[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.20 (IPﾜｯﾁｮｲ) (1002ﾚｽ)
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91(1): (ﾜｯﾁｮｲ e316-Xpip [222.5.100.183]) 2018/11/09(金)21:11 ID:gx516it80(1) AAS
>>90
純性は高い〜値引きの交渉に使う腹積もりか？レクサスの純正
フロアマットは前後（大概は前後で買うだろ？）で10万円だった。
あまりのボッタクリに腰を抜かした俺はクラウン４WDを買った。
今はジムニーシェラにぞっこん！昔、仕事で1000ｃｃのジムニー
に乗って惚れた。その後550ｃｃの２ｓｔを中古で買った。妻がブー
たれてテリオスになった。現在は妻に先立たれからシェラで十分。
さていつ注文しようか？
95: (ﾜｯﾁｮｲ e316-Xpip [222.5.100.183]) 2018/11/10(土)19:02 ID:nB6zcGTp0(1) AAS
>>94
インドの現地の会社では旧型のシェラに６人乗りの
ロングボディとかトラック仕様があり。今はエスクード
と被る４ドアは出ないか？もうバブル時代じゃないし。
136(1): (ﾜｯﾁｮｲ a316-io5V [222.5.100.183]) 2018/11/16(金)16:19 ID:Ao/EmfmK0(1) AAS
ジムニーに足りないのはホイルベースの長さかな？
冬の高速道路では間違っても普通車のペースでの
走行は危険だ。簡単にスピンして横転する。走破性
の為に大口径のタイヤ装着は仕方ないが、結果と
して短いホイルベースのために直進性が不足する。
で、雑誌ベストカーに「ジムニー５ドア！」とあった！
インドで作るとかで国内の生産には影響がないとか。
明日、ディーラーに行って手付払い先行予約する！
194(1): (ﾜｯﾁｮｲ a316-io5V [222.5.100.183]) 2018/11/19(月)18:22 ID:DPk9N+sx0(1/2) AAS
５ドアを欲しがる人って家族持ちかな？ならば前後リジットのサスじゃあ
クレームが出るだろ？クロスビーの外板をジムニーにしたら良かんべ？
新規に５ドア作って300万円超える？ジムニーじゃ誰が買うかなあ？
198: (ﾜｯﾁｮｲ a316-io5V [222.5.100.183]) 2018/11/19(月)20:50 ID:DPk9N+sx0(2/2) AAS
ジムニーのドアってセダンやSUVの３ドア車よりドアが短いから
そんなには隣の車にドアパンチしないと思うよ。車自体の幅も
軽自動車だしさ。
ｂｙ 昔のジムニー乗り
206: (ﾜｯﾁｮｲ a316-io5V [222.5.100.183]) 2018/11/21(水)18:04 ID:Yjit11fX0(1) AAS
先輩方にお伺いします。自分の車は純正が17インチですが
スタッドレスは16インチを履いてゴムの接地面を増やして？
アイスバーンでの制動力を確保しようと試みております。
ジムニーシェラの場合純正が15インチ、軽のジムニーには
純正が16インチですが、シェラを15インからさらに14インチ
へとダウンした場合ホイルが小さくなって干渉したりとか
あるのでしょうか？シェラは買い増しです。
297: (ﾜｯﾁｮｲ 2716-my/U [222.5.100.183]) 2018/12/02(日)10:37 ID:N0d2J+fW0(1) AAS
AT車の優位性は軽のジムニーで分かる。ターボが効いた際にギヤチェンジで
アクセルを戻すとターボが効かなくなってトルクが下がる。しかしATはアクセルを
踏んだままギヤチェンジするので車速も落ちない。MTはクラッチを踏んだ際に
トルクも落ちて車速も落ちるからねぇ。シェラはノンターボなので多分、変速時の
パワーが一瞬落ちても次のギヤで再加速は容易だろう〜と安易な想像している。
急な坂道や泥道の通過でもアクセルを踏んだままでOKがATのメリットだなあ？
自分はAT車を年明けの車の売上が１年で一番落ち込む２月に注文予定です。
328(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2716-my/U [222.5.100.183]) 2018/12/03(月)13:13 ID:n9MzhEmg0(1) AAS
いまどき砂浜を走る人はいないとは思う。また砂浜自体が保護されているし。
しかし砂浜や砂浜よりも抵抗の多い泥道？を通過するときはローからセコンド
へギヤチェンジする瞬間に停止しそうになる場面はある。その際に瞬時に変速
出来るのはありがたい。しかもトルクは掛ったままだから楽に走行できる。
391(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2716-my/U [222.5.100.183]) 2018/12/04(火)12:32 ID:mmUDUY0w0(1) AAS
>>362
強者はプロボックスで腹擦りながら走ってくるわ。
俺がオフロードバイクで山奥に入り「ここまでは誰も
来れないだろう」と一人で悦に入った時の事だが。
そこでキノコを採っていたらスーパーカブの爺さんが
来たんだ。驚いたけど軽量バイクこそが悪路の王者と
悟ったな・・・ぐすん
404: (ﾜｯﾁｮｲ 2716-my/U [222.5.100.183]) 2018/12/05(水)12:31 ID:eoWd14Nh0(1) AAS
この革ハンドルはノーマルに巻き付けているのかしら？
だとしたら（仮定）ハンドルが太くなって手の小さな方は
握りにくいのではないかしら？まさか標準のハンドルを
