Jeep 【グランドチェロキー】 16台目 ◯|||||||◯

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344(1): 2018/11/29(木)16:37 ID:SgV+/2Dd0(2/3) AAS
>>342
最高要素が見当たらないんですが・・・

345: 2018/11/29(木)16:53 ID:ngzQW5NP0(2/2) AAS
>>344
同意ww

346: 2018/11/29(木)16:56 ID:IueW7MEW0(1) AAS
>>343
重たいあるあるって、、、、
バッテリーの中身が何か知っていたら重くて当たり前なんだけどな

347(1): 2018/11/29(木)17:19 ID:huypi+wA0(2/2) AAS
いや、自分のミスで上げちゃったんだよ。普通は復活しないんだがね。
オプティマチェロキー
でググったら分かるよ

348(1): 2018/11/29(木)17:29 ID:SgV+/2Dd0(3/3) AAS
>>347
いや状況にもよるけどバッテリー上がりくらいなら普通に復活する事もあるが・・・
厳密には復活はしてないけども

349: 2018/11/30(金)00:35 ID:gN3MqBUb0(1) AAS
バッテリー半端なく重いよな
交換した人しかわからんよな
運転席下から引っ張り出すんよ
腰いわすで（笑）

350(2): 2018/11/30(金)05:27 ID:HopFdjfY0(1/2) AAS
>>348
場合によりではなく
オプティマはほとんどが復活する
チェロキーじゃスタンダード

351(1): 2018/11/30(金)07:23 ID:PoxOWDhX0(1/3) AAS
>>350
そのオプティマの復活の原理ってなんなん？

352: 2018/11/30(金)07:52 ID:sFiTMFkK0(1) AAS
それほど素晴らしいものならもっと普及している
そんな程度だ

353(1): 2018/11/30(金)11:23 ID:HopFdjfY0(2/2) AAS
>>351
ggks

354: 2018/11/30(金)11:53 ID:eGG8w4IK0(1/2) AAS
>>350
おぷてま

355: 2018/11/30(金)11:55 ID:eGG8w4IK0(2/2) AAS
オプティマイエローでガス発生で偉い目にあったから怖くて使えない。

356: 2018/11/30(金)13:23 ID:WnCrwtfH0(1/2) AAS
>>353
無いやんけ
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

一度サルフェーションしたバッテリーが復活する原理を教えてクレメンス

357(1): 2018/11/30(金)14:56 ID:NKbz/EjD0(1) AAS
バッテリー上がりが必ずしも
サルヒュージョンが起きてるとは
言わないだろ
バッテリー上がりで
5vまで低下した状態から
復活した。それだけ。
以前の純正は復活しなかった。

358: 2018/11/30(金)15:07 ID:WnCrwtfH0(2/2) AAS
>>357
そんなん別にオプティマの特性でもなくね？

AGMが放電に弱いなんて周知やんけ

359(1): 2018/11/30(金)15:33 ID:LX2DMaSi0(1/2) AAS
結局知りたいのは、オプティマ最高の理由は、上がっても多少復活するよって事？

360(1): 2018/11/30(金)21:39 ID:F3CfMO300(1) AAS
自分なんてワイパー交換してもらったわ。
思ったより安かったから点検のついでに
いいお客さんでしょ

361(1): 2018/11/30(金)22:04 ID:PoxOWDhX0(2/3) AAS
>>359
そんなんでさすがに最高とはならんだろ
さすがに

362(1): 2018/11/30(金)22:24 ID:HWfRY8sD0(1) AAS
>>360
楽でいいじゃんね
純正ってどこのメーカーなん？

363(1): 2018/11/30(金)22:44 ID:LX2DMaSi0(2/2) AAS
>>361
でも彼の説明を読む限り、最高の理由がそれくらいしかないぞ