[過去ﾛｸﾞ] （朗報？）プリウスミサイルの原因、ほぼ判明する (661ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
39(1): 2019/06/07(金)11:34 ID:tKZ+h3pt0(1) AAS
>>37
ヨタに大金貰ってんだな
40: 2019/06/07(金)11:47 ID:QJj+Yc0T0(1) AAS
× ミサイル
○ メッソー
41(1): 2019/06/07(金)12:18 ID:2KVawo5d0(1) AAS
高齢者講習がザルすぎる
バックでぶつけようが左折で縁石に乗り上げようがどんだけ運転下手でも講習受ければ更新だからな
点数つけて明確に合否判定すべき
殺人犯になる可能性あるのに老人の利便性重視するのはあかん
42: 2019/06/07(金)12:22 ID:MfQefI3d0(1) AAS
>>41
高齢者もだが、
俺は2種免許所有だが
運転免許証持ってるのかと疑う一般車は7割以上と感じるこの頃
43: 2019/06/07(金)21:54 ID:/hRhwy3G0(1) AAS
うむ、どいつもこいつもノロノロノロノロノロノロノロノロ
ぬっころしてやろーかと思う
44: 2019/06/07(金)21:55 ID:jluKNGHo0(1) AAS
ハザードやウインカーを早く点けてくれ
45: 2019/06/08(土)08:19 ID:OJMPdKoj0(1) AAS
>>39
それはない。普段からレクサスの試乗会に呼ばれないと文句ばっかり言ってるよ。
46: 2019/06/08(土)08:22 ID:ef7ViphJ0(1) AAS
国沢はトヨタレクサス嫌いだろ
叩きがあまりに無知すぎてさすがの国沢も口出ししたくなったんじゃね？
というかこのおっさん最近専門家の肩書きでよくTVで見るなw
47: 2019/06/08(土)09:37 ID:A4uoszU20(1/3) AAS
叩きの内容にも無知みたい
Nなんて誰も入れようとも思わないからな
48: 2019/06/08(土)09:42 ID:mxgaffcq0(1/2) AAS
たまに入ると
挙動がわからずロケット化
49: 2019/06/08(土)09:42 ID:A4uoszU20(2/3) AAS
しないぞ
50: 2019/06/08(土)09:44 ID:A4uoszU20(3/3) AAS
ブレーキ＋長押しでないと入らない
年寄りに長押しなんて概念はないからまず入らない
入ったとしてもブレーキ踏んでるわけだから進まない
51: 2019/06/08(土)09:45 ID:mxgaffcq0(2/2) AAS
動画だとすぐ入ってたな
52(1): 2019/06/08(土)17:06 ID:xmtrNeoa0(1) AAS
案の定ガセだったな
53: 2019/06/08(土)18:18 ID:TU7gjnjb0(1) AAS
結局、日産には目新しい技術はなく、
ロスチャイルド傘下企業の新特許技術とロイヤリティに
ボスの儲けを山盛りなのが日産車両価格。
日産に凄い技術があったら、トヨタがとっくに寄り添ってる。
あれで良ければ、トヨタがやってる。日産とは損な企業。
54: 2019/06/09(日)10:06 ID:v5tCvihB0(1) AAS
>>52
www
55: 2019/06/09(日)11:19 ID:+4phpQO+0(1) AAS
ミサイルというかロケットやな
追尾 操舵性はないし
56: 2019/06/10(月)02:10 ID:x5XWbZbg0(1) AAS
>>1
>>2
★プリウスのペダル位置がおかしいというのも、ネットのデマと判明！
普通どころか、むしろ理想に近いペダル配置だった！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.kota2.net
●上のプリウスの画像では、ハンドルセンターにブレーキペダルの左側が来てる。
これはマツダが理想とするペダルレイアウトとほぼ同じ！
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
57: 2019/06/10(月)02:42 ID:HnQQDmlI0(1) AAS
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
もはや現代の回天と化した特攻プリウスは、タイヤハウスの干渉を避ける為に通常より左寄りに配置されたアクセルペダルに加えて、ブレーキペダルとの段差が高過ぎる事との相乗効果によって、非常に踏み間違いを誘発しやすい欠陥的なペダル配置となっている
即ち人が最も自然な姿勢で運転した場合
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
という非常に危険極まりないペダル配置となっているのだ
従ってブレーキは右足を高めに上げ左に捻るような不自然な姿勢で踏むしか無い訳だが、
平常時や非高齢者はそのブレーキの踏み難さを身体能力でカバーできるとしても、
緊急時や足腰が弱ったり感覚の鈍くなりがちな高齢者が咄嗟に確実にブレーキを踏み込めるとは到底考えられない
人間工学を持ち出すまでもなく、人は咄嗟に踏ん張る時には真っ直ぐ体と足を伸ばして踏ん張るものだ
つまり、プリウスのペダル配置は完全に致命的な設計ミスであり、事故を誘発する構造的欠陥である事に全く疑いの余地はない
省2
58: 2019/06/10(月)03:56 ID:1P2VlxP60(1/2) AAS
無音アクセルとか一回でいいからプリウス乗ってみてくれって話
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 603 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s