[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.20 (IPﾜｯﾁｮｲ) (1002ﾚｽ)
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661: (中止 ca83-ESEE [211.130.234.236]) 2018/12/24(月)17:35 ID:7N3ERXnd0EVE(2/2) AAS
>>660
バレーノは日本では全く見ないけど
インドでは１年間で１０万台売れたってニュースで見てびっくりした覚えがある
662(1): (中止 5104-sWZS [210.148.63.26 [上級国民]]) 2018/12/24(月)22:56 ID:CnjH/Ofd0EVE(1) AAS
>>659
手動ってどれだけ需要あるんだろう
663: (中止WW e950-oxsW [202.125.57.73 [上級国民]]) 2018/12/24(月)23:59 ID:9EuchGTx0EVE(1) AAS
>>662
電装ギミックよりも、、我が腕を信用する人だろねー
664(1): (中止 c9bc-pJxC [42.83.28.215]) 2018/12/25(火)06:33 ID:KbH2PDqw0XMAS(1/2) AAS
手動ウインドウって、コンパクトな車なら大した不自由ないんだよな
うちの軽トラが手動だが、運転しながらでも助手席側開け閉めできるし
もちろんキーオフでも動かせるし
665(1): (中止 Sa01-k2PS [106.180.50.56]) 2018/12/25(火)08:26 ID:31sIakKGaXMAS(1) AAS
社用車なら仕方ないが自分の車で手動ウインドウはないわ…
金無くて最低グレード？80年代？軽トラ？って
666: (中止 ca83-ESEE [211.130.234.236]) 2018/12/25(火)08:47 ID:gelitjdF0XMAS(1/2) AAS
>>664
意外とサッと開け閉めできるんだよね
667: (中止 SD6e-Uq9K [27.229.187.176]) 2018/12/25(火)09:52 ID:DnKXmTyKDXMAS(1) AAS
>>665
人が欲しいって言ってるんだから一々突っかかるなよ
自分を導師かなんかだと思っているの?
668: (中止 Sdca-5u23 [49.98.74.123]) 2018/12/25(火)10:25 ID:7ZA0WRdIdXMAS(1) AAS
俺も手動がいいな
669(1): (中止 f516-daF8 [222.5.100.183]) 2018/12/25(火)11:18 ID:icHacBNH0XMAS(1/4) AAS
ＥＴＣを装着しているから料金ゲートは窓を開けない。何かの際に
窓が開いていて発進とギアチェンジとハンドル操作が重なれば？
一度便利さに慣れてしまえば手動には戻れないよ。今のＰＷは
大概、エンジン切っても30秒間くらいは窓の開け閉め可能だしね。
しかし元々、台数の少ないシエラにわざわざ手動の窓を設定する
とはスズキは意外と本気なんだなあ、と感心した！
670: (中止 Sr1d-08oc [126.161.21.210]) 2018/12/25(火)11:27 ID:D3AhL3h3rXMAS(1/2) AAS
これ普通に手動で出してたら逆にボロクソに書かれるやつだなw
671: (中止 MMdd-zcKV [36.11.225.151]) 2018/12/25(火)11:30 ID:fa8gRwyZMXMAS(1) AAS
国○さんが暴れるからやめてw
672: (中止W 0918-5nxf [106.159.151.44]) 2018/12/25(火)13:52 ID:aBcXvVOO0XMAS(1) AAS
人間、使わなくなると機能が衰ろえるから、無理しても手だけでもやっとけって、じいちゃんがイッてた。
673: (中止 f516-daF8 [222.5.100.183]) 2018/12/25(火)14:03 ID:icHacBNH0XMAS(2/4) AAS
もし国内シエラが手動で輸出仕様がＰＷだったなら
「外国向けのＰＷが何故、国内仕様に無いんだぁ スズキ〜 ゴルアァ〜 ！！！」
って非難を浴びたかもしれない予感・・・？
674: (中止 Sdaa-Nq/F [1.79.85.62]) 2018/12/25(火)14:37 ID:PZY7kFXWdXMAS(1) AAS
手動だと道具感がさらに出て雰囲気的には好きだけどやっぱ面倒臭いので個人的にはPWの方が良いなぁ
でも需要はあるみたいだし下位グレードは手動で上位グレードはPWみたいに出来てたら良かったのかもね
675: (中止 f516-daF8 [222.5.100.183]) 2018/12/25(火)15:01 ID:icHacBNH0XMAS(3/4) AAS
リアガラスをはめ殺しにして開かない構造〜結構細かいコストダウンしている。
すると当然、手動とＰＷの２通りにはしないと思う。それなのに何故海外向けが
手動かは不思議だな。海外は深い水たまりに突っ込む人が多いのか？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
676: (中止 Sr1d-08oc [126.161.21.210]) 2018/12/25(火)18:43 ID:D3AhL3h3rXMAS(2/2) AAS
手動とPW 両方出来る奴出したら誉めてやる。
677(2): (中止 ca83-ESEE [211.130.234.236]) 2018/12/25(火)19:18 ID:gelitjdF0XMAS(2/2) AAS
>>669
お前等も出世してパワーウィンドウ使える身分になれよ的な
謎の大物感を出してて超ウケるｗｗｗ
678: (中止 f516-daF8 [222.5.100.183]) 2018/12/25(火)19:34 ID:icHacBNH0XMAS(4/4) AAS
>>677
わざわざ、ありがとうね。
679: (中止W 5d36-PPff [60.106.172.116]) 2018/12/25(火)19:44 ID:e8H7azjR0XMAS(1) AAS
車に求める最低限の機能差かね
680(3): (中止 d94b-6UAB [122.21.53.200]) 2018/12/25(火)20:08 ID:yEwKWw4i0XMAS(1) AAS
何スレ前だったか忘れたけど、運転席のアシストグリップを追加で付けれそうかどうか
納車されたら確認してみるって言ってた者だ。
今日納車されたその場所から動かしもせず、早速内装全部取ってみた。
いろいろとやりたい事もあったし。
結果、残念ながらボディ側にグリップをそのまま取付け出来るネジ山が無かった。
構造としてはちと分かりにくいかも知れないが、簡単に説明すると、、、
ボディの内側にグリップ取付け用の土台がスポット溶接で取り付けてあり、その上に
内張り（天井）が覆いかぶさり、内張を挟み込む要領でアシストグリップがネジ止め。
こんな構造になっていた。
土台部分だけ部品で入手出来るのならば、スポット溶接での取付位置のマーク様の印は
省2
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