[過去ﾛｸﾞ] プリウス PHV Prius PHV Part.23 (862ﾚｽ)
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80(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3351-iGfi) 2018/08/06(月)20:53:56.85 ID:abJI2U+J0(1/7) AAS
自分が乗ってる車を言わない時点でコピペ野郎だろう
構ってもらえないから軽擁護から攻めてきましたか
107: (ﾜｯﾁｮｲW 3351-iGfi) 2018/08/06(月)21:45:46.85 ID:abJI2U+J0(7/7) AAS
粘着っぷりが半端ないなぁw
まあオーナースレでガン無視されてるからなw
こっちで軽擁護して鬱憤晴らすパターンだな
216: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-med+) 2018/08/19(日)20:24:34.85 ID:Tktob/Jjd(1) AAS
新車400万円で購入のプリウスPHVが何一つ勝てないプリウスが270万円ってマジ？
264: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-med+) 2018/08/20(月)22:33:32.85 ID:0vMTKPiLd(3/3) AAS
一つでも反論してみ？
【ID:8KRiyIhCd＝ID:IDhLIf8/M＝ID:jzLc9+uG0＝ID:YXM81cxwM オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
省14
313: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3d-BXIx) 2018/08/24(金)11:19:34.85 ID:dgx4dzD6p(1) AAS
毎回ID変えてw
おつかれさん
463: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/10(月)19:18:05.85 ID:m5pZcK80d(22/34) AAS
プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
省5
568: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-fjIx) 2018/09/16(日)14:45:17.85 ID:YYJh+F8id(3/5) AAS
169 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:48:10.28 ID:jbeYVcbH
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:36:47.79 ID:jbeYVcbHp0550
【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
省9
578(1): (ｽｯﾌﾟ Sd3f-J4yT) 2018/09/16(日)22:48:57.85 ID:bfVlZddad(3/4) AAS
荒らし抜きでこの車の事を話したいな
決してユーザーが多いわけじゃないので個人的にはこの5chという環境を大事にしたいと思ってるのが心情
今日は結構HV走行をしたんだけど走り初めから最後までEV走行で走れちゃう時が何度もあったんだよね
さほどゆっくり走ってる訳じゃないんだけど、車が多くて若干ゆっくり目の発進の時に起きやすかった
これって普通のプリウスでもそういう事ってあるの？
587: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-fjIx) 2018/09/17(月)08:23:02.85 ID:CKa35HVNd(3/22) AAS
179 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/17(月) 02:45:17.37 ID:ZL5Fxqifp
走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ！
続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか？
結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。
それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。
だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。
省2
761: (ﾜｯﾁｮｲ 1d2f-NnYb) 2018/09/22(土)17:31:32.85 ID:PzeGq0H40(8/10) AAS
>>759
プリウスPHV乗りの俺様に嫉妬して、でたらめ書き込んでやんのｗ
俺がプリウスを運転したら30km/L。俺がプリウスPHVを運転したらHVモードで10％増しの33km/L。
なぜか解るかね？朝鮮人無職君ｗｗｗ
775: (ｽｯﾌﾟ Sd62-Dhcn) 2018/09/23(日)11:30:37.85 ID:CY+Z7ihDd(3/3) AAS
>>770-774
朝鮮人ネカマ頑張れ👍
【ぼくのかんがえた最強のプリウスPHV】
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
省15
783(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 4910-WDkk) 2018/09/24(月)00:29:21.85 ID:2lmGSHqt0(1/3) AAS
俺もソーラーだからか、営業やテクニカルに毎回ナビ触らせてって言われるな
２人して難しい顔して設定が複雑なのかな
もう一万キロ近く走ったけどソーラーはたぶん出会ったことないし
この車自体いまだにあんまり見かけない
792: (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-T40V) 2018/09/24(月)13:26:12.85 ID:Tung0akgd(2/2) AAS
>>791
128GBのを使ってる
でもフォルダの階層が全てを同一認識だからフォルダが増えると使いづらいから分けたくなんない？
アーティスト別とアルバム別は曲順の認識が難しいから、フォルダ管理が一番簡単なんだけど、せめてフォルダ階層の認識を取り入れて欲しいわ
803: (ﾜｯﾁｮｲWW 1936-WDkk) 2018/09/24(月)20:27:43.85 ID:g20jRCic0(2/3) AAS
>>802
それは、どっちにもあるよ。
830(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Dhcn) 2018/09/26(水)20:44:05.85 ID:plA5bmdrd(1/8) AAS
【底辺バイト様の爆笑劇場】
俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!
毎日一台分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
省17
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