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プリウス PHV Prius PHV Part.23 (862ﾚｽ)
プリウス PHV Prius PHV Part.23 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/
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306: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-F6n3) [sage] 2018/08/23(木) 20:21:43.15 ID:16S525uBd ぷっ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/306
393: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d662-aTuM) [sage] 2018/09/08(土) 21:38:53.15 ID:8UprEis80 コピペカスはPHV荒らす事たゲームとパンツになる事が生き甲斐だもんね つまらない人生だなw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/393
394: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) [sage] 2018/09/08(土) 21:41:36.15 ID:jqFq/oUhd バイトカスはリーフ荒らす事た（笑）ネカマとパンツになる事が生き甲斐だもんね つまらない人生だなw コスパの悪さは日本一やな 400万払って デミオ以下の速さ フィット以下の積載 スイフト以下の走行バランス ヴィッツの居住性 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/394
450: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdda-/T50) [] 2018/09/10(月) 17:12:09.15 ID:FFGlICcud https://autoc-one.jp/toyota/prius_phv/report-3204977/ 開発者の声を信頼するなら・・・・・・最大回生エネルギー力がプリウスよりも２割ほど高く設定してあるので、実燃費はプリウス同等か走行ケースによっては上回るという。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/450
577: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 372f-jjCg) [] 2018/09/16(日) 20:49:13.15 ID:Mye6eUS/0 コピペ君は 在日朝鮮人糞ニート、住所不定、無職。 ウェイク乗り。 彼の伝説的書き込み ↓ 「おかっぱちゃん（17歳のアイドル）のパンツになりたい！」 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/577
597: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-fjIx) [sage] 2018/09/17(月) 13:47:55.15 ID:CKa35HVNd >>594 お前、息を吐くように嘘をつくな（笑） http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/597
603: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-J4yT) [sage] 2018/09/17(月) 14:57:14.15 ID:fKbPedtbd リーフのワンペダル ユーチューバー達が回生性能が下がる事を証明してくれてるな 結局あの制動エネルギーの回収はしきれなくて油圧ブレーキ使ってるって事だよ ワンペダルマンセーは単純に電費悪化をしてただけ それが先進装備wねぇw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/603
622: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f18-A9Cx) [sage] 2018/09/17(月) 19:10:20.15 ID:VQcxUuET0 52のパワーモード全開は ションベンちびるぞ 50とは全くの別もんだぞ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/622
631: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-fjIx) [sage] 2018/09/17(月) 21:50:39.15 ID:CKa35HVNd >>628-630 嘘つき朝鮮人は声に出して読め（笑） プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか？ 【動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル】 それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。 だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。 またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。 見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/631
659: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-fjIx) [sage] 2018/09/18(火) 23:26:49.15 ID:XTetFn1bd 勝てないからミスリードに精一杯な肥桶パンツくん可愛い 動力性能 リーフ＞＞＞プリウスPHV 運動性能 リーフ＞＞＞＞プリウスPHV 静粛性 リーフ＞＞プリウスPHV EV航続距離 リーフ＞＞＞プリウスPHV 先進装備 リーフ＞＞＞プリウスPHV 予防安全装備 リーフ＞＞プリウスPHV ラゲッジルーム リーフ＞＞プリウスPHV 5人乗りor4人乗り リーフ＞＞＞プリウスPHV 定額制度（急速or普通） リーフ＞＞＞＞プリウスPHV 【オカマくん（底辺バイト）】 ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり 22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定 仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果 自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑） 前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼 エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3 盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5 EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台 なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑） http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/659
666: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-fjIx) [sage] 2018/09/19(水) 10:09:28.15 ID:qJZb0Z9fd 245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6RF [126.236.160.203]) sage 2018/09/19(水) 09:42:49.73 ID:A5N1hZ4Wp コスパの悪さは日本一やな 400万払って デミオ以下の速さ フィット以下の積載 スイフト以下の走行バランス ヴィッツの居住性 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/666
681: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-fjIx) [sage] 2018/09/19(水) 13:57:56.15 ID:qJZb0Z9fd パクリンチばっかやなぁ 結局40km/L以下はない（笑）証拠を出せないのね 日本を代表するトヨタの車を40km/Lなんて詐欺呼ばわりする朝鮮人なんていないから安心しな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/681
769: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-Dhcn) [sage] 2018/09/23(日) 09:11:29.15 ID:CY+Z7ihDd >>332 のろのろ運転 迷惑プリウスがどうしたって？ トヨタプリウスの「のろのろ」運転をどう思われますか? https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1261210202 車で走行中に時々とても流れが悪く渋滞する事があります。 原因が決まって渋滞の先頭車がプリウスで、制限速度の マイナス10〜20kで走行している為に後続車が「数珠つなぎ」 になり、流れの妨げになっています。 プリウス買ったけど遅すぎワロタwwwwwwwwwwwwwwwww http://kurumachannel.com/archives/1068735774.html 12:�2017/11/08(水) 19:20:01.488�ID:d3wIiXkz0 燃費も20キロくらいだし思ったより良くねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/769
855: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-rUNi) [sage] 2018/09/27(木) 22:02:38.15 ID:RRHTEmFWd >>853-854 おらバイト！親の期待すら裏切ってんだからおもしろツイートでもして盛り上げろや 【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】 さすがさじ加減を知らない底辺バイト 指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい 年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ たった4〜500万だし、って思える収入が有れば 貧乏臭い意味もわかるよ 重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？ PHV買う人はオモチャ間隔だから 道具とか乗り物としてではなくね オモチャだからそのうち飽きるまでが定期 軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！ プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル 最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ 満足感ねぇ プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ 例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁 ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。 車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。 元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか 加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて 小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532826767/855
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