革の厚さの分だけ削るわけじゃないでしょうし？何方か
お手数でしょうが、御教示お願いします。
419: (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-5wwv [222.5.100.183]) 2018/12/08(土)13:30 ID:fzIsx5yb0(1) AAS
どうして投稿が無いのかな？シェラは人気が無いの？
422: (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-5wwv [222.5.100.183]) 2018/12/09(日)10:44 ID:nR3Q2g960(1/2) AAS
421
皆さまに同情されない事を
お祈りいたします。
424(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-5wwv [222.5.100.183]) 2018/12/09(日)17:52 ID:nR3Q2g960(2/2) AAS
注文がジムニー(軽）に集中して、シェラは意外と穴場で
納車が早いとかの「落ち」は無いのかな？以前はSJ30を
セカンドカーにしていた。妻が亡くなり一人暮らしの俺は
スーパーと病院と本屋以外に行くところは無い。友達も
皆、癌や病気で死んだ。3500ＣＣの車は今は手に余る。
シェラを契約する見込みだけど「貧乏な高齢者」に見られ
るのか心配・・・ＢＹ 見栄っ張り
439: (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-5wwv [222.5.100.183]) 2018/12/10(月)11:05 ID:Y5xlAllg0(1/2) AAS
>>438
紙おむつを、あんたが軽蔑する貧乏な介護職の人間に替えてもらう時に、少しは感謝しろよ。
多少のスレ違いごめん
「そして人間は大概は高齢者になり、最後は死を迎える」って〜因果応報って思い出した。
高齢者は邪魔に見えるときが多々あるけど自分も高齢者になるまで生きたい。早死には
嫌だな。
448: (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-5wwv [222.5.100.183]) 2018/12/10(月)16:47 ID:Y5xlAllg0(2/2) AAS
>>447
30km/hで電柱にぶつかってもヤバイらしいw
ならば大型セダンに乗っている俺は長生きできるのかな？
人が最後を迎えるときは車内とは限らないでしょ？病室
かも知れないし。まあ事故には注意にこしたことはない。
ただ、30km/hでもヤバイって情報元を知りたいなあ。
468: (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-5wwv [222.5.100.183]) 2018/12/12(水)10:40 ID:ivXbb0FD0(1) AAS
たまたま旧型のエスクードノマド５ドアを見た。確かV6・2800cc
も設定があったが、あまり売れなくて消滅したと聞いた。多くの
人って2000cc・４気筒で良いとか、間に合うとかなんだろうな。
俺だったらＶ6を選んでいたと思うわ。
ＢＹ 見栄っ張り
471(1): (ﾃﾞｰﾝﾁｯ 9f16-5wwv [222.5.100.183]) 2018/12/12(水)12:17 ID:ivXbb0FD01212(1) AAS
ランクル７０には２ドアのレジントップなるセミロングがあった。
２ドアと５ドアの中間車種。シェラも、この程度で良いのでは？
「どうせ買うなら」って日本人は無駄に必要以上のモノを欲し
がっていないかなあ？1BOXなんて５人や8人なんて乗車して
いるの見たことないわ。
501(3): (ﾜｯﾁｮｲ 6116-x/og [222.5.100.183]) 2018/12/16(日)11:32 ID:d28SV7Uv0(1) AAS
パジェロイオって知ってる？大きすぎるパジェロを圧縮して？
ガソリンエンジンの使い易い手頃なサイズの４駆〜最終形は
センターデフ付きのフルタイムになった。これで十分と思う。
誰の家もがモーグル地形の先にある訳じゃないよね？そこそこ
で十分かな？直結４駆は非舗装路か積雪路、凍結路以外では
あまり意味無いと思うしさ。乾燥路面のコーナーじゃ危険。要は
乾燥路面と積雪路面が交互にあらわれる道路じゃ扱いが面倒。
今こそ背の丈にあった4駆が脚光を浴びるべきじゃないかな？
509: (ﾜｯﾁｮｲ 6116-x/og [222.5.100.183]) 2018/12/17(月)09:29 ID:xHvCePPW0(1/4) AAS
初期型のエスクード位が丁度よい大きさだと思うけど。
日本人は（？）どうせ買うなら一番いい奴とか〜余計な
モノに無駄な金払っている気がするなあ。俺にはシェラ
で十分だわ。ジムニー？俺はオーバーフェンダーが好き
だから！
512(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6116-x/og [222.5.100.183]) 2018/12/17(月)12:07 ID:xHvCePPW0(2/4) AAS
これからのジムニー＆シェラに必要なのはセンターデフ、そのデフロック
じゃないのかな？直結４WDは乾燥路面と凍結（積雪）路面が交互に存在
する路面では使えないからねぇ。あまりにも不整地に特化しすぎで一般用
途で使いにくいのはどうかな？スズキはユーザーに甘えていないか？
元 SJ30乗り
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