[過去ﾛｸﾞ] （朗報？）プリウスミサイルの原因、ほぼ判明する (661ﾚｽ)
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616(1): 2019/06/22(土)18:14 ID:UFLUVxhV0(2/7) AAS
【 プリウスの急発進事例 】その４
国土交通省 不具合情報より
2017年07月29日、男性、北海道、ZVW30
信号や一時停止のために減速して停まる直前に加速、惰性がつき、車が飛び出しそうになる。
2017年06月28日、女性、静岡、ZVW30
駐車場にバックで入れようとしたら、突然急加速し、建物に車両後部をぶつけてしまった。
2017年03月13日、男性、福岡、ZVW41W
駐車場にて車庫入れする際、車を後退させた後、さらに前進させようとしたところ、当該車両が急発進して、１メートル手前の壁に衝突した。
2017年01月12日、男性、茨城、ZVW30
駐車するために、場所を探していたところ、アクセル操作をしていないのに車が急加速し、ブレーキもハンドルも効かず壁に激突した。
617(1): 2019/06/22(土)18:15 ID:dKOVSYBO0(7/8) AAS
>>614
踏み間違い怖いねー
618: 2019/06/22(土)18:15 ID:UFLUVxhV0(3/7) AAS
>>615
やっと来たかドクズw
今日も頑張って発狂しろよwww
619(1): 2019/06/22(土)18:16 ID:dKOVSYBO0(8/8) AAS
>>616
踏み間違い報告多いねー
620: 2019/06/22(土)18:16 ID:UFLUVxhV0(4/7) AAS
>>617
バカの一つ覚えwww
621: 2019/06/22(土)18:21 ID:UFLUVxhV0(5/7) AAS
>>619
ホレホレそれだけか？www
622: 2019/06/22(土)18:30 ID:UFLUVxhV0(6/7) AAS
また逃げたのか下級トヨタ工作員はwww
623: 2019/06/22(土)18:45 ID:UFLUVxhV0(7/7) AAS
【 プリウスの急発進事例 】その５
国土交通省 不具合情報より
2016年10月28日、男性、北海道、ZVW30
自宅の駐車場へバックで止める際、８割ほど駐車位置まで車を下げた上で一旦停止をして乗員をおろし、
残りの距離を詰めるためにブレーキを解除したところ、突然車が急発進し、後方へ暴走してブロックに衝突した。
車を戻すためにＤレンジに入れたところ、今度は前方へ急発進し、前方の壁に衝突した。
ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが９８．５％開いていると診断された。
2016年06月04日、女性、長野、ZVW40W
駐車場で後退しようとしたら急加速し、民家の壁に激突した。
2016年05月20日、女性、北海道、NHW20
省2
624: 2019/06/22(土)18:51 ID:tVuagJNX0(1/2) AAS
>>612
説明書に書いてる通りじゃね？
「運転する前に」のところの警告枠内に書いてる
社外品であってもここに書かれている内容に合致する仕様のものであれば問題なかろう
625(1): 2019/06/22(土)18:58 ID:tVuagJNX0(2/2) AAS
>>612
30系の説明書だと別の項目に書いてあったわ
「その他の室内装備の使い方」の「フロアマット」のところの警告枠内に書いてある
626: 2019/06/23(日)00:22 ID:hWGUsyOg0(1/2) AAS
【 プリウスの急発進事例 】その５
国土交通省 不具合情報より
2016年10月28日、男性、北海道、ZVW30
自宅の駐車場へバックで止める際、８割ほど駐車位置まで車を下げた上で一旦停止をして乗員をおろし、
残りの距離を詰めるためにブレーキを解除したところ、突然車が急発進し、後方へ暴走してブロックに衝突した。
車を戻すためにＤレンジに入れたところ、今度は前方へ急発進し、前方の壁に衝突した。
ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが９８．５％開いていると診断された
2016年06月04日、女性、長野、ZVW40W
駐車場で後退しようとしたら急加速し、民家の壁に激突した
2016年05月20日、女性、北海道、NHW20
省2
627: 2019/06/23(日)19:30 ID:hWGUsyOg0(2/2) AAS
