[過去ﾛｸﾞ] （朗報？）プリウスミサイルの原因、ほぼ判明する (661ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
3: 2019/05/31(金)22:13:06.90 ID:+/YrJiq30(1) AAS
>>2
>>1よりしっくりくる
31: 2019/06/04(火)07:24:32.90 ID:rPXjAHWu0(2/2) AAS
それ、やろうとしても>>26の通り入らないよ
156: 2019/06/18(火)14:04:44.90 ID:1DhddL0G0(21/63) AAS
>>151
殺人者予備軍はテメエだろw
支離滅裂なゴミレス撒き散らしやがってドクズがwww
183(1): 2019/06/18(火)14:38:25.90 ID:C9R5BnBD0(4/7) AAS
>>181
だよね
アクセル踏んだらエンジンがかかることすら知らないってやばくないか
248: 2019/06/18(火)18:39:46.90 ID:AEAp5JLM0(10/14) AAS
「シフト機構が致命的欠陥」っていう部分はともかく、大筋はこのレスしまくりの人の方が正しいな
ドライバーがーとか全AT車がーとか言ってるやつは本当に本当に頭が悪い
462: 2019/06/21(金)18:32:28.90 ID:mW/kqkbP0(13/74) AAS
>>454
見えてるう？w
>>436
474(1): 2019/06/21(金)18:38:29.90 ID:+ySxWrq+0(10/12) AAS
しかしほんとにプリウスの保険は安いよな
若者でスポーツカーなら月にこれくらいかかるのになw
552: 2019/06/21(金)19:12:59.90 ID:mW/kqkbP0(60/74) AAS
>>549
見えてるうー？w
>>436
629(1): 2019/06/25(火)12:56:31.90 ID:+K06WRky0(1) AAS
>>628
社外マットが引っ掛かりやすい前に、引っ掛かりやすいペダル形状が問題。
社外で引っ掛かるなら、純正もずれたりすれば余裕で引っ掛かっちゃうと思うよ。
はっきり言って、マットは敷かないでくれとマニュアルには書くべき。
636(1): 2019/06/25(火)23:19:25.90 ID:R+FK+KLv0(4/4) AAS
>>410
（中略）
さてここで考えなければならないのは、今リコール問題となっている、プリウスのブレーキがきかない原因が、トヨタ発表のＡＢＳ動作時のタイムラグにしろ、その他の原因にしろ、
問題点は、運転者の予期しない場面で、0.4秒であれ0.46秒であれ、割合長いノンブレーキでの空走時間（タイムラグ）が生ずることである。
例えこのことがマニュアルに書かれていたとしても、恐らく普通の運転者ならここでパニックに陥ることは必定だ。
（中略）
通常のＡＢＳでも、油圧バルブを動作させての制御だから、幾ばくかのタイムラグはあるだろうが、元々ブレーキ力を抜く動作に対するタイムラグに過ぎず、ブレーキが利か無くなる話ではない。
少なくとも私がこれまで経験したＡＢＳ作動では、スリップを防いでくれたと言うホット感はあっても、パニックに陥るなどと言うことには結びつきようもなかった。
当然普通の運転者でも、通常のABSの作動では、パニックに陥ることは絶対に無かろう。
省1
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.025s