去年の暮れで本体-5だった。
246: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-med+) 2018/08/20(月)11:10 ID:rWEhp7nHd(2/10) AAS
>>244
アスペか？
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想
現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円
>>245
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り
省8
247: (ﾜｯﾁｮｲ 0f45-ipLS) 2018/08/20(月)11:46 ID:Od9g1JV00(2/3) AAS
>>245
今年に入って値崩れしたのかな？
そういえばそんなに売れている風でもなかったから緩くなったのかもしれない
PHV出てすぐ（去年の春）に馴染みのディーラー営業マンと話したとき、補助金の関係で値引き0円だと言ってた
当時は色々情報が不足してて、電源工事も20〜30万とかいう噂だったｗ
それでPHVは避けてたんだけど、最近は値引きしても補助金が出るようになったってことで交渉開始
電源工事(200V）も近所の電気屋で5万以下でやってくれるらしい
電気代は夜間12.5円/kwの契約だから満充電で100円くらい
往復30kmの通勤で使うにはちょうど良いかなと思ってね（会社からはガソリン代15000円貰ってるｗ）
248: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-med+) 2018/08/20(月)12:08 ID:rWEhp7nHd(3/10) AAS
辞めとけ辞めとけ（笑）
100/800,000で何日通勤すれば元が取れるんだ？
そのうちに同僚を乗せたり旅行のときに荷物が増えることもあるぞ
EVのように使っても内燃機関のメンテナンス費用はレンタカー並だしEV航続距離の短さにもどかしい思いをするぞ
走行性能や経済性、先進安全といったEVとしてのメリットを享受したいならピュアEV
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