【 プリウスの急発進事例 】その６
国土交通省 不具合情報より
2016年04月18日、女性、愛知、ZVW30
車庫入れ時、駐車場のところで下がろうとした際に、輪留め５０ｃｍ手前でエンジンが吹け上がり、後方のコンクリート壁にぶつかった。
2016年03月25日、男性、宮城、NHW20
アクセルペダルをべた踏みした時に、ペダルが戻らず加速し続けたため、ブレーキでスピードを落とし、手でペダルを戻した。
2016年03月10日、男性、宮城、ZVW30
ブレーキペダルを踏み、減速しようとして10km/hくらいになった際に、意図せず急加速することがある。
2015年11月05日、男性、ZVW30
走行中にインパネの横すべりマーク（黄色）が点灯してその後消灯すると共に警告音が鳴った。
省2
628(1): 2019/06/24(月)09:08 ID:FCdL5bO30(1) AAS
>>625
大体使われてるマットってプリウス用って書いてあるならマットメーカーが100%悪いし
そうでないならマットメーカーとしてもプリウスには使用しないで下さいってデカデカと書くべきところだと思うけどね
629(1): 2019/06/25(火)12:56 ID:+K06WRky0(1) AAS
>>628
社外マットが引っ掛かりやすい前に、引っ掛かりやすいペダル形状が問題。
社外で引っ掛かるなら、純正もずれたりすれば余裕で引っ掛かっちゃうと思うよ。
はっきり言って、マットは敷かないでくれとマニュアルには書くべき。
630: 2019/06/25(火)13:07 ID:McAWTUnw0(1) AAS
>>629
トヨタにしてもマットメーカーにしても誰も注意喚起しないって異常だよね
631: 2019/06/25(火)14:05 ID:Jzzsu6KX0(1) AAS
日本じゃ上級企業には逆らえないから
632: 2019/06/25(火)18:21 ID:T3NQ2O4O0(1) AAS
大型ショッピングセンターに誠意を見せろと脅迫して捕まるくそデブアニオタハゲチビニートアホンダ千葉
633: 2019/06/25(火)21:19 ID:R+FK+KLv0(1/4) AAS
【 プリウスの急発進事例 】その７
国土交通省 不具合情報より
2015年11月05日、男性、ZVW30
走行中にインパネの横すべりマーク（黄色）が点灯してその後消灯すると共に警告音が鳴った。
この後、ブレーキの効きが悪くなった。
また、停車直前にはアクセルペダルを踏んでいないのにスピードが上がる症状が発生した。
2015年08月04日、男性、福島、ZVW40W
車庫から前進しようとしたところ、アクセル操作をしていないのに車がバックで急加速し、後部が壁に激突した。
2015年07月13日、男性、宮崎、ZVW30
駐車場の構内で車をバックさせ、最後にブレーキをかけて止めようとしたところ、ペダルが奥まで踏み抜け、
省1
634: 2019/06/25(火)22:53 ID:R+FK+KLv0(2/4) AAS
ちなみに、ここで社外製マットがどうたらほざいてる奴はいつもここに張り付いてる腐れトヨタ工作員だからな
かつて問題になったのはアメリカで糞分厚いフロアマットを使った奴らがいるからであって国内では大きな問題は発生していない
真面目にやってる国内のフロアマットメーカーに風評被害を招いてまで論点ずらして逃げようとするトヨタ工作員はまさに人間のクズであって生きる資格すら無いわ
【重要】現行プリウス ﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ不具合に関して | フロアマット・ラグマット専門店アルティジャーノ
外部ﾘﾝｸ:m-artigiano.com
本日は、表題にもあります、トヨタ社現行プリウスのブレーキシステムの不具合に関して報道にあります状況をわかる範囲でご説明させていただきます。
省10
635: 2019/06/25(火)23:17 ID:R+FK+KLv0(3/4) AAS
>>410
理解してねーのはてめえだよドクズw
ベテラン技術士の爪の垢でも煎じて飲めや糞がwww
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ariizumi.co.jp
（以下引用）
さらに電子制御による回生ブレーキ優先は、昔からクルマを含む技術分野で仕事をしてきた私に、一つの不安を抱かせた。
省6
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